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<title>fluglaerm.saarland Aktuelles</title>
<subtitle>Aktuelles über militärischen Fluglärm in der Region Westpfalz und Saarland</subtitle>
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  <name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
  <email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<updated>2026-10-11T12:45:18+02:00</updated>


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<title>Erste F35 für Deutschland ausgeliefert</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610111242</id>
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<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<updated>2026-10-11T12:45:18+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610111242&quot;&gt;11.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Erste F35 für Deutschland ausgeliefert&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die erste F35 für die Bundesluftwaffe ist da – zumindest für geeignete
Werte von „da“, nämlich auf der
&lt;a href=&quot;https://www.flugrevue.de/militaer/die-erste-deutsche-f-35a-ist-da-stealth-kampfjet-ist-bei-der-luftwaffe-angekommen/&quot;&gt;Ebbing Air National Guard Base in
Arkansas&lt;/a&gt;.
&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
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<entry>
<title>Nichts Neues zum Kampfjetabsturz bei Spangdahlem</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610111239</id>
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<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
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<updated>2026-10-11T12:40:59+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610111239&quot;&gt;11.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Nichts Neues zum Kampfjetabsturz bei Spangdahlem&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Über die Absturzursache
&lt;a href=&quot;https://www.volksfreund.de/region/rheinland-pfalz/absturz-bei-airbase-spangdahlem-warum-stuerzte-der-kampfjet-ab_aid-156049881&quot;&gt;ist bisher nichts bekannt&lt;/a&gt;.
&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
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<entry>
<title>Finnland: Gelieferte F35 können weniger als versprochen</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610110816</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-11T08:46:07+02:00</updated>
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&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Finnland: Gelieferte F35 können weniger als versprochen&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Nach der Schweiz erlebt auch Finnland – oder vielmehr die
waffenbegeisterte finnische Politik – dass die gelieferten
&lt;a href=&quot;https://www.nzz.ch/schweiz/kritik-am-kampfjet-f-35-finnland-aergert-sich-ueber-verspaetungen-und-teure-nachbesserungen-beim-us-flieger-ld.10027877?utm_campaign=mrf-facebook-nzz&quot;&gt;F35 weniger können als
versprochen&lt;/a&gt;. In der Schweiz sind sie dafür lauter, als Politik und
Militär den Bürgern versprochen hatten. In Finnland sicher auch, nur
dürfte es in diesem großen, teils sehr dünn besiedelten Land weniger
Betroffene geben, die sich wehren.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Wieder sehen wir das bekannte Muster:
&lt;/p&gt;

&lt;ol class=&quot;klein&quot;&gt;
&lt;li&gt;Das Blaue vom Himmel versprechen,&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Tatsachen schaffen,&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;wenn der Schwindel auffliegt, kann man leider, leider nicht mehr zurück.&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;

&lt;/span&gt;
</content>
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<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 09.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610092400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-09T12:30:10+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610092400&quot;&gt;09.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 09.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
0 Stunden und 18 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:27:59 und 12:15:13 Uhr, 
ca. 3.500 l JP-8,
ca. 9.660 kg CO₂,
ca. 28 kg NOₓ
– entspricht ca. 58.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 12:30 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Freitag, 09.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;0 Stunden und 18 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;0 Flugstunden und 35 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;3.500 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;9.660 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;28 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;58.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:18:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:35:44&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71 Wittmund, Niedersachsen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:00:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:00:07&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9784-ANGRY2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9784&amp;callsign=ANGRY2&amp;date=2026-10-09&amp;stime=10:28:36&amp;etime=10:37:58&quot;&gt;3F9784&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ANGRY2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:28:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:37:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EB53B-ANGRY1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB53B&amp;callsign=ANGRY1&amp;date=2026-10-09&amp;stime=10:27:59&amp;etime=10:37:59&quot;&gt;3EB53B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ANGRY1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:27:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:37:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EB53B-ANGRY1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB53B&amp;callsign=ANGRY1&amp;date=2026-10-09&amp;stime=11:26:01&amp;etime=11:33:59&quot;&gt;3EB53B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ANGRY1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1263&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:26:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:33:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:26:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:34:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FAA5C-BARON15&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FAA5C&amp;callsign=BARON15&amp;date=2026-10-09&amp;stime=12:15:06&amp;etime=12:15:13&quot;&gt;3FAA5C&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BARON15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0100&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:15:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:15:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-71&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Robert Koch sah das Lärmproblem schon im letzten Jahrtausend</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610091156</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-09T15:30:27+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610091156&quot;&gt;09.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Robert Koch sah das Lärmproblem schon im letzten Jahrtausend&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Robert Koch war Bakteriologe und einer der erfolgreichsten
Arzneimittelforscher des 19. Jahrhunderts.
Eines seiner berühmten Zitate ist:

