fluglaerm.saarland Aktuelles Aktuelles über militärischen Fluglärm in der Region Westpfalz und Saarland BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de http://fluglaerm.saarland/aktuelles.php 2026-06-12T13:15:10+02:00 Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 12.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606122400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-12T13:15:10+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606122400">12.06.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 12.06.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 8 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:27:02 und 11:35:22 Uhr, ca. 70.100 l JP-8, ca. 193.476 kg CO₂, ca. 561 kg NOₓ – entspricht ca. 1.168.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 13:15 Uhr] <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Freitag, 12.06.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 8 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>11 Flugstunden und 41 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>70.100 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>193.476 kg CO₂</b> und ca. <b>561 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>1.168.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">01:29:07</td> <td align="left">09:25:57</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">00:52:26</td> <td align="left">02:15:51</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F976B-VADER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F976B&callsign=VADER1&date=2026-06-12&stime=09:37:54&etime=09:39:40">3F976B</a></td> <td>VADER1</td> <td>1205</td> <td>09:37:54</td> <td>09:39:40</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9193-PACK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9193&callsign=PACK1&date=2026-06-12&stime=09:28:06&etime=09:39:41">3F9193</a></td> <td>PACK1</td> <td>1264</td> <td>09:28:06</td> <td>09:39:41</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9193-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9193&callsign=&date=2026-06-12&stime=09:39:42&etime=09:39:42">3F9193</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>1264</td> <td>09:39:42</td> <td>09:39:42</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F5A66-SHOCK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5A66&callsign=SHOCK1&date=2026-06-12&stime=09:43:10&etime=09:43:38">3F5A66</a></td> <td>SHOCK1</td> <td>1203</td> <td>09:43:10</td> <td>09:43:38</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>09:44:45</td> <td>10:35:44</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>09:38:44</td> <td>10:35:45</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F5A66-SHOCK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5A66&callsign=SHOCK1&date=2026-06-12&stime=10:36:10&etime=10:36:56">3F5A66</a></td> <td>SHOCK1</td> <td>3727</td> <td>10:36:10</td> <td>10:36:56</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>09:42:01</td> <td>10:46:46</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>09:27:02</td> <td>10:47:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>09:43:45</td> <td>10:47:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9193-PACK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9193&callsign=PACK1&date=2026-06-12&stime=10:47:21&etime=10:47:59">3F9193</a></td> <td>PACK1</td> <td>1201</td> <td>10:47:21</td> <td>10:47:59</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>09:38:24</td> <td>10:54:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>09:39:44</td> <td>10:54:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F42B2-TALON" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F42B2&callsign=TALON&date=2026-06-12&stime=09:32:26&etime=10:55:05">3F42B2</a></td> <td>TALON</td> <td>1255</td> <td>09:32:26</td> <td>10:55:05</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F976B-VADER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F976B&callsign=VADER1&date=2026-06-12&stime=10:55:03&etime=10:56:10">3F976B</a></td> <td>VADER1</td> <td>1271</td> <td>10:55:03</td> <td>10:56:10</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1217</td> <td>1217</td> <td>10:42:56</td> <td>11:16:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1216</td> <td>1216</td> <td>10:42:56</td> <td>11:28:46</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>10:42:56</td> <td>11:31:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA369-SLAYER2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA369&callsign=SLAYER2&date=2026-06-12&stime=11:29:05&etime=11:33:34">3EA369</a></td> <td>SLAYER2</td> <td>1216</td> <td>11:29:05</td> <td>11:33:34</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA71A-SLAYER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA71A&callsign=SLAYER1&date=2026-06-12&stime=11:31:30&etime=11:35:22">3EA71A</a></td> <td>SLAYER1</td> <td>3667</td> <td>11:31:30</td> <td>11:35:22</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 11.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606112400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-11T17:00:12+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606112400">11.06.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 11.06.2026</b> <p class="thema"> 5 Stunden und 52 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:39:09 und 16:14:14 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 172.700 l JP-8, ca. 476.652 kg CO₂, ca. 1.382 kg NOₓ – entspricht ca. 2.878.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 17:00 Uhr] <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Donnerstag, 11.06.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>5 Stunden und 52 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>28 Flugstunden und 47 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>172.700 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>476.652 kg CO₂</b> und ca. <b>1.382 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>2.878.