fluglaerm.saarland Aktuelles
Aktuelles über militärischen Fluglärm in der Region Westpfalz und Saarland
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
http://fluglaerm.saarland/aktuelles.php
2024-03-18T23:00:12+01:00
Tagesbericht für Montag, 18.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403182400
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-18T23:00:12+01:00
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<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403182400">18.03.2024</a>]
<b>Tagesbericht für Montag, 18.03.2024</b>
<p class="thema">
5 Stunden und 9 Minuten Kampfjetflüge zwischen 13:20:08 und 21:18:45 Uhr, 1 Luftbetankung, 1 Überschallknall,
ca. 208.300 Liter Treibstoff,
ca. 574.908 kg CO₂,
ca. 1.666 kg NOₓ
– entspricht 3.471.667 gefahrenen Autokilometern
</p>
<p class="stand">
[23:00 Uhr]
<img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png">
<img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png">
</p>
<p class="klein">
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten.
Die Messungen spiegeln nur einen Teil der Flüge wider.
</p>
<p class="klein">
Am Montag, 18.03.2024, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz
<b>5 Stunden und 9 Minuten</b> lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit
sind summiert über alle Maschinen <b>34 Flugstunden und 43 Flugminuten</b> angefallen, in
denen ca. <b>208.300 Liter</b> militärischer Treibstoff JP8 in
Lärm, ca. <b>574.908 kg CO₂</b> und ca. <b>1.666 kg
NOₓ</b> (Stickoxide) umgewandelt wurden.
Das entspricht einer gefahrenen Strecke von <b>3.471.667 km</b> mit dem Auto.
</p>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Überschallknall</th>
<th align="center">Verursacher</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">16:22:00 Uhr</td>
<td align="left">U.S. Air Force</td>
</tr>
</table>
<table class="fussnote" class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Tanker Hex</th>
<th align="center">Tanker Callsign</th>
<th align="center">Von</th>
<th align="center">Bis</th>
<th align="center">Typ</th>
<th align="center">Eigner</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="480C42-MMF10" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=480C42&callsign=MMF10&date=2024-03-18&stime=19:32&etime=20:46">480C42</a></td>
<td>MMF10</td>
<td>19:32</td>
<td>20:46</td>
<td>A332T</td>
<td>Koninklijke Luchtmacht</td>
</tr>
</table>
<p class="klein">
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die
Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden,
um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
</p>
<p class="klein">
Ein Pseudo-Callsign SQxxxx kennzeichnet Mode-A-Daten und bedeutet,
dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte.
Mode-A-Daten werden aus Reichweitengründen nur im Bereich
der TRA LAUTER und ihrer unmittelbaren Umgebung empfangen.
Mehrfaches Vorkommen von SQ0032/SQ0033 in überlappenden
Zeiträumen bedeutet, dass mehrere Maschinen gesichtet wurden.
</p>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Nutzer</th>
<th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th>
<th align="center">Flug-<br>stunden</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">U.S. Air Force, USA</td>
<td align="left">02:48:57</td>
<td align="left">19:45:46</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td>
<td align="left">02:47:01</td>
<td align="left">10:04:11</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td>
<td align="left">02:21:18</td>
<td align="left">04:53:19</td>
</tr>
</table>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Hex</th>
<th align="center">Callsign</th>
<th align="center">Sqwk</th>
<th align="center">Von</th>
<th align="center">Bis</th>
<th align="center">Typ</th>
<th align="center">Eigner</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2443</td>
<td>2443</td>
<td>13:20:19</td>
<td>13:58:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2441</td>
<td>2441</td>
<td>13:20:19</td>
<td>14:04:44</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2442</td>
<td>2442</td>
<td>13:21:49</td>
<td>14:04:46</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2445</td>
<td>2445</td>
<td>13:25:38</td>
<td>14:10:47</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2444</td>
<td>2444</td>
<td>13:25:40</td>
<td>14:10:52</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2446</td>
<td>2446</td>
<td>13:25:40</td>
<td>14:13:18</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2440</td>
<td>2440</td>
<td>13:20:08</td>
<td>14:13:38</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2447</td>
<td>2447</td>
<td>13:25:33</td>
<td>14:14:18</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB218-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB218&callsign=&date=2024-03-18&stime=14:40:11&etime=14:40:31">3EB218</a></td>
<td> </td>
<td>0000</td>
<td>14:40:11</td>
<td>14:40:31</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB218-BURNER2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB218&callsign=BURNER2&date=2024-03-18&stime=14:41:07&etime=14:41:07">3EB218</a></td>
<td>BURNER2</td>
<td>2451</td>
<td>14:41:07</td>
<td>14:41:07</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ2452</td>
<td>2452</td>
<td>14:18:50</td>
<td>14:48:43</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ2453</td>
<td>2453</td>
<td>14:19:11</td>
<td>14:49:21</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB198-HAMMER02" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB198&callsign=HAMMER02&date=2024-03-18&stime=14:48:34&etime=15:07:39">3EB198</a></td>
<td>HAMMER02</td>
<td>2435</td>
<td>14:48:34</td>
<td>15:07:39</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ2450</td>
<td>2450</td>
<td>14:43:09</td>
<td>15:19:42</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ2451</td>
<td>2451</td>
<td>14:43:20</td>
<td>15:20:14</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB218-BURNER2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB218&callsign=BURNER2&date=2024-03-18&stime=15:21:58&etime=15:25:02">3EB218</a></td>
<td>BURNER2</td>
<td>2451</td>
<td>15:21:58</td>
<td>15:25:02</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3FB144-BURNER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB144&callsign=BURNER1&date=2024-03-18&stime=15:22:01&etime=15:26:00">3FB144</a></td>
<td>BURNER1</td>
<td>3725</td>
<td>15:22:01</td>
<td>15:26:00</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ2435</td>
<td>2435</td>
<td>15:07:49</td>
<td>15:55:19</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ2434</td>
<td>2434</td>
<td>14:48:13</td>
<td>15:56:49</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ2436</td>
<td>2436</td>
<td>14:48:13</td>
<td>15:56:49</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ2437</td>
<td>2437</td>
<td>14:48:13</td>
<td>15:57:11</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB198-HAMMER02" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB198&callsign=HAMMER02&date=2024-03-18&stime=15:56:00&etime=15:59:49">3EB198</a></td>
<td>HAMMER02</td>
<td>2435</td>
<td>15:56:00</td>