&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;quote&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Eines Tages wird der Mensch den Lärm ebenso unerbittlich bekämpfen
müssen wie die Cholera und die Pest.
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;Robert Koch, 1843–1910&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 08.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610082400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-08T20:45:11+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610082400&quot;&gt;08.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 08.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 11 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:29:19 und 20:13:12 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 82.100 l JP-8,
ca. 226.596 kg CO₂,
ca. 657 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.368.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 20:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Donnerstag, 08.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 11 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;13 Flugstunden und 41 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;82.100 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;226.596 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;657 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.368.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE05B1-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE05B1&amp;callsign=&amp;date=2026-10-08&amp;stime=09:38&amp;etime=11:42&quot;&gt;AE05B1&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:24:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:10:22&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:46:53&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;04:30:52&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1224&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1224&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:29:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:30:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:33:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:36:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:33:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:36:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1224&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1224&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:47:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:49:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1225&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1225&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:53:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:55:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:17:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:18:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:21:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1226&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1226&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:19:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:28:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1227&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1227&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:23:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:50:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1224&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1224&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:11:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:51:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:22:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:52:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1226&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1226&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:35:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:11:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1227&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1227&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:35:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:20:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1224&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1224&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:35:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:21:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:06:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:25:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:19:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:26:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:00:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:27:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:22:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:29:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-BOMBR02&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=BOMBR02&amp;date=2026-10-08&amp;stime=14:20:20&amp;etime=14:21:44&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BOMBR02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:20:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:21:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:21:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:46:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:20:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:47:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:22:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:47:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-BOMBR02&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=BOMBR02&amp;date=2026-10-08&amp;stime=14:46:59&amp;etime=14:50:52&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BOMBR02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3717&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:46:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:50:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F93E6-BOMBR1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F93E6&amp;callsign=BOMBR1&amp;date=2026-10-08&amp;stime=14:48:02&amp;etime=14:53:58&quot;&gt;3F93E6&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BOMBR1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3717&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:48:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:53:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F93E6-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F93E6&amp;callsign=&amp;date=2026-10-08&amp;stime=14:54:29&amp;etime=14:55:08&quot;&gt;3F93E6&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:54:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:55:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:03:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:03:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:03:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;18:59:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:05:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9784-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9784&amp;callsign=&amp;date=2026-10-08&amp;stime=20:11:56&amp;etime=20:11:56&quot;&gt;3F9784&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:11:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:11:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-ATACK&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=ATACK&amp;date=2026-10-08&amp;stime=20:05:57&amp;etime=20:13:12&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1246&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:05:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:13:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 07.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610072400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-07T21:00:11+02:00</updated>
<link rel="alternate" href="http://fluglaerm.saarland/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610072400"/>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610072400&quot;&gt;07.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 07.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
5 Stunden und 51 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:23:14 und 20:34:01 Uhr, 2 Luftbetankungen, 
ca. 106.600 l JP-8,
ca. 294.216 kg CO₂,
ca. 853 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.776.667 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 21:00 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Mittwoch, 07.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;5 Stunden und 51 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;17 Flugstunden und 46 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;106.600 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;294.216 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;853 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.776.667 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE04FD-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE04FD&amp;callsign=&amp;date=2026-10-07&amp;stime=12:22&amp;etime=13:35&quot;&gt;AE04FD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F717C-PRIMR51&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F717C&amp;callsign=PRIMR51&amp;date=2026-10-07&amp;stime=13:55&amp;etime=15:04&quot;&gt;3F717C&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;PRIMR51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;A400T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Bundeswehr&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;03:05:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;08:18:54&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:13:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;07:57:06&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:32:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:30:31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2405&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:52:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2406&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:52:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2407&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:52:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
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 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E85B7-ATACK&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E85B7&amp;callsign=ATACK&amp;date=2026-10-07&amp;stime=19:30:40&amp;etime=19:41:59&quot;&gt;3E85B7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1240&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:30:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:41:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FBC0D-ANGRY&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FBC0D&amp;callsign=ANGRY&amp;date=2026-10-07&amp;stime=19:58:55&amp;etime=20:01:08&quot;&gt;3FBC0D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ANGRY&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2453&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:58:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:01:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F93E6-EPIC&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F93E6&amp;callsign=EPIC&amp;date=2026-10-07&amp;stime=20:14:00&amp;etime=20:14:00&quot;&gt;3F93E6&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EPIC&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:14:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:14:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=&amp;date=2026-10-07&amp;stime=20:17:43&amp;etime=20:17:43&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:17:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:17:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:15:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:24:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F93E6-EPIC&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F93E6&amp;callsign=EPIC&amp;date=2026-10-07&amp;stime=20:28:01&amp;etime=20:28:01&quot;&gt;3F93E6&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EPIC&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1265&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:28:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:28:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-REBEL&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=REBEL&amp;date=2026-10-07&amp;stime=20:17:50&amp;etime=20:30:57&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;REBEL&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:17:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:30:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2453&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2453&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:01:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:31:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=&amp;date=2026-10-07&amp;stime=20:31:03&amp;etime=20:31:49&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:31:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:31:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FBC0D-ANGRY&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FBC0D&amp;callsign=ANGRY&amp;date=2026-10-07&amp;stime=20:31:59&amp;etime=20:33:28&quot;&gt;3FBC0D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ANGRY&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1277&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:31:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:33:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E85B7-ATACK&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E85B7&amp;callsign=ATACK&amp;date=2026-10-07&amp;stime=20:20:01&amp;etime=20:34:01&quot;&gt;3E85B7&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3723&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:20:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:34:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Immer wieder US-Luftbetankungsübungen in der Mittagsruhe</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610071253</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-09T15:29:26+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610071253&quot;&gt;07.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Immer wieder US-Luftbetankungsübungen in der Mittagsruhe&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Der Kampfjet geht so lange zum Tanker,
&lt;a href=&quot;https://www.facebook.com/watch/?v=979307819218145&quot;&gt;bis er bricht&lt;/a&gt;.

