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<title>fluglaerm.saarland Aktuelles</title>
<subtitle>Aktuelles über militärischen Fluglärm in der Region Westpfalz und Saarland</subtitle>
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  <name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
  <email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<updated>2026-10-18T11:15:01+02:00</updated>


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<title>Samstäglicher Überflug der Neuburger</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610181109</id>
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<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<updated>2026-10-18T11:15:01+02:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610181109&quot;&gt;18.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Samstäglicher Überflug der Neuburger&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Bei diesem
&lt;a target=&quot;LK02&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8D5A&amp;callsign=LK02&amp;date=2026-10-17&amp;xtime=18:14:43&quot;&gt;Überflug&lt;/a&gt; handelt es sich mutmaßlich um einen Einsatz der
Alarmrotte. Man kann zu diesen Einsätzen unterschiedliche Meinungen
haben, da die Piloten entweder nichts Wirksames tun können (abdrängen)
oder dürfen (abschießen). Die Piloten haben nach unseren Informationen
darauf verzichtet, den Einsatz als Vorwand für einen Überschallflug zu
missbrauchen. Daher sehen wir keinen Grund für Beschwerden.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
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<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Samstag, 17.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610172400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-17T18:30:11+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610172400&quot;&gt;17.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Samstag, 17.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
0 Stunden und 1 Minute Kampfjetflüge zwischen 18:22:39 und 18:23:54 Uhr, 
ca. 100 l JP-8,
ca. 276 kg CO₂,
ca. 1 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.667 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 18:30 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Samstag, 17.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;0 Stunden und 1 Minute&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;0 Flugstunden und 1 Flugminute&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;100 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;276 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;1 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.667 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:01:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:01:15&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8D5A-LK02&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8D5A&amp;callsign=LK02&amp;date=2026-10-17&amp;stime=18:22:39&amp;etime=18:23:54&quot;&gt;3E8D5A&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;LK02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3671&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;18:22:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;18:23:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
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<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 16.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610162400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-18T12:23:46+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610162400&quot;&gt;16.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 16.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 0 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:21:00 und 11:59:48 Uhr, 1 Luftbetankung, 1 Überschallknall, 
ca. 52.000 l JP-8,
ca. 143.520 kg CO₂,
ca. 416 kg NOₓ
– entspricht ca. 866.667 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 12:30 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Freitag, 16.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 0 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;8 Flugstunden und 40 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;52.000 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;143.520 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;416 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;866.667 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Überschallknall&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Verursacher&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;11:02:00 Uhr&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE0502-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0502&amp;callsign=&amp;date=2026-10-16&amp;stime=10:29&amp;etime=11:34&quot;&gt;AE0502&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:24:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;06:56:55&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:30:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:24:58&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:13:53&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:13:53&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71 Wittmund, Niedersachsen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:04:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:04:48&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBD4D-VADER11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBD4D&amp;callsign=VADER11&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:21:00&amp;etime=09:21:54&quot;&gt;3EBD4D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA03F-VADER12&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA03F&amp;callsign=VADER12&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:21:59&amp;etime=09:22:17&quot;&gt;3EA03F&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA03F-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA03F&amp;callsign=&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:22:17&amp;etime=09:22:17&quot;&gt;3EA03F&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:48:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:49:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBD4D-VADER11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBD4D&amp;callsign=VADER11&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:49:44&amp;etime=09:50:35&quot;&gt;3EBD4D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1260&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:49:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:50:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:51:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-GRIM&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=GRIM&amp;date=2026-10-16&amp;stime=09:54:02&amp;etime=10:00:00&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GRIM&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:54:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:00:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-GRIM&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=GRIM&amp;date=2026-10-16&amp;stime=10:58:01&amp;etime=11:05:56&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GRIM&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:58:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:05:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9A71-GAFR71H&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9A71&amp;callsign=GAFR71H&amp;date=2026-10-16&amp;stime=11:03:46&amp;etime=11:08:35&quot;&gt;3F9A71&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFR71H&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6611&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:03:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:08:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:36:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:54:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:57:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:57:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:58:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:35:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:58:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:54:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:59:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Italienische Militärhubschrauber über unseren Köpfen</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161229</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-16T12:45:57+02:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161229&quot;&gt;16.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Italienische Militärhubschrauber über unseren Köpfen&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610140940&quot;&gt;am 14.10.2026 in Ramstein angekommenen&lt;/a&gt;
italienischen
Militärhubschrauber haben sich mittlerweile in Spangdahlem eingenistet
und
&lt;a target=&quot;IAM0902&quot;
href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=33FDD2&amp;callsign=IAM0902&amp;date=2026-10-16&amp;xtime=11:13:31&quot;&gt;knattern täglich über uns herum&lt;/a&gt;. Wegen der Bedrohungslage. Das ist
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202511051525&quot;&gt;nicht das erste
Mal&lt;/a&gt;. Auch der mit der ungültigen Mode-S-Kennung ist wieder dabei.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Bei uns ist seit über 30 Jahren Bedrohungslage. Woanders in Deutschland
brauchte man keine Bedrohungslage, weil man den Lärm bei uns
konzentriert und andere in Ruhe gelassen hat. Das ändert man gerade.