<td>15:59:49</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EA0BF-HAMMER01" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA0BF&callsign=HAMMER01&date=2024-03-18&stime=15:57:30&etime=15:59:49">3EA0BF</a></td>
<td>HAMMER01</td>
<td>1252</td>
<td>15:57:30</td>
<td>15:59:49</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2447</td>
<td>2447</td>
<td>15:31:36</td>
<td>16:24:44</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2442</td>
<td>2442</td>
<td>15:40:17</td>
<td>16:25:44</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2444</td>
<td>2444</td>
<td>15:31:35</td>
<td>16:29:44</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2443</td>
<td>2443</td>
<td>15:38:07</td>
<td>16:29:44</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2446</td>
<td>2446</td>
<td>15:31:26</td>
<td>16:30:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2445</td>
<td>2445</td>
<td>15:31:36</td>
<td>16:30:49</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2440</td>
<td>2440</td>
<td>15:32:15</td>
<td>16:31:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2441</td>
<td>2441</td>
<td>15:36:17</td>
<td>16:31:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB218-STRIKE1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB218&callsign=STRIKE1&date=2024-03-18&stime=19:31:20&etime=19:31:31">3EB218</a></td>
<td>STRIKE1</td>
<td>2451</td>
<td>19:31:20</td>
<td>19:31:31</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3FB144-STRIKE2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB144&callsign=STRIKE2&date=2024-03-18&stime=19:31:22&etime=19:33:31">3FB144</a></td>
<td>STRIKE2</td>
<td>2452</td>
<td>19:31:22</td>
<td>19:33:31</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB198-SABRE31" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB198&callsign=SABRE31&date=2024-03-18&stime=19:45:30&etime=19:46:08">3EB198</a></td>
<td>SABRE31</td>
<td>2441</td>
<td>19:45:30</td>
<td>19:46:08</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3F55A9-TALON41" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F55A9&callsign=TALON41&date=2024-03-18&stime=19:43:20&etime=19:54:53">3F55A9</a></td>
<td>TALON41</td>
<td>2440</td>
<td>19:43:20</td>
<td>19:54:53</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2431</td>
<td>2431</td>
<td>19:15:42</td>
<td>20:04:48</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2433</td>
<td>2433</td>
<td>19:15:42</td>
<td>20:05:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2401</td>
<td>2401</td>
<td>19:21:33</td>
<td>20:09:11</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2402</td>
<td>2402</td>
<td>19:21:33</td>
<td>20:09:20</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2403</td>
<td>2403</td>
<td>19:21:33</td>
<td>20:09:20</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2404</td>
<td>2404</td>
<td>19:40:26</td>
<td>20:09:20</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2432</td>
<td>2432</td>
<td>19:15:42</td>
<td>20:09:50</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2434</td>
<td>2434</td>
<td>19:15:42</td>
<td>20:10:41</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3FB144-STRIKE2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FB144&callsign=STRIKE2&date=2024-03-18&stime=20:40:23&etime=20:42:01">3FB144</a></td>
<td>STRIKE2</td>
<td>1261</td>
<td>20:40:23</td>
<td>20:42:01</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ2451</td>
<td>2451</td>
<td>19:31:53</td>
<td>20:46:45</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ2452</td>
<td>2452</td>
<td>19:33:35</td>
<td>20:47:13</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ2443</td>
<td>2443</td>
<td>20:01:43</td>
<td>20:54:14</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ2441</td>
<td>2441</td>
<td>19:46:37</td>
<td>21:11:17</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ2442</td>
<td>2442</td>
<td>19:46:37</td>
<td>21:12:17</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ2440</td>
<td>2440</td>
<td>19:55:18</td>
<td>21:15:52</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB198-SABRE31" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB198&callsign=SABRE31&date=2024-03-18&stime=21:12:01&etime=21:16:57">3EB198</a></td>
<td>SABRE31</td>
<td>3723</td>
<td>21:12:01</td>
<td>21:16:57</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3F55A9-TALON41" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F55A9&callsign=TALON41&date=2024-03-18&stime=21:14:00&etime=21:18:45">3F55A9</a></td>
<td>TALON41</td>
<td>1262</td>
<td>21:14:00</td>
<td>21:18:45</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
</table>
</span>
O-Ton am Montag, 18.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403182399
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-19T08:45:09+01:00
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<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403182399">18.03.2024</a>]
<b>O-Ton am Montag, 18.03.2024</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="klein">
</p>
<div class="fullpic">
<a href="/pics/facebook_2024-03-18_1.png"><img class="fullpic"
alt="Gefunden in Facebook"
src="/pics/facebook_2024-03-18_1.png"></a>
<div class="fullcaption">
Gefunden in Facebook
</div>
</div>
</span>
Tagesbericht für Freitag, 15.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403152400
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-15T12:30:09+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
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<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403152400">15.03.2024</a>]
<b>Tagesbericht für Freitag, 15.03.2024</b>
<p class="thema">
1 Stunde und 41 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:29:05 und 11:43:15 Uhr,
ca. 47.800 Liter Treibstoff,
ca. 131.928 kg CO₂,
ca. 382 kg NOₓ
– entspricht 796.667 gefahrenen Autokilometern
</p>
<p class="stand">
[12:30 Uhr]
<img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png">
<img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png">
</p>
<p class="klein">
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten.
Die Messungen spiegeln nur einen Teil der Flüge wider.
</p>
<p class="klein">
Am Freitag, 15.03.2024, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz
<b>1 Stunde und 41 Minuten</b> lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit
sind summiert über alle Maschinen <b>7 Flugstunden und 58 Flugminuten</b> angefallen, in
denen ca. <b>47.800 Liter</b> militärischer Treibstoff JP8 in
Lärm, ca. <b>131.928 kg CO₂</b> und ca. <b>382 kg
NOₓ</b> (Stickoxide) umgewandelt wurden.
Das entspricht einer gefahrenen Strecke von <b>796.667 km</b> mit dem Auto.
</p>
<p class="klein">
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die
Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden,
um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
</p>
<p class="klein">
Ein Pseudo-Callsign SQxxxx kennzeichnet Mode-A-Daten und bedeutet,
dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte.
Mode-A-Daten werden aus Reichweitengründen nur im Bereich
der TRA LAUTER und ihrer unmittelbaren Umgebung empfangen.
Mehrfaches Vorkommen von SQ0032/SQ0033 in überlappenden
Zeiträumen bedeutet, dass mehrere Maschinen gesichtet wurden.