Wenn es in unserer dicht besiedelten Heimat passiert, will kein
Politiker schuld sein, der ihnen diesen gefährlichen Unsinn kritiklos
gestattet. Genauer: Keiner will es ihnen gestattet haben, wenn ein
Unglück passiert ist. Dass die von uns üppig alimentierten Politiker bei
allen Warnungen auf Tauchstation gegangen sind, soll dann keine Rolle
spielen.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Seit 15.04.2021 haben wir in Kopie 2753 Beschwerden über Luftbetankungen
bekommen – Behörden und Politiker also mindestens ebenso viele. Heute
z. B. eine von einem Leser aus Dackenheim an Johannes Steiniger, MdB,
parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Wirtschaft und
Energie und Generalsekretär der CDU Rheinland-Pfalz:

&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;quote&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Warum immer wieder über unseren Köpfen und nicht über Nord- oder Ostsee?
Wir tolerieren die Gefährdung unserer Wasserschutzgebiete und
Trinkwasserreservoirs durch Luftbetankungen und die Schädigung unserer
Gesundheit nicht länger. Wir werden nicht ruhen, bis diese
Luftbetankungen beendet und verboten werden!
Es muß unbedingt ein Verbot her, bevor ein großes Unglück geschieht! Wann
wird diese asoziale Vorgehensweise endlich beendet?
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Sehr geehrter Herr Steiniger,
ist das nicht eine gute Aufgabe für einen Pfälzer, der sagt: „Ich will
unsere Heimat im Bundestag
weiter mit ganzer Kraft vertreten“?
&lt;/p&gt;
 