Nicht, indem man weniger Lärm zu uns stopft, sondern indem man
zusätzlichen Lärm erzeugt und dafür weitere Dumme braucht, die ihn
hinnehmen. Bezahlen müssen ihn eh alle.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Überschallknall zum Wochenende</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161222</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-16T12:24:18+02:00</updated>
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&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Überschallknall zum Wochenende&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a title=&quot;Kontakt Airbase Spangdahlem&quot; class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/beschwerden.php#spangdahlem&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;US Air Base Spangdahlem&quot;
     src=&quot;/pics/airbase_spangdahlem_klein.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;US Air Base Spangdahlem
&lt;br&gt;Bild: Wikipedia, USAF&lt;br&gt;Lizenz: gemeinfrei
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Aus Dunzweiler wird uns ein Überschallknall um 11:02 Uhr gemeldet. Zu
dieser Zeit war die US Air Force über uns unterwegs.
&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>FlightAware verschleiert Daten</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161002</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-16T12:07:55+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610161002&quot;&gt;16.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;FlightAware verschleiert Daten&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;


&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/pics/biaware_2026-10-16_1.jpg&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Das doppelte Lottchen:&lt;br&gt;A400 der Bundeswehr&quot;
     src=&quot;/pics/biaware_2026-10-16_1.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Das doppelte Lottchen:&lt;br&gt;A400 der Bundeswehr&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Warum setzen wir keinen Link zu FlightAware auf unserer Webseite? Weil
bei FlightAware Täterschutz vor Opferschutz geht und deren Daten für
ausgewählte Lärmverursacher anonymisiert werden. Sehr einfach sieht man das,
wenn man die Daten von FlightAware und einem anderen Datenlieferanten
übereinanderlegt. Die A400 der Bundeswehr, die ab Zweibrücken wie
gestern endlose Runden über uns fliegt, taucht dann mit dem korrekten
Mode-S-Code 3F447A und dem von FlightAware anonymisierten Code ~CB38C0
auf.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Laut einem der anderen Datenlieferanten kommen Wünsche zur
Anonymisierung u. a. von der Bundeswehr, und man erfüllt sie – oder auch
nicht.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Sachsen-Anhalt: Landtag fordert Einstellung von Waffenlieferungen an die Ukraine</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610160904</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-16T09:24:59+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610160904&quot;&gt;16.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Sachsen-Anhalt: Landtag fordert Einstellung von
Waffenlieferungen an die Ukraine&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die Überschrift ist nicht ganz richtig. Nicht der ganze Landtag ist
gegen die für Deutschland ruinöse Unterstützung dieses Kriegs, der uns mangels
NATO-Mitgliedschaft der Ukraine nichts angeht.

Die &lt;strike&gt;Brandsatz-&lt;/strike&gt; Brandmauer-Parteien
&lt;a href=&quot;https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/landespolitik/ukraine-russland-sanktionen-update-landtag,afd-bsw-antrag-100.html&quot;&gt;CDU, SPD, Grüne und Linke
sind ganz wild darauf&lt;/a&gt;, den Stellvertreterkrieg des Wertewestens mit
anderer Leute Geld und Leben am Brennen zu halten.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Auf die Bundespolitik hat diese Entscheidung keinen Einfluss, solange
nicht die Mehrheit der Länder ähnlich entscheidet. Sollte sie nur dazu
dienen, die Kriegstreiber ins Rampenlicht zu stellen?