</p>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Nutzer</th>
<th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th>
<th align="center">Flug-<br>stunden</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td>
<td align="left">00:58:35</td>
<td align="left">02:51:16</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">U.S. Air Force, USA</td>
<td align="left">00:42:46</td>
<td align="left">04:24:44</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td>
<td align="left">00:42:07</td>
<td align="left">00:42:07</td>
</tr>
</table>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Hex</th>
<th align="center">Callsign</th>
<th align="center">Sqwk</th>
<th align="center">Von</th>
<th align="center">Bis</th>
<th align="center">Typ</th>
<th align="center">Eigner</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EA0BF-MSTANG01" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA0BF&callsign=MSTANG01&date=2024-03-15&stime=09:29:05&etime=09:30:20">3EA0BF</a></td>
<td>MSTANG01</td>
<td>1276</td>
<td>09:29:05</td>
<td>09:30:20</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB218-EPIC" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB218&callsign=EPIC&date=2024-03-15&stime=09:42:24&etime=09:43:16">3EB218</a></td>
<td>EPIC</td>
<td>1210</td>
<td>09:42:24</td>
<td>09:43:16</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ1210</td>
<td>1210</td>
<td>09:43:29</td>
<td>10:24:44</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ1202</td>
<td>1202</td>
<td>09:30:25</td>
<td>10:26:46</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ1203</td>
<td>1203</td>
<td>09:30:25</td>
<td>10:26:46</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF31E</td>
<td>SQ1201</td>
<td>1201</td>
<td>09:30:25</td>
<td>10:27:46</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1202</td>
<td>1202</td>
<td>11:00:39</td>
<td>11:38:24</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1203</td>
<td>1203</td>
<td>11:01:46</td>
<td>11:38:55</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1201</td>
<td>1201</td>
<td>11:00:29</td>
<td>11:39:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1204</td>
<td>1204</td>
<td>11:00:39</td>
<td>11:39:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1213</td>
<td>1213</td>
<td>11:05:57</td>
<td>11:41:45</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1214</td>
<td>1214</td>
<td>11:04:39</td>
<td>11:42:45</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1212</td>
<td>1212</td>
<td>11:04:39</td>
<td>11:43:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
</table>
</span>
O-Ton am Freitag, 15.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403152399
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-15T12:39:56+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403152399">15.03.2024</a>]
<b>O-Ton am Freitag, 15.03.2024</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="klein">
</p>
<div class="fullpic">
<a href="/pics/facebook_2024-03-15_1.png"><img class="fullpic"
alt="Gefunden in Facebook"
src="/pics/facebook_2024-03-15_1.png"></a>
<div class="fullcaption">
Gefunden in Facebook
</div>
</div>
</span>
Tagesbericht für Donnerstag, 14.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403142400
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-14T21:15:09+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403142400">14.03.2024</a>]
<b>Tagesbericht für Donnerstag, 14.03.2024</b>
<p class="thema">
3 Stunden und 15 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:53:44 und 20:39:59 Uhr,
ca. 121.900 Liter Treibstoff,
ca. 336.444 kg CO₂,
ca. 975 kg NOₓ
– entspricht 2.031.667 gefahrenen Autokilometern
</p>
<p class="stand">
[21:15 Uhr]
<img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png">
<img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png">
</p>
<p class="klein">
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten.
Die Messungen spiegeln nur einen Teil der Flüge wider.
</p>
<p class="klein">
Am Donnerstag, 14.03.2024, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz
<b>3 Stunden und 15 Minuten</b> lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit
sind summiert über alle Maschinen <b>20 Flugstunden und 19 Flugminuten</b> angefallen, in
denen ca. <b>121.900 Liter</b> militärischer Treibstoff JP8 in
Lärm, ca. <b>336.444 kg CO₂</b> und ca. <b>975 kg
NOₓ</b> (Stickoxide) umgewandelt wurden.
Das entspricht einer gefahrenen Strecke von <b>2.031.667 km</b> mit dem Auto.
</p>
<p class="klein">
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die
Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden,
um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
</p>
<p class="klein">
Ein Pseudo-Callsign SQxxxx kennzeichnet Mode-A-Daten und bedeutet,
dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte.
Mode-A-Daten werden aus Reichweitengründen nur im Bereich
der TRA LAUTER und ihrer unmittelbaren Umgebung empfangen.
Mehrfaches Vorkommen von SQ0032/SQ0033 in überlappenden
Zeiträumen bedeutet, dass mehrere Maschinen gesichtet wurden.
</p>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Nutzer</th>
<th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th>
<th align="center">Flug-<br>stunden</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">U.S. Air Force, USA</td>
<td align="left">01:55:15</td>
<td align="left">13:35:43</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td>
<td align="left">01:39:16</td>
<td align="left">04:04:31</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td>
<td align="left">00:45:11</td>
<td align="left">02:39:28</td>
</tr>
</table>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Hex</th>
<th align="center">Callsign</th>
<th align="center">Sqwk</th>
<th align="center">Von</th>
<th align="center">Bis</th>
<th align="center">Typ</th>
<th align="center">Eigner</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3E9130-CONAN3" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9130&callsign=CONAN3&date=2024-03-14&stime=09:53:57&etime=09:59:09">3E9130</a></td>
<td>CONAN3</td>
<td>6303</td>
<td>09:53:57</td>
<td>09:59:09</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3E988A-CONAN1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E988A&callsign=CONAN1&date=2024-03-14&stime=09:53:44&etime=09:59:15">3E988A</a></td>
<td>CONAN1</td>
<td>7443</td>
<td>09:53:44</td>
<td>09:59:15</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3FAFF3-CONAN2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FAFF3&callsign=CONAN2&date=2024-03-14&stime=09:53:53&etime=09:59:18">3FAFF3</a></td>
<td>CONAN2</td>
<td>6302</td>
<td>09:53:53</td>
<td>09:59:18</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF74E</td>
<td>SQ2441</td>
<td>2441</td>
<td>09:59:20</td>
<td>10:34:17</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF74E</td>
<td>SQ2444</td>
<td>2444</td>
<td>10:02:25</td>
<td>10:34:48</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF74E</td>
<td>SQ2442</td>
<td>2442</td>
<td>09:59:26</td>
<td>10:35:48</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF74E</td>
<td>SQ2443</td>
<td>2443</td>
<td>09:59:16</td>
<td>10:35:50</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3E988A-CONAN1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E988A&callsign=CONAN1&date=2024-03-14&stime=10:35:51&etime=10:38:15">3E988A</a></td>
<td>CONAN1</td>
<td>2441</td>
<td>10:35:51</td>
<td>10:38:15</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3E988A-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E988A&callsign=&date=2024-03-14&stime=10:38:45&etime=10:39:27">3E988A</a></td>