&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Ich wünsche Ihnen viel Erfolg! 
&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 06.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610062400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-06T20:00:11+02:00</updated>
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&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 06.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 6 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:07:42 und 19:39:59 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 59.600 l JP-8,
ca. 164.496 kg CO₂,
ca. 477 kg NOₓ
– entspricht ca. 993.333 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 20:00 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Dienstag, 06.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 6 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;9 Flugstunden und 56 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;59.600 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;164.496 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;477 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;993.333 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE04FB-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE04FB&amp;callsign=&amp;date=2026-10-06&amp;stime=15:10&amp;etime=16:50&quot;&gt;AE04FB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:57:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;04:14:58&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:40:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:50:40&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:59:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:50:52&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA5D-RAZOR11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA5D&amp;callsign=RAZOR11&amp;date=2026-10-06&amp;stime=09:08:14&amp;etime=09:09:16&quot;&gt;3EBA5D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;RAZOR11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:08:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:09:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:07:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:37:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:09:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:37:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA5D-RAZOR11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA5D&amp;callsign=RAZOR11&amp;date=2026-10-06&amp;stime=09:37:34&amp;etime=09:40:04&quot;&gt;3EBA5D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;RAZOR11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:37:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:40:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EAC8D-RAZOR13&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EAC8D&amp;callsign=RAZOR13&amp;date=2026-10-06&amp;stime=09:37:43&amp;etime=09:40:05&quot;&gt;3EAC8D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;RAZOR13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:37:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:40:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:07:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:40:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:03:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:08:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1215&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1215&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:19:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:36:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:09:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:38:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:05:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:38:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:09:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:38:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA5D-SABRE31&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA5D&amp;callsign=SABRE31&amp;date=2026-10-06&amp;stime=15:10:19&amp;etime=15:11:24&quot;&gt;3EBA5D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SABRE31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3725&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:10:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:11:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F532F-STRKE2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F532F&amp;callsign=STRKE2&amp;date=2026-10-06&amp;stime=14:11:56&amp;etime=15:21:58&quot;&gt;3F532F&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;STRKE2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:11:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:21:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8BA6-STRKE1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8BA6&amp;callsign=STRKE1&amp;date=2026-10-06&amp;stime=14:11:35&amp;etime=15:22:00&quot;&gt;3E8BA6&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;STRKE1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:11:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:22:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:11:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:35:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:11:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:35:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:11:31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:36:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA5D-SABRE31&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA5D&amp;callsign=SABRE31&amp;date=2026-10-06&amp;stime=15:37:05&amp;etime=15:37:58&quot;&gt;3EBA5D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SABRE31&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1271&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:37:05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:37:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:46:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:02:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:46:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:03:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:13:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:23:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:17:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:28:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:13:02&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:39:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9BB0-NITRO&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9BB0&amp;callsign=NITRO&amp;date=2026-10-06&amp;stime=19:08:50&amp;etime=19:10:25&quot;&gt;3F9BB0&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;NITRO&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:08:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:10:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2450&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:10:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:34:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F9BB0-NITRO&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9BB0&amp;callsign=NITRO&amp;date=2026-10-06&amp;stime=19:34:51&amp;etime=19:39:59&quot;&gt;3F9BB0&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;NITRO&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1257&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:34:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:39:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;p class=&quot;kleinnc&quot;&gt;– Alle Angaben ohne Gewähr –&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Geheimniskrämerei um geplante Tiefflüge in Breitenbach</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610061351</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-06T17:01:17+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610061351&quot;&gt;06.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Geheimniskrämerei um geplante Tiefflüge in Breitenbach&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
Auf der Suche nach Dummen für noch mehr Kampfjetlärm?
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Breitenbach liegt keine 10 km von St. Wendel und Ottweiler entfernt. Die
Bundeswehr zeigt verdächtiges Interesse und will dort einen
militärischen Schutzbereich haben, also vor den Bürgern geschützt werden.
Sowohl Windräder als auch ein Solarfeld sollen den Gemeinden untersagt
werden, damit man die Menschen mit Tiefflügen drangsalieren kann. Die
POLYGONE-Anlage ist ein Magnet für Kampfjets und Hubschrauber der halben
NATO und sorgt geschätzt für die Hälfte des militärischen Fluglärms bei
uns.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Eins muss Bürgern und Lokalpolitikern klar sein: Wenn
Tatsachen geschaffen sind, wird es sehr schwierig, die alten
Verhältnisse wiederherzustellen. Deshalb weigert sich die Bundeswehr,
vorab Aussagen zu den Folgen zu machen, z. B. zu Flughöhen und der Anzahl
der Flüge. Das könnte die Bürger beunruhigen. Niemand in Europa will die
POLYGONE und den mit ihr verbundenen abartigen Lärm.
Versucht man, hier Dumme zu finden, die man Jahrzehnte lang an
Kampfjetlärm gewöhnt hat? Es würde uns nicht wundern, wenn Bundes- und
Landespolitiker abwiegeln und Geschichten von einer Bedrohungslage
erzählen, bis der Sack zu ist.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die POLYGONE muss weg, statt ausgebaut und noch stärker genutzt zu
werden. Wir haben genug gelitten in den letzten Jahrzehnten. Das Militär
erzählt immer wieder, man könne daran nichts ändern, weil es sich um
eine trinationale Anlage handelt. Das hat die Franzosen nicht davon
abgehalten, die POLYGONE-Stationen auf ihrer Seite der Grenze abzubauen.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Bundeswehr: planlos oder rücksichtslos?</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610060912</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-06T11:37:20+02:00</updated>
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&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Bundeswehr: planlos oder rücksichtslos?&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Gestern lärmte das Bücheler Geschwader bis kurz nach 21 Uhr. Heute
Morgen belästigt uns das Nörvenicher Geschwader schon kurz nach 9 Uhr.
Reden die nicht miteinander, oder ist ihnen egal, was sie uns
zumuten?