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE0424-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0424&callsign=&date=2026-06-11&stime=11:37&etime=14:30">AE0424</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>11:37</td> <td>14:30</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">03:32:10</td> <td align="left">16:16:50</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">02:19:22</td> <td align="left">07:05:41</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">01:43:45</td> <td align="left">03:47:14</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-51 Jagel, Schleswig-Holstein</td> <td align="left">00:49:39</td> <td align="left">01:37:36</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E9C83-SHOCK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9C83&callsign=SHOCK1&date=2026-06-11&stime=09:39:09&etime=09:48:07">3E9C83</a></td> <td>SHOCK1</td> <td>1203</td> <td>09:39:09</td> <td>09:48:07</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F78FB-PACK2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F78FB&callsign=PACK2&date=2026-06-11&stime=09:59:40&etime=09:59:55">3F78FB</a></td> <td>PACK2</td> <td>7600</td> <td>09:59:40</td> <td>09:59:55</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>10:05:45</td> <td>10:44:42</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>10:05:48</td> <td>10:44:42</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>09:44:57</td> <td>10:50:19</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>10:20:41</td> <td>10:50:19</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>09:39:54</td> <td>10:50:23</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9193-VADER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9193&callsign=VADER1&date=2026-06-11&stime=10:50:23&etime=10:51:30">3F9193</a></td> <td>VADER1</td> <td>3716</td> <td>10:50:23</td> <td>10:51:30</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>10:37:46</td> <td>11:00:43</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF51T</td> <td>SQ1216</td> <td>1216</td> <td>10:38:57</td> <td>11:26:54</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA370-RAGE1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA370&callsign=RAGE1&date=2026-06-11&stime=10:38:49&etime=11:28:29">3EA370</a></td> <td>RAGE1</td> <td>1215</td> <td>10:38:49</td> <td>11:28:29</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>10:37:06</td> <td>11:33:13</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>10:38:57</td> <td>11:33:43</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>12:17:04</td> <td>12:45:42</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>12:17:01</td> <td>12:48:23</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>13:09:26</td> <td>13:12:56</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>12:20:25</td> <td>13:35:25</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>13:36:05</td> <td>13:39:36</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>12:16:34</td> <td>13:53:49</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>12:16:35</td> <td>13:53:49</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>14:08:49</td> <td>14:18:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>14:03:35</td> <td>14:21:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>14:22:59</td> <td>14:31:51</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1231</td> <td>1231</td> <td>14:03:47</td> <td>14:36:42</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1224</td> <td>1224</td> <td>13:59:26</td> <td>14:46:12</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>14:24:10</td> <td>14:46:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>14:37:52</td> <td>15:28:12</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9EDD-SLAYR2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9EDD&callsign=SLAYR2&date=2026-06-11&stime=15:27:05&etime=15:31:59">3F9EDD</a></td> <td>SLAYR2</td> <td>1212</td> <td>15:27:05</td> <td>15:31:59</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA71A-SLAYER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA71A&callsign=SLAYER1&date=2026-06-11&stime=15:27:04&etime=15:35:53">3EA71A</a></td> <td>SLAYER1</td> <td>1211</td> <td>15:27:04</td> <td>15:35:53</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>14:11:35</td> <td>15:38:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>14:21:09</td> <td>15:38:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>14:39:52</td> <td>15:39:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F78FB-VADER2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F78FB&callsign=VADER2&date=2026-06-11&stime=15:39:42&etime=15:39:42">3F78FB</a></td> <td>VADER2</td> <td>1240</td> <td>15:39:42</td> <td>15:39:42</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>14:42:33</td> <td>15:44:54</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>12:58:18</td> <td>15:48:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>13:00:51</td> <td>15:48:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>15:36:03</td> <td>16:13:44</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>15:32:12</td> <td>16:14:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 10.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606102400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-10T20:00:11+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606102400">10.06.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 10.06.2026</b> <p class="thema"> 4 Stunden und 37 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:10:17 und 16:17:43 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 146.000 l JP-8, ca. 402.960 kg CO₂, ca. 1.168 kg NOₓ – entspricht ca. 2.433.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 20:00 Uhr] <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Mittwoch, 10.06.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>4 Stunden und 37 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>24 Flugstunden und 20 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>146.000 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>402.960 kg CO₂</b> und ca. <b>1.168 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>2.433.