<td> </td>
<td>1000</td>
<td>10:38:45</td>
<td>10:39:27</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3FBB5F-GAFE21" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FBB5F&callsign=GAFE21&date=2024-03-14&stime=14:15:04&etime=14:21:36">3FBB5F</a></td>
<td>GAFE21</td>
<td>6561</td>
<td>14:15:04</td>
<td>14:21:36</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB218-GAFE24" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB218&callsign=GAFE24&date=2024-03-14&stime=15:18:26&etime=15:19:40">3EB218</a></td>
<td>GAFE24</td>
<td>6563</td>
<td>15:18:26</td>
<td>15:19:40</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3FBB5F-GAFE21" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FBB5F&callsign=GAFE21&date=2024-03-14&stime=15:18:22&etime=15:24:42">3FBB5F</a></td>
<td>GAFE21</td>
<td>6561</td>
<td>15:18:22</td>
<td>15:24:42</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2431</td>
<td>2431</td>
<td>14:41:21</td>
<td>15:33:20</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2442</td>
<td>2442</td>
<td>14:47:09</td>
<td>15:33:50</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2433</td>
<td>2433</td>
<td>14:41:21</td>
<td>15:34:12</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2441</td>
<td>2441</td>
<td>14:47:22</td>
<td>15:35:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2443</td>
<td>2443</td>
<td>14:47:12</td>
<td>15:37:11</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2432</td>
<td>2432</td>
<td>14:41:42</td>
<td>15:37:31</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2434</td>
<td>2434</td>
<td>14:41:21</td>
<td>15:37:42</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="000017-NOISE04" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=000017&callsign=NOISE04&date=2024-03-14&stime=14:46:13&etime=15:38:18">000017</a></td>
<td>NOISE04</td>
<td>0033</td>
<td>14:46:13</td>
<td>15:38:18</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB589-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB589&callsign=&date=2024-03-14&stime=19:10:24&etime=19:10:51">3EB589</a></td>
<td> </td>
<td>1243</td>
<td>19:10:24</td>
<td>19:10:51</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EB218-GHOST" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EB218&callsign=GHOST&date=2024-03-14&stime=19:22:04&etime=19:23:53">3EB218</a></td>
<td>GHOST</td>
<td>1224</td>
<td>19:22:04</td>
<td>19:23:53</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3F8261-KNIGHT2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8261&callsign=KNIGHT2&date=2024-03-14&stime=19:21:58&etime=19:25:46">3F8261</a></td>
<td>KNIGHT2</td>
<td>1222</td>
<td>19:21:58</td>
<td>19:25:46</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ1224</td>
<td>1224</td>
<td>19:27:38</td>
<td>19:54:02</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ1223</td>
<td>1223</td>
<td>19:13:35</td>
<td>20:17:13</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1212</td>
<td>1212</td>
<td>19:29:08</td>
<td>20:19:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1213</td>
<td>1213</td>
<td>19:29:08</td>
<td>20:19:45</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1214</td>
<td>1214</td>
<td>20:04:39</td>
<td>20:21:46</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1211</td>
<td>1211</td>
<td>19:28:58</td>
<td>20:24:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ1222</td>
<td>1222</td>
<td>19:26:34</td>
<td>20:25:16</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1207</td>
<td>1207</td>
<td>19:44:27</td>
<td>20:25:44</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1203</td>
<td>1203</td>
<td>19:38:10</td>
<td>20:25:46</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1204</td>
<td>1204</td>
<td>19:43:40</td>
<td>20:25:46</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1201</td>
<td>1201</td>
<td>19:38:10</td>
<td>20:27:16</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1202</td>
<td>1202</td>
<td>19:38:20</td>
<td>20:27:16</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF33T</td>
<td>SQ1221</td>
<td>1221</td>
<td>19:23:54</td>
<td>20:36:51</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3EAACD-KNIGHT1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EAACD&callsign=KNIGHT1&date=2024-03-14&stime=20:37:18&etime=20:39:59">3EAACD</a></td>
<td>KNIGHT1</td>
<td>3720</td>
<td>20:37:18</td>
<td>20:39:59</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
</table>
</span>
Der Aeronautenclub Don Bosco mal wieder
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403141751
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-15T10:40:26+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403141751">14.03.2024</a>]
<b class="nh">Der Aeronautenclub Don Bosco mal wieder</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="autor">
</p>
<div class="minipic">
<a class="minipic" href="/pics/biaware_2024-03-14_1.jpg">
<img class="minipic" alt="D-EMZE"
src="/pics/biaware_2024-03-14_1.jpg"></a>
<div class="caption">D-EMZE</div>
</div>
<p class="klein nh">
Fluglehrer und damit auch ihre Schüler wissen, dass man nicht
unnötig andere Leute durch Kleinkreisfliegerei über
Ortschaften nervt – schon gar nicht im kampfjetgeplagten
Saarland. Dort ist man froh für jede Minute ohne Fluglärm. Beim
<a href="http://www.aeronautenclub.de/kontakt/">Aeronautenclub Don Bosco</a>
ist bezüglich Rücksichtnahme eine Menge Luft nach oben. Wir
haben den Aeronautenclub schon vor Jahren
<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202011141049"> darauf
hingewiesen</a>, bisher ohne Reaktion. Wir glauben an das Gute
im Menschen und haben unsere Bitte um mehr Rücksichtnahme auf
der Sprachbox des dortigen Fluglehrers hinterlassen.
</p>
</span>
Running Gag TRA SACHSEN
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403141408
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-14T14:09:04+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403141408">14.03.2024</a>]
<b class="nh">Running Gag TRA SACHSEN</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="autor">
</p>
<div class="minipic">
<a class="minipic" href="/pics/tra_sachsen_unbeplant.jpg">
<img class="minipic" alt="Übungsluftraum TRA SACHSEN"
src="/pics/tra_sachsen_unbeplant.jpg"></a>
<div class="caption">Übungsluftraum<br>TRA SACHSEN</div>
</div>
<p class="klein nh">
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum TRA SACHSEN heute
wieder komplett unbeplant ist?
Es gab Fakeplanungen für ein Stündchen, aber die sind am frühen
Nachmittag verdunstet.
</p>
<p class="klein nh">
Jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig
verteilt!“
</p>
</span>
Tagesbericht für Mittwoch, 13.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403132400
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-13T21:00:09+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403132400">13.03.2024</a>]
<b>Tagesbericht für Mittwoch, 13.03.2024</b>
<p class="thema">
2 Stunden und 37 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:40:32 und 20:43:16 Uhr, 1 Luftbetankung,
ca. 87.900 Liter Treibstoff,
ca. 242.604 kg CO₂,
ca. 703 kg NOₓ
– entspricht 1.465.000 gefahrenen Autokilometern
</p>
<p class="stand">
[21:00 Uhr]
<img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png">
<img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png">
</p>
<p class="klein">
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten.
Die Messungen spiegeln nur einen Teil der Flüge wider.