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Wieder ein Kleinflugzeug abgestürzt</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610060852</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-06T08:52:52+02:00</updated>
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&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Wieder ein Kleinflugzeug abgestürzt&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Dieses Mal
&lt;a href=&quot;https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/heilbronn/schock-in-gundelsheim-nach-absturz-kleinflugzeug-herbstfest-104.html&quot;&gt;in Gundelsheim&lt;/a&gt;.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 05.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610052400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-05T21:30:12+02:00</updated>
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<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610052400&quot;&gt;05.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 05.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
3 Stunden und 53 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:28:45 und 21:05:03 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 54.600 l JP-8,
ca. 150.696 kg CO₂,
ca. 437 kg NOₓ
– entspricht ca. 910.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 21:30 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Montag, 05.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;3 Stunden und 53 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;9 Flugstunden und 6 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;54.600 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;150.696 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;437 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;910.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE05B1-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE05B1&amp;callsign=&amp;date=2026-10-05&amp;stime=12:47&amp;etime=16:06&quot;&gt;AE05B1&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:26:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;05:37:11&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:00:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:50:47&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:26:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:38:31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:28:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:56:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:28:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:56:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:28:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:56:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:57:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:00:20&lt;/td&gt;
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 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:35:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:13:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:35:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:13:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8EEF-SHOCK41&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8EEF&amp;callsign=SHOCK41&amp;date=2026-10-05&amp;stime=14:08:54&amp;etime=14:09:10&quot;&gt;3E8EEF&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SHOCK41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3715&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:08:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:09:10&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:09:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:32:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2401&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:09:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:34:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:09:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:34:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:12:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:34:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA5D-HAMMER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA5D&amp;callsign=HAMMER1&amp;date=2026-10-05&amp;stime=14:32:55&amp;etime=14:35:44&quot;&gt;3EBA5D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HAMMER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:32:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:35:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EBA5D-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EBA5D&amp;callsign=&amp;date=2026-10-05&amp;stime=14:35:51&amp;etime=14:36:00&quot;&gt;3EBA5D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:35:51&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:36:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:04:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1533&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1533&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:01:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:17:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:05:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:20:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1531&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1531&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:00:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:21:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1532&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1532&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:01:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:21:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:05:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:21:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2403&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:35:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:01:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2404&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:34:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:02:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:05:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:12:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2402&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:23:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;16:43:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8364-GHOST1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8364&amp;callsign=GHOST1&amp;date=2026-10-05&amp;stime=20:03:55&amp;etime=20:05:33&quot;&gt;3E8364&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GHOST1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2456&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:03:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:05:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2452&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:05:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:56:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2451&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:05:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:56:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8364-GHOST1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8364&amp;callsign=GHOST1&amp;date=2026-10-05&amp;stime=20:57:54&amp;etime=21:04:11&quot;&gt;3E8364&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;GHOST1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1244&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:57:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;21:04:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8364-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8364&amp;callsign=&amp;date=2026-10-05&amp;stime=21:04:11&amp;etime=21:05:03&quot;&gt;3E8364&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0000&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;21:04:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;21:05:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>O-Ton am Montag, 05.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610052399</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-06T08:43:47+02:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610052399&quot;&gt;05.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;O-Ton am Montag, 05.10.2026&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
Zur Bücheler Abendprovokation
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;div class=&quot;oton&quot;&gt;

&lt;p class=&quot;otonp&quot;&gt;
&lt;b&gt;Aus Ramsen:&lt;/b&gt;
Völlig […] Leute, vermutlich aus Büchel, fliegen am Abend über Ramsen
und Umgebung. Es gibt hier Kampfjet-Terror nach einem langen Arbeitstag,
von 20:07 bis 20:50 Uhr. Das ist kriminell! Stellt das ab!

&lt;/p&gt;

&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Ramsteiner Sonntagmorgenruhe ist nur ein „Serviervorschlag“</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610040955</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-04T12:40:30+02:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
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&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610040955&quot;&gt;04.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Ramsteiner Sonntagmorgenruhe ist nur ein „Serviervorschlag“&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Die von der US Air Base Ramstein zugesagte Ruhezeit an Sonntagen von
06:00 bis 13:00 Uhr ist sowenig in der luftrechtlichen Genehmigung
erwähnt wie die vielen Starts und Landungen für die
Flugstundensammelrunden mit C130 Hercules. Daher wird es keinerlei
Folgen für das US-Militär geben, wenn es sich heute wieder nicht daran
hält.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Zum regen militärischen Flugverkehr am heutigen Morgen gehören nicht nur
C17, sondern auch C130 Hercules gegen 10:40 und 10:56 Uhr, die
mit abgeschaltetem Transponder nicht auf dem Zivilistenradar auftauchen.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Wann kommt die nächste fast echte russische Drohne oder Rakete?</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610032230</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-05T09:28:21+02:00</updated>
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&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610032230&quot;&gt;03.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Wann kommt die nächste fast echte russische Drohne oder Rakete?&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Es steht schlecht um die EU und ihr Spielzeug Ukraine, in der immer
mehr Steuermilliarden verschwinden. Ein Krieg gegen Russland könnte das
Ende hinauszögern. Angriffe auch auf Zivilisten sollen die Russen so in
Rage versetzen, dass sie Druck auf ihre Regierung ausüben, einen
NATO-Staat anzugreifen – bisher ohne Erfolg. Damit die NATO offiziell
zurückschießen kann, wäre eine weitere Aktion nötig, die man als
russischen Angriff verkaufen könnte – aber keine abgelenkte ukrainische
Rakete oder Baumarktdrohne, sondern etwas Spektakuläreres. Die Medien
könnten dann in Meinungsartikeln Scharfmacher zu Wort kommen lassen, die
fordern, diese Aggression entschlossen zu erwidern.