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 15.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610152400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-15T16:15:11+02:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610152400&quot;&gt;15.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 15.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 33 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:12:59 und 15:38:19 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 46.100 l JP-8,
ca. 127.236 kg CO₂,
ca. 369 kg NOₓ
– entspricht ca. 768.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 16:15 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Donnerstag, 15.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 33 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;7 Flugstunden und 41 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;46.100 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;127.236 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;369 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;768.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;A98424-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=A98424&amp;callsign=&amp;date=2026-10-15&amp;stime=09:51&amp;etime=12:17&quot;&gt;A98424&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:13:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;04:26:54&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:48:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:42:56&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:32:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:32:06&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:44:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:46:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:46:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-TOPCAT3&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=TOPCAT3&amp;date=2026-10-15&amp;stime=09:44:45&amp;etime=09:46:23&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOPCAT3&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:44:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:46:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:25:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:48:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:25:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:48:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:39:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:48:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:11:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:43:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1226&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1226&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:59:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:22:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:36:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:36:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:37:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:40:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:40:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:37:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:37:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:37:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-SABRE31&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=SABRE31&amp;date=2026-10-15&amp;stime=15:38:10&amp;etime=15:38:19&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SABRE31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1262&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:38:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:38:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Demonstrationen gegen Atomkriegsmanöver Steadfast Noon</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610151631</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-15T19:03:40+02:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610151631&quot;&gt;15.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Demonstrationen gegen Atomkriegsmanöver Steadfast Noon&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die Übung findet dieses Mal in Italien statt, aber
&lt;a href=&quot;https://www.jungewelt.de/artikel/531546.html&quot;&gt;demonstriert wird
hier vor Ort&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Höllenmorgenlärm aus Nörvenich</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610150922</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-15T09:49:46+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610150922&quot;&gt;15.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Höllenmorgenlärm aus Nörvenich&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a title=&quot;Kontakt Fliegerhorst Nörvenich&quot; class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/beschwerden.php#noervenich&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Fliegerhorst Nörvenich&quot;
     src=&quot;/pics/fliegerhorst_noervenich_klein.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Fliegerhorst Nörvenich&lt;br&gt;
     &lt;a href=&quot;https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Einfahrtsschild_JaboG31.jpg&quot;&gt;Bild&lt;/a&gt;: Wikipedia/Dobidex&lt;br&gt;
     &lt;a href=&quot;https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/deed.de&quot;&gt;CC BY 3.0&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Das Muster setzt sich fort – nur dass der Rottenführer bei der Anreise
schon kurz nach dem Start den Mode-S-Transponder ausschaltet. Wären sie
doch nur darauf bedacht, so unhörbar zu sein, wie ihre Identität zu
verschleiern.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Bei der Abreise tat es nach bereits erfolgter Identifizierung
offensichtlich nicht so weh, den Mode-S-Transponder frühzeitig wieder
einzuschalten. Warum schalten sie ihn überhaupt aus? Braucht der
militiärische Feind ein „Zivilistenradar“, um ihre hochgeheimen Übungen
zu verfolgen? Vor welchem Feind schützen sie sich also? Vor ihrem
Geldgeber am Boden?

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 14.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610142400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-14T16:45:11+02:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610142400&quot;&gt;14.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 14.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 44 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:12:56 und 16:26:44 Uhr, 2 Luftbetankungen, 
ca. 83.400 l JP-8,
ca. 230.184 kg CO₂,
ca. 667 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.390.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 16:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Mittwoch, 14.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 44 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;13 Flugstunden und 54 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;83.400 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;230.184 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;667 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.390.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE0669-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0669&amp;callsign=&amp;date=2026-10-14&amp;stime=12:32&amp;etime=14:26&quot;&gt;AE0669&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE0424-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0424&amp;callsign=&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:39&amp;etime=16:28&quot;&gt;AE0424&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:22:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;06:30:29&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:13:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;07:14:42&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:09:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:09:18&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-ARCHER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=ARCHER1&amp;date=2026-10-14&amp;stime=09:13:21&amp;etime=09:13:49&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ARCHER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:25:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:31:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:33:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-ARCHER2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=ARCHER2&amp;date=2026-10-14&amp;stime=09:33:20&amp;etime=09:35:20&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ARCHER2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:33:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:35:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-ARCHER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=ARCHER1&amp;date=2026-10-14&amp;stime=09:33:45&amp;etime=09:38:15&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ARCHER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1253&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:33:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:38:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:41:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:12:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:41:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:14:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:41:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:14:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBD4D-SABRE31&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBD4D&amp;callsign=SABRE31&amp;date=2026-10-14&amp;stime=10:13:18&amp;etime=10:16:34&quot;&gt;3EBD4D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SABRE31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1256&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:13:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-GAF+E44&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=GAF+E44&amp;date=2026-10-14&amp;stime=11:48:20&amp;etime=11:51:08&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAF E44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0130&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:48:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:51:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FA9D7-GAFE44&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA9D7&amp;callsign=GAFE44&amp;date=2026-10-14&amp;stime=11:51:30&amp;etime=11:58:01&quot;&gt;3FA9D7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFE44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0130&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:51:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:58:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:16:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:39:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:38:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:40:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:16:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:41:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:17:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:55:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:17:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:56:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:15:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:10:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:39:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:10:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:12:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:10:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:12:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:13:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA5CD-VADER11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA5CD&amp;callsign=VADER11&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:26:25&amp;etime=15:26:29&quot;&gt;3EA5CD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2441&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-VADER13&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=VADER13&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:26:30&amp;etime=15:26:32&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2443&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2435&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2435&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:13:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:43:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F7205-HAMMER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F7205&amp;callsign=HAMMER1&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:44:19&amp;etime=15:44:24&quot;&gt;3F7205&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HAMMER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2435&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:44:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:44:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2436&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2436&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:13:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:48:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-HAMMER03&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=HAMMER03&amp;date=2026-10-14&amp;stime=15:14:29&amp;etime=15:49:25&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HAMMER03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2437&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:14:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:49:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2442&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2442&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:22:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2443&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2443&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:27:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:24:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2441&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2441&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:27:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:24:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA5CD-VADER11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA5CD&amp;callsign=VADER11&amp;date=2026-10-14&amp;stime=16:21:15&amp;etime=16:26:44&quot;&gt;3EA5CD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1263&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:21:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:26:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Nörvenicher Kleinkreisfliegerei</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610141528</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-14T16:47:48+02:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610141528&quot;&gt;14.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Nörvenicher Kleinkreisfliegerei&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;



&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/pics/biaware_2026-10-14_1.jpg&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Eurofighter aus Nörvenich&quot;
     src=&quot;/pics/biaware_2026-10-14_1.jpg&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Eurofighter aus Nörvenich&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die Nörvenicher sollen hier eigentlich
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202202190915&quot;&gt;überhaupt nicht
herumlärmen&lt;/a&gt;. Heute Nachmittag,
nach einer zweistündigen Luftbetankung der US Air Force, schließen
sie nahtlos an den US-Lärm an und überpüfen unsere Belastbarkeit
mit lautstarker Kleinkreisfliegerei. Da sie zu mehreren
ihr Unwesen treiben, gibt es viele kleine Kreise und viel Lärm.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Aus der Region Kaiserslautern werden uns zusätzlich tiefe und
extrem laute Flüge gemeldet. Die Nörvenicher zeigen wieder einmal
gesteigerte Rücksichtslosigkeit  gegenüber den Menschen am Boden.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Italienische Militärhubschrauber in Ramstein</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610140940</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-14T09:42:11+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610140940&quot;&gt;14.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Italienische Militärhubschrauber in Ramstein&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Gestern Abend sind mindestens zwei italienische Militärhubschrauber in
Ramstein gelandet. Vermutlich werden sie unser Leben in den nächsten
Tagen bereichern, insbesondere in der Umgebung der POLYGONE-Stationen.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Wieder ein Kampfjet abgestürzt</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610140845</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-14T08:47:35+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610140845&quot;&gt;14.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Wieder ein Kampfjet abgestürzt&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Dieses Mal
&lt;a href=&quot;https://www.latimes.com/california/story/2026-09-23/morro-bay-fighter-jet-crash&quot;&gt;eine
Hawker Hunter vor der kalifornischen Küste&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 13.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610132400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-13T16:45:11+02:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610132400&quot;&gt;13.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 13.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 47 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:25:35 und 16:21:12 Uhr, 
ca. 51.400 l JP-8,
ca. 141.864 kg CO₂,
ca. 411 kg NOₓ