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE0476-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0476&callsign=&date=2026-06-10&stime=12:09&etime=14:05">AE0476</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>12:09</td> <td>14:05</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">04:13:54</td> <td align="left">12:08:29</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">02:49:25</td> <td align="left">10:16:48</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">01:03:49</td> <td align="left">01:55:40</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E87E6-SLAYER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E87E6&callsign=SLAYER1&date=2026-06-10&stime=09:53:43&etime=09:53:54">3E87E6</a></td> <td>SLAYER1</td> <td>1211</td> <td>09:53:43</td> <td>09:53:54</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>09:10:17</td> <td>10:19:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>09:10:17</td> <td>10:20:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>09:10:17</td> <td>10:24:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>09:20:10</td> <td>10:24:44</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>09:20:09</td> <td>10:25:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E9C83-SHOCK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9C83&callsign=SHOCK1&date=2026-06-10&stime=10:25:29&etime=10:25:41">3E9C83</a></td> <td>SHOCK1</td> <td>1271</td> <td>10:25:29</td> <td>10:25:41</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>09:15:39</td> <td>10:28:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>09:54:07</td> <td>10:45:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>09:23:02</td> <td>10:46:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>09:28:52</td> <td>10:46:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>09:48:55</td> <td>10:46:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E87E6-SLAYER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E87E6&callsign=SLAYER1&date=2026-06-10&stime=10:45:49&etime=10:52:45">3E87E6</a></td> <td>SLAYER1</td> <td>3661</td> <td>10:45:49</td> <td>10:52:45</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>12:35:47</td> <td>13:23:48</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>12:42:19</td> <td>13:28:47</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>12:41:52</td> <td>13:30:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>13:05:43</td> <td>13:30:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>14:18:02</td> <td>14:44:58</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>14:22:54</td> <td>14:44:58</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>14:17:12</td> <td>14:59:29</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>14:32:16</td> <td>15:14:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>14:26:05</td> <td>15:35:48</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>14:32:16</td> <td>15:36:19</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E929A-PACK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E929A&callsign=PACK1&date=2026-06-10&stime=15:36:36&etime=15:39:15">3E929A</a></td> <td>PACK1</td> <td>1275</td> <td>15:36:36</td> <td>15:39:15</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>15:05:23</td> <td>15:47:21</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>15:31:17</td> <td>15:47:21</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>14:37:47</td> <td>15:48:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>14:32:06</td> <td>15:49:21</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>15:16:54</td> <td>15:50:12</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>14:46:38</td> <td>16:17:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> Lufthansa lässt 49 Tonnen Kerosin über uns ab http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606101318 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-11T09:19:45+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606101318">10.06.2026</a>] <b class="nh">Lufthansa lässt 49 Tonnen Kerosin über uns ab</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Die <a href="https://www.rheinpfalz.de/startseite_artikel,-flug-nach-chicago-abgebrochen-49-tonnen-kerosin-abgelassen-_arid,5898407.html">Rhein­pfalz be­rich­tet</a>. Der Not­fall war ganz schlimm not­fal­lig, aber natür­lich nicht so not­fal­lig, dass man <b>so­fort</b> die Ven­ti­le öff­nen muss­te. Denn wo­an­ders will man die­ses an­geb­li­che Nichts, das am Bo­den an­kommt, nicht ha­ben. Es war al­so wie­der ge­nug Zeit für einen Ent­sor­gungs­aus­flug zu uns. Da­mit das auch wei­ter­hin funk­tio­niert, hat man sei­ne will­fäh­ri­gen Po­li­ti­ker in Rhein­land-Pfalz und im Saar­land. </p> <p class="klein nh"> Wir ver­mu­ten, dass auch ge­nug Zeit ge­we­sen wä­re, den überzäh­li­gen Treib­stoff ein­fach zu ver­flie­gen. Aber das wä­re we­gen „Zeit ist Geld“ teu­rer, und man müss­te sich mit mau­len­den Pas­sa­gie­ren aus­ein­an­der­set­zen. Da der Ke­ro­si­na­b­lass kei­ner­lei Straf­zah­lun­gen nach sich zieht, ist und bleibt er die bil­ligs­te Lö­sung. </p> <p class="klein nh"> Es wür­de uns nicht wun­dern, wenn die Kli­ma­sek­te die­se Sau­erei be­ju­belt. Sch­ließ­lich wird beim Ke­ro­sin­ab­lass we­ni­ger CO₂ frei­ge­setzt, als wenn man den Treib­stoff ver­fliegt. Gift in Bo­den und Was­ser blen­det sie ge­nau­so aus wie Mi­kro­plas­tik­ab­rieb und Bo­den­aus­trock­nung ih­rer hei­li­gen Wind­rä­der. </p> </span> Überfluglisten-Zustellungsprobleme bei AOL- und Yahoo-Nutzern http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606101300 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-10T13:15:31+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606101300">10.06.2026</a>] <b class="nh">Überfluglisten-Zustellungsprobleme bei AOL- und Yahoo-Nutzern</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> AOL und Ya­hoo ha­ben heu­te DNS-Pro­ble­me und leh­nen die Zu­stel­lung der Über­flug­lis­ten ab. Wir kön­nen dar­an nichts än­dern. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 09.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606092400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-09T20:15:11+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606092400">09.06.