&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Die Scharfmacher selbst werden nicht an
die Front gehen – so wenig wie die Kriegstreiber in der Politik und deren
Kinder. Und das ist den meisten Menschen bewusst.

Es wird so erfolgreich ausgehen wie die
&lt;a href=&quot;https://schulstreikgegenwehrpflicht.com/&quot;&gt;Versuche der Bundeswehr, an
ausreichend junge Männer&lt;/a&gt; zu kommen.

Den Menschen einzureden, dass man sie wegen der Bedrohungslage wieder
mit menschenverachtenden Tiefflügen drangsalieren müsse, scheint
auch nicht mehr so zu funktionieren wie im Kalten Krieg.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 01.10.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610012400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-01T15:45:11+02:00</updated>
<link rel="alternate" href="http://fluglaerm.saarland/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610012400"/>
<link rel="self" href="http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610012400"/>
<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;/bi.css&quot;&gt;
&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610012400&quot;&gt;01.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 01.10.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
2 Stunden und 47 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:10:56 und 13:59:59 Uhr, 3 Luftbetankungen, 
ca. 42.000 l JP-8,
ca. 115.920 kg CO₂,
ca. 336 kg NOₓ
– entspricht ca. 700.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 15:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;__&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/__.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Donnerstag, 01.10.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;2 Stunden und 47 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;7 Flugstunden und 0 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;42.000 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;115.920 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;336 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;700.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F717C-PRIMR05&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F717C&amp;callsign=PRIMR05&amp;date=2026-10-01&amp;stime=08:47&amp;etime=10:04&quot;&gt;3F717C&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;PRIMR05&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;08:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;A400T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Bundeswehr&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE05B1-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE05B1&amp;callsign=&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:58&amp;etime=11:49&quot;&gt;AE05B1&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:58&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;356342-AME4532&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=356342&amp;callsign=AME4532&amp;date=2026-10-01&amp;stime=11:49&amp;etime=12:57&quot;&gt;356342&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;AME4532&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:57&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;A330T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Fuerza Aerea Espanola&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:19:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;04:32:03&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:35:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:03:03&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt, unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:27:32&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:45:06&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:27:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:40:41&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EAC8D-PACK12&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EAC8D&amp;callsign=PACK12&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:10:56&amp;etime=09:12:34&quot;&gt;3EAC8D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;PACK12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:10:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-TALON21&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=TALON21&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:13:50&amp;etime=09:14:22&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:13:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:14:22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2437&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2437&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:16:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:34:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:14:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:43:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F4FCB-TALON21&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4FCB&amp;callsign=TALON21&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:40:29&amp;etime=09:44:47&quot;&gt;3F4FCB&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3712&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:40:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:44:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:12:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:27:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2434&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2434&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:14:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:28:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8EEF-PACK11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8EEF&amp;callsign=PACK11&amp;date=2026-10-01&amp;stime=09:20:24&amp;etime=10:28:24&quot;&gt;3E8EEF&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;PACK11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3720&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:20:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:28:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FB902-TALON22&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB902&amp;callsign=TALON22&amp;date=2026-10-01&amp;stime=10:29:07&amp;etime=10:31:20&quot;&gt;3FB902&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON22&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1277&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:29:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:31:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:29:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:38:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6553&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6553&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:45:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:52:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6551&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:45:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:55:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6552&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6552&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:45:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:55:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:05:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:12:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2432&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:06:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:12:16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2436&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2436&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:27:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:30:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2434&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2434&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:26:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:31:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:26:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:33:13&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2431&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2431&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:05:54&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:33:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ6555&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6555&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:34:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:42:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;FIGHTER&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;Unbekannt&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2433&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:44:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ2442&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;2442&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:53:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:06:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-HITMN1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=HITMN1&amp;date=2026-10-01&amp;stime=12:52:00&amp;etime=13:19:18&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HITMN1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1253&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:52:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:19:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3F6069-HITMN1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&amp;callsign=HITMN1&amp;date=2026-10-01&amp;stime=13:59:59&amp;etime=13:59:59&quot;&gt;3F6069&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;HITMN1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3720&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:59:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:59:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Wie war der September 2026?</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202610010855</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-10-01T09:08:14+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202610010855&quot;&gt;01.10.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b class=&quot;nh&quot;&gt;Wie war der September 2026?&lt;/b&gt;