</p>
<p class="klein">
Am Mittwoch, 13.03.2024, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz
<b>2 Stunden und 37 Minuten</b> lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit
sind summiert über alle Maschinen <b>14 Flugstunden und 39 Flugminuten</b> angefallen, in
denen ca. <b>87.900 Liter</b> militärischer Treibstoff JP8 in
Lärm, ca. <b>242.604 kg CO₂</b> und ca. <b>703 kg
NOₓ</b> (Stickoxide) umgewandelt wurden.
Das entspricht einer gefahrenen Strecke von <b>1.465.000 km</b> mit dem Auto.
</p>
<table class="fussnote" class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Tanker Hex</th>
<th align="center">Tanker Callsign</th>
<th align="center">Von</th>
<th align="center">Bis</th>
<th align="center">Typ</th>
<th align="center">Eigner</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="AE0669-QID33" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0669&callsign=QID33&date=2024-03-13&stime=14:07&etime=15:50">AE0669</a></td>
<td>QID33</td>
<td>14:07</td>
<td>15:50</td>
<td>K35R</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
</table>
<p class="klein">
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die
Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden,
um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
</p>
<p class="klein">
Ein Pseudo-Callsign SQxxxx kennzeichnet Mode-A-Daten und bedeutet,
dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte.
Mode-A-Daten werden aus Reichweitengründen nur im Bereich
der TRA LAUTER und ihrer unmittelbaren Umgebung empfangen.
Mehrfaches Vorkommen von SQ0032/SQ0033 in überlappenden
Zeiträumen bedeutet, dass mehrere Maschinen gesichtet wurden.
</p>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Nutzer</th>
<th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th>
<th align="center">Flug-<br>stunden</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">U.S. Air Force, USA</td>
<td align="left">02:17:35</td>
<td align="left">14:19:25</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td>
<td align="left">00:19:40</td>
<td align="left">00:19:40</td>
</tr>
</table>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Hex</th>
<th align="center">Callsign</th>
<th align="center">Sqwk</th>
<th align="center">Von</th>
<th align="center">Bis</th>
<th align="center">Typ</th>
<th align="center">Eigner</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2403</td>
<td>2403</td>
<td>14:41:49</td>
<td>14:52:44</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2405</td>
<td>2405</td>
<td>14:42:23</td>
<td>15:03:16</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2402</td>
<td>2402</td>
<td>14:40:32</td>
<td>15:04:17</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2401</td>
<td>2401</td>
<td>14:40:32</td>
<td>15:07:12</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2442</td>
<td>2442</td>
<td>14:43:33</td>
<td>15:10:48</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2443</td>
<td>2443</td>
<td>14:43:33</td>
<td>15:11:18</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2441</td>
<td>2441</td>
<td>14:43:53</td>
<td>15:14:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2445</td>
<td>2445</td>
<td>15:01:36</td>
<td>15:14:16</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2404</td>
<td>2404</td>
<td>14:40:32</td>
<td>15:14:17</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2444</td>
<td>2444</td>
<td>15:04:37</td>
<td>15:14:20</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2401</td>
<td>2401</td>
<td>15:28:37</td>
<td>16:00:45</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2404</td>
<td>2404</td>
<td>15:30:47</td>
<td>16:01:16</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2402</td>
<td>2402</td>
<td>15:29:37</td>
<td>16:06:17</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2403</td>
<td>2403</td>
<td>15:29:46</td>
<td>16:06:17</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2443</td>
<td>2443</td>
<td>15:43:43</td>
<td>16:14:17</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2442</td>
<td>2442</td>
<td>15:45:24</td>
<td>16:14:19</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2444</td>
<td>2444</td>
<td>15:45:26</td>
<td>16:14:19</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2441</td>
<td>2441</td>
<td>15:45:24</td>
<td>16:15:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2443</td>
<td>2443</td>
<td>19:17:37</td>
<td>20:03:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2442</td>
<td>2442</td>
<td>19:17:47</td>
<td>20:05:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2441</td>
<td>2441</td>
<td>19:17:37</td>
<td>20:06:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2401</td>
<td>2401</td>
<td>19:23:18</td>
<td>20:08:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2402</td>
<td>2402</td>
<td>19:23:18</td>
<td>20:08:44</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2404</td>
<td>2404</td>
<td>19:24:58</td>
<td>20:09:46</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2444</td>
<td>2444</td>
<td>19:17:47</td>
<td>20:11:16</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2403</td>
<td>2403</td>
<td>19:23:28</td>
<td>20:14:47</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3FBB5F-BOMBER" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FBB5F&callsign=BOMBER&date=2024-03-13&stime=20:23:36&etime=20:43:16">3FBB5F</a></td>
<td>BOMBER</td>
<td>3723</td>
<td>20:23:36</td>
<td>20:43:16</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
</table>
</span>
O-Ton am Mittwoch, 13.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403132399
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-13T17:34:47+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403132399">13.03.2024</a>]
<b>O-Ton am Mittwoch, 13.03.2024</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="klein">
</p>
<div class="fullpic">
<a href="/pics/facebook_2024-03-13_1.png"><img class="fullpic"
alt="Gefunden in Facebook"
src="/pics/facebook_2024-03-13_1.png"></a>
<div class="fullcaption">
Gefunden in Facebook
</div>
</div>
</span>
Spangdahlem terrorisiert uns mit Nachbrenner
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403131455
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-13T15:30:43+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403131455">13.03.2024</a>]
<b class="nh">Spangdahlem terrorisiert uns mit Nachbrenner</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="autor">
</p>
<div class="minipic">
<a class="minipic" href="https://www.facebook.com/SpangdahlemAirBase">
<img class="minipic" alt="US Air Base Spangdahlem"
src="/pics/airbase_spangdahlem_klein.jpg"></a>
<div class="caption">US Air Base Spangdahlem
<br>(<a href="https://www.facebook.com/SpangdahlemAirBase">auf Facebook</a>)
<br>Bild: Wikipedia, USAF<br>Lizenz: gemeinfrei
</div>
</div>
<p class="klein nh">
Die Piloten der US Air Force gefährden nicht nur unser
Grundwasser mit einer Luftbetankungsübung, sie wollen
auch den Treibstoff so schnell wie möglich verblasen und
verursachen mit ihren Nachbrennereinsätzen einen Höllenlärm.