– entspricht ca. 856.667 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 16:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Dienstag, 13.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 47 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;8 Flugstunden und 34 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;51.400 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;141.864 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;411 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;856.667 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:47:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;05:55:23&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:06:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:38:58&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8EEF-VADER31&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8EEF&amp;callsign=VADER31&amp;date=2026-10-13&amp;stime=09:25:35&amp;etime=09:31:58&quot;&gt;3E8EEF&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;VADER31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2535&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:25:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:31:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:30:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:02:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:30:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:02:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4A57-SMASH12&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4A57&amp;callsign=SMASH12&amp;date=2026-10-13&amp;stime=09:30:45&amp;etime=10:02:39&quot;&gt;3F4A57&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SMASH12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:30:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:02:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA5D-SMASH11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA5D&amp;callsign=SMASH11&amp;date=2026-10-13&amp;stime=10:00:55&amp;etime=10:05:29&quot;&gt;3EBA5D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SMASH11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1270&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:00:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:05:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:40:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
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 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:41:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBD4D-TALON22&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBD4D&amp;callsign=TALON22&amp;date=2026-10-13&amp;stime=10:41:59&amp;etime=10:43:50&quot;&gt;3EBD4D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:41:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:43:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-TALON21&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=TALON21&amp;date=2026-10-13&amp;stime=10:41:59&amp;etime=10:44:01&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3712&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:41:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:36:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:52:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:39:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:02:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:38:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:04:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:37:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:11:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:53:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:12:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:46:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:13:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:52:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:14:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:05:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:18:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:16:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:10:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:16:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:12:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:15:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:21:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Bundeswehr betreibt auch in Neuruppin Imagepflege</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610132124</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-14T08:57:16+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610132124&quot;&gt;13.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Bundeswehr betreibt auch in Neuruppin Imagepflege&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die gute Nachricht für die Neuruppiner nach den
&lt;a href=&quot;https://www.maz-online.de/lokales/ostprignitz-ruppin/neuruppin/vier-eurofighter-donnern-auf-dem-weg-ins-polnische-poznan-in-180-metern-hoehe-ueber-neuruppin-2KH47HF56RFC7N56I66TDRSTOE.html&quot;&gt;Tiefflügen&lt;/a&gt;: Die Quälgeister werden wegen Arbeiten an der Landebahn in
Laage für drei Wochen nach Polen verlegt. Wieso man bei einem
Verlegungsflug noch in über 100 km Entfernung vom Fliegerhorst so tief fliegt, dürfte eine typische Zivilistenfrage
sein. „Weil man’s kann und wir jetzt wieder Kalten Krieg spielen wie in
den 80ern“ wäre eine denkbare Antwort.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Wie man hört, hätten die polnischen Politiker sehr gerne eine US Air Base. Möge ihr
Wunsch in Erfüllung gehen und Polen uns die Spangdahlemer Kampfjets
abnehmen.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 12.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610122400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-12T18:00:11+02:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610122400&quot;&gt;12.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 12.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
0 Stunden und 10 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:22:15 und 09:32:20 Uhr, 
ca. 2.200 l JP-8,
ca. 6.072 kg CO₂,
ca. 18 kg NOₓ
– entspricht ca. 36.667 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 18:00 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Montag, 12.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;0 Stunden und 10 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;0 Flugstunden und 22 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;2.200 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;6.072 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;18 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;36.667 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:10:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:22:57&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB576-GAFE43&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB576&amp;callsign=GAFE43&amp;date=2026-10-12&amp;stime=09:23:25&amp;etime=09:27:01&quot;&gt;3FB576&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFE43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:27:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ4432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;4432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:32:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA8C-GAFE41&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA8C&amp;callsign=GAFE41&amp;date=2026-10-12&amp;stime=09:22:59&amp;etime=09:32:20&quot;&gt;3EBA8C&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GAFE41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2531&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:22:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:32:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Atomwaffenübung Steadfast Noon</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610120837</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-12T10:44:28+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610120837&quot;&gt;12.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Atomwaffenübung Steadfast Noon&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Dieses Mal findet diese Übung
&lt;a href=&quot;https://www.nato.int/en/news-and-events/articles/news/2026/10/08/nato-holds-annual-nuclear-exercise-steadfast-noon&quot;&gt;ab 13.10.2026 in Aviano (Italien)&lt;/a&gt; statt. Während
dieser Zeit sind drei Tornados weniger in Büchel. Heute Morgen sind sie
abgereist. Nicht jeder ist mit
der Idee von Provokation und Abschreckung
&lt;a
href=&quot;https://nrw.dfg-vk.de/nein-zum-atomkriegsmanoever-steadfast-noon/&quot;&gt;durch Atomwaffen einverstanden&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Erste F35 für Deutschland ausgeliefert</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610111242</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-11T12:45:18+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610111242&quot;&gt;11.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Erste F35 für Deutschland ausgeliefert&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die erste F35 für die Bundesluftwaffe ist da – zumindest für geeignete
Werte von „da“, nämlich auf der
&lt;a href=&quot;https://www.flugrevue.de/militaer/die-erste-deutsche-f-35a-ist-da-stealth-kampfjet-ist-bei-der-luftwaffe-angekommen/&quot;&gt;Ebbing Air National Guard Base in
Arkansas&lt;/a&gt;.
&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Nichts Neues zum Kampfjetabsturz bei Spangdahlem</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610111239</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-11T12:40:59+02:00</updated>
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&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Nichts Neues zum Kampfjetabsturz bei Spangdahlem&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Über die Absturzursache
&lt;a href=&quot;https://www.volksfreund.de/region/rheinland-pfalz/absturz-bei-airbase-spangdahlem-warum-stuerzte-der-kampfjet-ab_aid-156049881&quot;&gt;ist bisher nichts bekannt&lt;/a&gt;.
&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

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