&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;autor&quot;&gt;
&lt;/p&gt;


&lt;div class=&quot;minipic&quot;&gt;
&lt;a class=&quot;minipic&quot; href=&quot;/pics/2026_TRA_LAUTER_Septemberstatistik_Nutzungsstunden.png&quot;&gt;
&lt;img class=&quot;minipic&quot; alt=&quot;Septemberstatistik&quot;
     src=&quot;/pics/2026_TRA_LAUTER_Septemberstatistik_Nutzungsstunden.png&quot;&gt;&lt;/a&gt;
&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Septemberstatistik&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;p class=&quot;klein nh&quot;&gt;
Die Be­las­tung durch Kampf­jets war in die­sem Sep­tem­ber
men­gen­mä­ßig wie in den bei­den Vor­jah­ren. Un­auffäl­lig war der
Sep­tem­ber lei­der
nicht. Die Bun­des­wehr ver­hält sich im­mer rück­sichts­lo­ser:

Das Bü­che­ler Ge­schwa­der
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609282122&quot;&gt;miss­ach­te­te die 21 Uhr-Gren­ze&lt;/a&gt;,
und das Wun­stor­fer Trans­port­ge­schwa­der sorg­te für ei­ne Men­ge
Auf­re­gung und Em­pö­rung we­gen sei­ner
&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292399&quot;&gt;abend­li­chen
Tief­flü­ge mit der A400&lt;/a&gt;,
ei­ner ex­trem lau­ten Trans­port­ma­schi­ne.

&lt;/p&gt;
&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 30.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609302400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-30T20:45:11+02:00</updated>
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609302400&quot;&gt;30.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 30.09.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 23 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:09:06 und 20:37:59 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 86.100 l JP-8,
ca. 237.636 kg CO₂,
ca. 689 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.435.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 20:45 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Mittwoch, 30.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 23 Minuten&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;14 Flugstunden und 21 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;86.100 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;237.636 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;689 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.435.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE062B-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE062B&amp;callsign=&amp;date=2026-09-30&amp;stime=12:36&amp;etime=14:29&quot;&gt;AE062B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:56:24&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:56:52&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;01:27:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;04:24:11&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:09:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:03&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:24:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:16:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:57:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:59:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:00:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:05:20&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:11:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:10:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:11:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:13:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:11:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:25:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:25:43&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3FBC0D-NITRO2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FBC0D&amp;callsign=NITRO2&amp;date=2026-09-30&amp;stime=14:13:46&amp;etime=14:13:46&quot;&gt;3FBC0D&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;NITRO2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;6157&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:13:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:13:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:06:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:49:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:20:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:52:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:06:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:59:46&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EB53B-BURNER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB53B&amp;callsign=BURNER1&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:06:39&amp;etime=19:08:37&quot;&gt;3EB53B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BURNER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1277&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:06:39&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:08:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EB53B-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB53B&amp;callsign=&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:08:37&amp;etime=19:08:37&quot;&gt;3EB53B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1277&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:08:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:08:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9CA6-BURNR2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CA6&amp;callsign=BURNR2&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:06:45&amp;etime=19:10:36&quot;&gt;3E9CA6&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BURNR2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:06:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:10:36&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8364-ATACK2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8364&amp;callsign=ATACK2&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:11:29&amp;etime=19:12:00&quot;&gt;3E8364&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:11:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-ANGRY1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=ANGRY1&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:11:19&amp;etime=19:12:28&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ANGRY1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1267&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:11:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8364-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8364&amp;callsign=&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:12:00&amp;etime=19:12:35&quot;&gt;3E8364&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:35&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:12:33&amp;etime=19:12:41&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1267&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:12:41&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1211&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:09:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:55:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1213&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:47:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:56:48&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1212&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:10:40&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:58:21&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EB53B-BURNER1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB53B&amp;callsign=BURNER1&amp;date=2026-09-30&amp;stime=19:56:15&amp;etime=20:00:00&quot;&gt;3EB53B&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;BURNER1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3717&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:56:15&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:00:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:14:07&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:02:33&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:45:06&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:04:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9434-ANGRY1&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9434&amp;callsign=ANGRY1&amp;date=2026-09-30&amp;stime=20:07:59&amp;etime=20:09:56&quot;&gt;3E9434&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ANGRY1&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3725&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:07:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:09:56&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;19:14:11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:29:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E8364-ATACK2&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8364&amp;callsign=ATACK2&amp;date=2026-09-30&amp;stime=20:34:01&amp;etime=20:37:59&quot;&gt;3E8364&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK2&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1275&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:34:01&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;20:37:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
</content>
</entry>