</p>
<p class="kleinnc nh">
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
</p>
<ul class="kleinlb multicol2">
<li class="nh"><a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=009">Luftbetankungen</a></li>
<li class="nh"><a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=006">US-Kampfjetlärm</a></li>
</ul>
</span>
Running Gag TRA SACHSEN
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403130859
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-13T09:00:07+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403130859">13.03.2024</a>]
<b class="nh">Running Gag TRA SACHSEN</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="autor">
</p>
<div class="minipic">
<a class="minipic" href="/pics/tra_sachsen_unbeplant.jpg">
<img class="minipic" alt="Übungsluftraum TRA SACHSEN"
src="/pics/tra_sachsen_unbeplant.jpg"></a>
<div class="caption">Übungsluftraum<br>TRA SACHSEN</div>
</div>
<p class="klein nh">
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum TRA SACHSEN heute
wieder komplett unbeplant ist?
</p>
<p class="klein nh">
Jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig
verteilt!“
</p>
</span>
Tagesbericht für Dienstag, 12.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403122400
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-12T21:30:10+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403122400">12.03.2024</a>]
<b>Tagesbericht für Dienstag, 12.03.2024</b>
<p class="thema">
3 Stunden und 57 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:16:58 und 21:12:24 Uhr, 1 Luftbetankung,
ca. 143.500 Liter Treibstoff,
ca. 396.060 kg CO₂,
ca. 1.148 kg NOₓ
– entspricht 2.391.667 gefahrenen Autokilometern
</p>
<p class="stand">
[21:30 Uhr]
<img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png">
<img alt="Italy-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Italy-Flag-32.png">
<img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png">
</p>
<p class="klein">
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten.
Die Messungen spiegeln nur einen Teil der Flüge wider.
</p>
<p class="klein">
Am Dienstag, 12.03.2024, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz
<b>3 Stunden und 57 Minuten</b> lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit
sind summiert über alle Maschinen <b>23 Flugstunden und 55 Flugminuten</b> angefallen, in
denen ca. <b>143.500 Liter</b> militärischer Treibstoff JP8 in
Lärm, ca. <b>396.060 kg CO₂</b> und ca. <b>1.148 kg
NOₓ</b> (Stickoxide) umgewandelt wurden.
Das entspricht einer gefahrenen Strecke von <b>2.391.667 km</b> mit dem Auto.
</p>
<table class="fussnote" class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Tanker Hex</th>
<th align="center">Tanker Callsign</th>
<th align="center">Von</th>
<th align="center">Bis</th>
<th align="center">Typ</th>
<th align="center">Eigner</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="AE0480-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0480&callsign=&date=2024-03-12&stime=19:09&etime=20:34">AE0480</a></td>
<td> </td>
<td>19:09</td>
<td>20:34</td>
<td>K35R</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
</table>
<p class="klein">
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die
Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden,
um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
</p>
<p class="klein">
Ein Pseudo-Callsign SQxxxx kennzeichnet Mode-A-Daten und bedeutet,
dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte.
Mode-A-Daten werden aus Reichweitengründen nur im Bereich
der TRA LAUTER und ihrer unmittelbaren Umgebung empfangen.
Mehrfaches Vorkommen von SQ0032/SQ0033 in überlappenden
Zeiträumen bedeutet, dass mehrere Maschinen gesichtet wurden.
</p>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Nutzer</th>
<th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th>
<th align="center">Flug-<br>stunden</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">U.S. Air Force, USA</td>
<td align="left">03:04:14</td>
<td align="left">20:34:04</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">Aeronautica Militare, Italien</td>
<td align="left">00:47:48</td>
<td align="left">02:05:58</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td>
<td align="left">00:34:59</td>
<td align="left">01:15:37</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td>
<td align="left">00:00:16</td>
<td align="left">00:00:16</td>
</tr>
</table>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Hex</th>
<th align="center">Callsign</th>
<th align="center">Sqwk</th>
<th align="center">Von</th>
<th align="center">Bis</th>
<th align="center">Typ</th>
<th align="center">Eigner</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3F8A9D-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8A9D&callsign=&date=2024-03-12&stime=10:16:58&etime=10:16:58">3F8A9D</a></td>
<td> </td>
<td>2401</td>
<td>10:16:58</td>
<td>10:16:58</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3F8A9D-CONAN1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8A9D&callsign=CONAN1&date=2024-03-12&stime=10:17:05&etime=10:19:39">3F8A9D</a></td>
<td>CONAN1</td>
<td>3514</td>
<td>10:17:05</td>
<td>10:19:39</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF74E</td>
<td>SQ2403</td>
<td>2403</td>
<td>10:42:35</td>
<td>10:50:09</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF74E</td>
<td>SQ2402</td>
<td>2402</td>
<td>10:17:17</td>
<td>10:50:26</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>GAF74E</td>
<td>SQ2401</td>
<td>2401</td>
<td>10:19:43</td>
<td>10:50:49</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3F8A9D-CONAN1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8A9D&callsign=CONAN1&date=2024-03-12&stime=10:51:39&etime=10:52:55">3F8A9D</a></td>
<td>CONAN1</td>
<td>3674</td>
<td>10:51:39</td>
<td>10:52:55</td>
<td>EUFI</td>
<td>TaktLwG-74</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>IT0TOR</td>
<td>SQ1203</td>
<td>1203</td>
<td>10:23:28</td>
<td>10:59:17</td>
<td>TOR</td>
<td>Aeronautica Militare</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>IT0TOR</td>
<td>SQ1201</td>
<td>1201</td>
<td>10:21:53</td>
<td>11:04:13</td>
<td>TOR</td>
<td>Aeronautica Militare</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>IT0TOR</td>
<td>SQ1202</td>
<td>1202</td>
<td>10:21:53</td>
<td>11:04:14</td>
<td>TOR</td>
<td>Aeronautica Militare</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>IT0TOR</td>
<td>SQ0631</td>
<td>0631</td>
<td>11:05:35</td>
<td>11:08:46</td>
<td>TOR</td>
<td>Aeronautica Militare</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>IT0TOR</td>
<td>SQ0131</td>
<td>0131</td>
<td>11:11:56</td>
<td>11:14:13</td>
<td>TOR</td>
<td>Aeronautica Militare</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1201</td>
<td>1201</td>
<td>13:12:53</td>
<td>13:45:48</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1202</td>
<td>1202</td>
<td>13:12:52</td>
<td>13:45:49</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1212</td>
<td>1212</td>
<td>13:17:24</td>
<td>13:59:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1204</td>
<td>1204</td>
<td>13:12:53</td>
<td>14:07:12</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1203</td>
<td>1203</td>
<td>13:13:03</td>
<td>14:07:12</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1211</td>
<td>1211</td>
<td>13:17:14</td>
<td>14:10:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1213</td>
<td>1213</td>
<td>13:17:24</td>
<td>14:10:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1214</td>
<td>1214</td>
<td>13:17:34</td>
<td>14:10:14</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1212</td>
<td>1212</td>
<td>15:45:48</td>
<td>16:24:16</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1204</td>
<td>1204</td>
<td>15:42:08</td>
<td>16:26:18</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1202</td>
<td>1202</td>
<td>15:41:47</td>
<td>16:28:15</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1203</td>
<td>1203</td>
<td>15:41:58</td>
<td>16:29:16</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1201</td>
<td>1201</td>
<td>15:41:47</td>
<td>16:29:17</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1211</td>
<td>1211</td>
<td>15:44:36</td>
<td>16:30:17</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1213</td>
<td>1213</td>
<td>15:45:38</td>
<td>16:32:48</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1214</td>
<td>1214</td>
<td>15:45:38</td>
<td>16:32:48</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td><a title="Flugspur" target="3F76BC-HITMAN" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F76BC&callsign=HITMAN&date=2024-03-12&stime=19:23:58&etime=19:24:15">3F76BC</a></td>
<td>HITMAN</td>
<td>1246</td>
<td>19:23:58</td>
<td>19:24:15</td>
<td>TOR</td>
<td>TaktLwG-33</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2432</td>
<td>2432</td>
<td>19:56:32</td>
<td>21:09:41</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2402</td>
<td>2402</td>
<td>20:17:51</td>
<td>21:10:20</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2431</td>
<td>2431</td>
<td>19:56:33</td>
<td>21:11:21</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2433</td>
<td>2433</td>
<td>19:59:03</td>
<td>21:11:21</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2403</td>
<td>2403</td>
<td>20:18:11</td>
<td>21:11:51</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2404</td>
<td>2404</td>
<td>20:25:23</td>
<td>21:12:01</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2434</td>
<td>2434</td>
<td>20:04:26</td>
<td>21:12:20</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ2401</td>
<td>2401</td>
<td>20:17:51</td>
<td>21:12:24</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
</table>
</span>
O-Ton am Dienstag, 12.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403122399
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-12T21:44:06+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403122399">12.03.2024</a>]
<b>O-Ton am Dienstag, 12.03.2024</b>
<p class="thema">
Reaktion auf die US-Abendverlärmung
</p>
<p class="klein">
</p>
<div class="fullpic">
<a href="/pics/twitter_2024-03-12_1.png"><img class="fullpic"
alt="Gefunden in Twitter/X"
src="/pics/twitter_2024-03-12_1.png"></a>
<div class="fullcaption">
Gefunden in Twitter/X
</div>
</div>
</span>
Besondere italienische Provokationen
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403121100
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-12T13:28:35+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403121100">12.03.2024</a>]
<b class="nh">Besondere italienische Provokationen</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="autor">
</p>
<p class="klein nh">
Der Vorwand für den Besuch der italienischen Luftwaffe in Spangdahlem
sind Übungen an der POLYGONE-Anlange und angebliche
gemeinsame Übungen. Aber die POLYGONE-Stationen gibt es auch in
mobiler Form auf LKW, die sie nach Italien anfordern können, und auch mit
den gemeinsamen Übungen war es wohl nicht weit her. Das dummdreiste
Kreisen italienischer Tornados nach 11:00 Uhr im Saarland – also
außerhalb der heutigen Planungen – war auch keine gemeinsame
Übung, sondern das abschließende Gepöbel vor der mehr als
überfälligen Abreise. Zumindest zwei sind wir wieder los. Wir
brauchen keine italienischen Lärmtouristen. Nicht jetzt und
nicht in der Zukunft.
</p>
<p class="kleinnc nh">
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
</p>
<ul class="kleinlb multicol1">
<li class="nh"><a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=018">Kampfjet-Tourismus aus Italien</a></li>
</ul>
<div class="fullpic">
<a href="/pics/facebook_2024-03-12_2.png"><img class="fullpic"
alt="Gefunden in Facebook"
src="/pics/facebook_2024-03-12_2.png"></a>
<div class="fullcaption">
Gefunden in Facebook
</div>
</div>
</span>
Was machen die schlauen Bayern schon wieder hier?
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403121048
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-12T11:51:44+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403121048">12.03.2024</a>]
<b class="nh">Was machen die schlauen Bayern schon wieder hier?</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="autor">
</p>
<p class="klein nh">
Gestern ganztägige Ruhe in der TRA ALLGÄU, heute kein Abendlärm
dort – klarer Fall: Man entsorgt trotzdem bei uns, was geht. Damit
es im schönen Bayernland nicht zu laut wird.
</p>
<p class="kleinnc nh">
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
</p>
<ul class="kleinlb multicol1">
<li class="nh"><a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=014">Kampfjet-Tourismus aus Neuburg</a></li>
</ul>
<div class="fullpic">
<a href="/pics/facebook_2024-03-12_1.png"><img class="fullpic"
alt="Gefunden in Facebook"
src="/pics/facebook_2024-03-12_1.png"></a>
<div class="fullcaption">
Gefunden in Facebook
</div>
</div>
</span>
Bundesluftwaffe blieb am Tag von Russlands ablaufendem Ultimatum am Boden
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403120910
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-12T10:34:21+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403120910">12.03.2024</a>]
<b class="nh">Bundesluftwaffe blieb am Tag von Russlands ablaufendem Ultimatum am Boden</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="autor">
</p>
<p class="klein nh">
Der gestrige Montag war ein sehr ungewöhnlicher Tag dafür, dass
er weder Feier- noch Brückentag war. Alle Übungslufträume in
Deutschland blieben ungenutzt, ausgenommen die TRA LAUTER über
dem Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz. Dort übten
US-Amerikaner und Italiener mit Kampfjets. Leser haben uns
gefragt, ob das eine Botschaft an Russland gewesen sei in der Art
„Wir können uns zurückhalten, US-Amerikaner und Italiener aber
nicht“. Wir haben keine Informationen, ob es sich um eine Art
Antwort auf Russlands Ultimatum bis zum 11.03.2024 für die
Stellungnahme zum abgehörten Taurus-Gespräch handelte. Mehr
können wir dazu nicht sagen.
</p>
</span>
Running Gag TRA SACHSEN
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403120908
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-12T09:09:07+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403120908">12.03.2024</a>]
<b class="nh">Running Gag TRA SACHSEN</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="autor">
</p>
<div class="minipic">
<a class="minipic" href="/pics/tra_sachsen_unbeplant.jpg">
<img class="minipic" alt="Übungsluftraum TRA SACHSEN"
src="/pics/tra_sachsen_unbeplant.jpg"></a>
<div class="caption">Übungsluftraum<br>TRA SACHSEN</div>
</div>
<p class="klein nh">
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum TRA SACHSEN heute
wieder komplett unbeplant ist?