<entry>
<title>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 29.09.2026</title>
<id>http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292400</id>
<author>
<name>BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung</name>
<email>vorstand@bifluglaerm.de</email>
</author>
<updated>2026-09-29T17:00:12+02:00</updated>
<link rel="alternate" href="http://fluglaerm.saarland/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292400"/>
<link rel="self" href="http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292400"/>
<content type="html">
&lt;!DOCTYPE html&gt;

&lt;meta NAME=&quot;language&quot; CONTENT=&quot;de&quot;&gt;
&lt;meta http-equiv=&quot;Content-Type&quot; content=&quot;text/html; charset=UTF-8&quot;&gt;
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&lt;span class=&quot;normal&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609292400&quot;&gt;29.09.2026&lt;/a&gt;]
&lt;b&gt;Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 29.09.2026&lt;/b&gt;
&lt;p class=&quot;thema&quot;&gt;
4 Stunden und 1 Minute Kampfjetflüge zwischen 09:21:50 und 15:26:12 Uhr, 1 Luftbetankung, 
ca. 83.700 l JP-8,
ca. 231.012 kg CO₂,
ca. 670 kg NOₓ
– entspricht ca. 1.395.000 gefahrenen Autokilometern
&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;stand&quot;&gt;
[Aktualisiert um 17:00 Uhr]
&lt;img alt=&quot;de&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/de.png&quot;&gt;
&lt;img alt=&quot;us&quot; class=&quot;iconflag&quot; src=&quot;/flags/us.png&quot;&gt;
&lt;/p&gt;

&lt;p class=&quot;klein&quot;&gt;
Am Dienstag, 29.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz
&lt;b&gt;4 Stunden und 1 Minute&lt;/b&gt; lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit
sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen &lt;b&gt;13 Flugstunden und 57 Flugminuten&lt;/b&gt; an­ge­fal­len, in
de­nen ca. &lt;b&gt;83.700 l&lt;/b&gt; mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in
Lärm, ca. &lt;b&gt;231.012 kg CO₂&lt;/b&gt; und ca. &lt;b&gt;670 kg
NOₓ&lt;/b&gt; (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den.
Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von &lt;b&gt;1.395.000 km&lt;/b&gt; mit dem Au­to.

&lt;/p&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Tanker Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;AE0264-&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0264&amp;callsign=&amp;date=2026-09-29&amp;stime=12:19&amp;etime=14:25&quot;&gt;AE0264&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;&amp;nbsp; &lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;12:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:25&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;K35R&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Nutzer&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Nutzungs-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Flug-&lt;br&gt;stunden&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force, USA&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;03:31:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:11:08&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:46:52&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;02:03:17&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:15:55&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;00:43:21&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;table  class=&quot;fussnote&quot;&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;th&gt;Hex&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Callsign&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Sqwk&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Von&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Bis&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Typ&lt;/th&gt;
 &lt;th&gt;Eigner&lt;/th&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3EA5CD-TALON11&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA5CD&amp;callsign=TALON11&amp;date=2026-09-29&amp;stime=09:21:50&amp;etime=09:23:23&quot;&gt;3EA5CD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TALON11&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3726&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:21:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:37&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:36:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:37:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF31E&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:23:27&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;09:37:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;EUFI&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-31&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:00:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:01:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:01:09&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:09:23&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:01:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1207&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:06:38&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:46:19&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1205&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:09:50&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:47:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1206&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:09:30&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:47:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1204&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:01:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:48:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0033&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:44:28&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:50:14&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;0032&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:47:59&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:15:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:12:04&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:26:18&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;10:49:29&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;11:26:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;&lt;a title=&quot;Flugspur&quot; target=&quot;3E9CA6-ATACK&quot; href=&quot;http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CA6&amp;callsign=ATACK&amp;date=2026-09-29&amp;stime=14:39:00&amp;etime=14:39:26&quot;&gt;3E9CA6&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;ATACK&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;3715&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:39:00&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:39:26&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1202&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:07:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:12:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1203&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:12:34&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:12:42&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;US0016&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1201&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;13:07:08&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:12:49&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;F16&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;U.S. Air Force&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1223&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:39:45&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:25:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1222&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:47:47&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:25:44&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
 &lt;tr&gt;
 &lt;td&gt;GAF33T&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;SQ1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;1221&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;14:47:17&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;15:26:12&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TOR&lt;/td&gt;
 &lt;td&gt;TaktLwG-33&lt;/td&gt;
 &lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;

&lt;/span&gt;
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