Dafür ist bei uns Kampfjetlärm von 10:00 bis 21:20 Uhr geplant.
</p>
<p class="klein nh">
Jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig
verteilt!“
</p>
</span>
Tagesbericht für Montag, 11.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403112400
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-11T16:45:09+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403112400">11.03.2024</a>]
<b>Tagesbericht für Montag, 11.03.2024</b>
<p class="thema">
2 Stunden und 1 Minute Kampfjetflüge zwischen 13:08:14 und 16:25:47 Uhr,
ca. 79.900 Liter Treibstoff,
ca. 220.524 kg CO₂,
ca. 639 kg NOₓ
– entspricht 1.331.667 gefahrenen Autokilometern
</p>
<p class="stand">
[16:45 Uhr]
<img alt="Italy-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Italy-Flag-32.png">
<img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png">
</p>
<p class="klein">
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten.
Die Messungen spiegeln nur einen Teil der Flüge wider.
</p>
<p class="klein">
Am Montag, 11.03.2024, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz
<b>2 Stunden und 1 Minute</b> lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit
sind summiert über alle Maschinen <b>13 Flugstunden und 19 Flugminuten</b> angefallen, in
denen ca. <b>79.900 Liter</b> militärischer Treibstoff JP8 in
Lärm, ca. <b>220.524 kg CO₂</b> und ca. <b>639 kg
NOₓ</b> (Stickoxide) umgewandelt wurden.
Das entspricht einer gefahrenen Strecke von <b>1.331.667 km</b> mit dem Auto.
</p>
<p class="klein">
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die
Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden,
um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
</p>
<p class="klein">
Ein Pseudo-Callsign SQxxxx kennzeichnet Mode-A-Daten und bedeutet,
dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte.
Mode-A-Daten werden aus Reichweitengründen nur im Bereich
der TRA LAUTER und ihrer unmittelbaren Umgebung empfangen.
Mehrfaches Vorkommen von SQ0032/SQ0033 in überlappenden
Zeiträumen bedeutet, dass mehrere Maschinen gesichtet wurden.
</p>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Nutzer</th>
<th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th>
<th align="center">Flug-<br>stunden</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">U.S. Air Force, USA</td>
<td align="left">01:56:31</td>
<td align="left">10:02:09</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td align="left">Aeronautica Militare, Italien</td>
<td align="left">01:06:13</td>
<td align="left">03:17:19</td>
</tr>
</table>
<table class="fussnote" border="0">
<tr>
<th align="center">Hex</th>
<th align="center">Callsign</th>
<th align="center">Sqwk</th>
<th align="center">Von</th>
<th align="center">Bis</th>
<th align="center">Typ</th>
<th align="center">Eigner</th>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1213</td>
<td>1213</td>
<td>13:27:55</td>
<td>13:51:30</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1214</td>
<td>1214</td>
<td>13:17:15</td>
<td>13:56:11</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1201</td>
<td>1201</td>
<td>13:08:14</td>
<td>13:59:42</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1211</td>
<td>1211</td>
<td>13:10:44</td>
<td>13:59:42</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1212</td>
<td>1212</td>
<td>13:25:06</td>
<td>13:59:42</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1202</td>
<td>1202</td>
<td>13:08:14</td>
<td>14:02:12</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1203</td>
<td>1203</td>
<td>13:08:14</td>
<td>14:02:13</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1204</td>
<td>1204</td>
<td>13:08:14</td>
<td>14:03:13</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1214</td>
<td>1214</td>
<td>15:23:54</td>
<td>16:22:16</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1212</td>
<td>1212</td>
<td>15:23:24</td>
<td>16:24:17</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1213</td>
<td>1213</td>
<td>15:23:24</td>
<td>16:24:17</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>IT0TOR</td>
<td>SQ1203</td>
<td>1203</td>
<td>15:19:44</td>
<td>16:24:46</td>
<td>TOR</td>
<td>Aeronautica Militare</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>US0016</td>
<td>SQ1211</td>
<td>1211</td>
<td>15:23:14</td>
<td>16:24:47</td>
<td>F16</td>
<td>U.S. Air Force</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>IT0TOR</td>
<td>SQ1201</td>
<td>1201</td>
<td>15:19:34</td>
<td>16:25:47</td>
<td>TOR</td>
<td>Aeronautica Militare</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>IT0TOR</td>
<td>SQ1202</td>
<td>1202</td>
<td>15:19:44</td>
<td>16:25:47</td>
<td>TOR</td>
<td>Aeronautica Militare</td>
</tr>
</table>
</span>
O-Ton am Montag, 11.03.2024
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403112399
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-11T16:36:54+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403112399">11.03.2024</a>]
<b>O-Ton am Montag, 11.03.2024</b>
<p class="thema">
Die Bevölkerung im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz ist
begeistert, heute als einzige in Deutschland mit Kampfjetlärm
drangsaliert zu werden.
</p>
<p class="klein">
</p>
<div class="fullpic">
<a href="/pics/facebook_2024-03-11_1.png"><img class="fullpic"
alt="Gefunden in Facebook"
src="/pics/facebook_2024-03-11_1.png"></a>
<div class="fullcaption">
Gefunden in Facebook
</div>
</div>
</span>
Mehr als bloß der running Gag TRA SACHSEN
http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202403111056
BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung
vorstand@bifluglaerm.de
2024-03-11T11:04:13+01:00
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<meta NAME="language" CONTENT="de">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<link rel="stylesheet" href="/bi.css">
<span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202403111056">11.03.2024</a>]
<b class="nh">Mehr als bloß der running Gag TRA SACHSEN</b>
<p class="thema">
</p>
<p class="autor">
</p>
<div class="minipic">
<a class="minipic" href="/pics/tra_sachsen_unbeplant.jpg">
<img class="minipic" alt="Übungsluftraum TRA SACHSEN"
src="/pics/tra_sachsen_unbeplant.jpg"></a>
<div class="caption">Übungsluftraum<br>TRA SACHSEN</div>
</div>
<p class="klein nh">
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum TRA SACHSEN heute
wieder komplett unbeplant ist?
</p>
<p class="klein nh">
Auch alle anderen TRAs – außer natürlich der TRA LAU-TER – sind
unbeplant, so als wenn die Bundesluftwaffe heute nicht üben
würde. Ausländische Streitkräfte stört das nicht, daher müssen
wir heute sowohl mit US-amerikanischem als auch mit
italienischem Kampfjetlärm aus Spangdahlem rechnen.
</p>
<p class="klein nh">
Jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig
verteilt!“
</p>
</span>