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 09.06.2026</b> <p class="thema"> 4 Stunden und 58 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:12:59 und 16:15:44 Uhr, ca. 126.700 l JP-8, ca. 349.692 kg CO₂, ca. 1.014 kg NOₓ – entspricht ca. 2.111.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 20:15 Uhr] <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Dienstag, 09.06.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>4 Stunden und 58 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>21 Flugstunden und 7 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>126.700 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>349.692 kg CO₂</b> und ca. <b>1.014 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>2.111.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">03:24:39</td> <td align="left">15:53:14</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">01:48:31</td> <td align="left">02:34:32</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">00:39:24</td> <td align="left">01:34:24</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-51 Jagel, Schleswig-Holstein</td> <td align="left">00:32:55</td> <td align="left">01:05:36</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>09:12:59</td> <td>10:09:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>09:12:59</td> <td>10:10:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F78FB-PACK2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F78FB&callsign=PACK2&date=2026-06-09&stime=10:10:00&etime=10:10:54">3F78FB</a></td> <td>PACK2</td> <td>1203</td> <td>10:10:00</td> <td>10:10:54</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F87C9-PACK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F87C9&callsign=PACK1&date=2026-06-09&stime=10:11:04&etime=10:11:04">3F87C9</a></td> <td>PACK1</td> <td>1202</td> <td>10:11:04</td> <td>10:11:04</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>09:29:05</td> <td>10:31:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>09:26:34</td> <td>10:31:18</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E9C83-SHOCK01" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9C83&callsign=SHOCK01&date=2026-06-09&stime=10:31:36&etime=10:32:35">3E9C83</a></td> <td>SHOCK01</td> <td>1251</td> <td>10:31:36</td> <td>10:32:35</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA76D-TALON" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA76D&callsign=TALON&date=2026-06-09&stime=09:43:46&etime=10:54:11">3EA76D</a></td> <td>TALON</td> <td>3720</td> <td>09:43:46</td> <td>10:54:11</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>09:34:46</td> <td>10:57:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9193-VADER02" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9193&callsign=VADER02&date=2026-06-09&stime=10:57:56&etime=10:58:24">3F9193</a></td> <td>VADER02</td> <td>1207</td> <td>10:57:56</td> <td>10:58:24</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>09:25:59</td> <td>10:59:15</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF51T</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>10:50:02</td> <td>11:22:43</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF51T</td> <td>SQ1216</td> <td>1216</td> <td>10:50:02</td> <td>11:22:43</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA370-RAGE1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA370&callsign=RAGE1&date=2026-06-09&stime=11:23:36&etime=11:23:50">3EA370</a></td> <td>RAGE1</td> <td>5015</td> <td>11:23:36</td> <td>11:23:50</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>10:47:12</td> <td>11:43:47</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA71A-SLAYER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA71A&callsign=SLAYER1&date=2026-06-09&stime=11:44:00&etime=11:45:48">3EA71A</a></td> <td>SLAYER1</td> <td>3677</td> <td>11:44:00</td> <td>11:45:48</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>11:50:48</td> <td>12:07:20</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>11:50:38</td> <td>12:07:42</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>12:28:31</td> <td>12:50:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>12:28:31</td> <td>12:50:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>12:34:31</td> <td>12:50:51</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E87E6-SLAYR1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E87E6&callsign=SLAYR1&date=2026-06-09&stime=15:21:36&etime=15:22:07">3E87E6</a></td> <td>SLAYR1</td> <td>6466</td> <td>15:21:36</td> <td>15:22:07</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>14:48:58</td> <td>15:23:46</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F402A-VADER1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F402A&callsign=VADER1&date=2026-06-09&stime=15:24:08&etime=15:24:20">3F402A</a></td> <td>VADER1</td> <td>1205</td> <td>15:24:08</td> <td>15:24:20</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>14:29:35</td> <td>15:36:14</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>14:29:25</td> <td>15:36:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>14:29:25</td> <td>15:42:42</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>14:37:46</td> <td>15:43:12</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>14:49:28</td> <td>15:54:15</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F9193-VADER2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9193&callsign=VADER2&date=2026-06-09&stime=15:54:35&etime=15:57:29">3F9193</a></td> <td>VADER2</td> <td>1251</td> <td>15:54:35</td> <td>15:57:29</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>14:38:26</td> <td>16:07:49</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>15:25:48</td> <td>16:12:15</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>15:26:15</td> <td>16:14:21</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3E87E6-SLAYR1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E87E6&callsign=SLAYR1&date=2026-06-09&stime=16:14:40&etime=16:15:44">3E87E6</a></td> <td>SLAYR1</td> <td>3676</td> <td>16:14:40</td> <td>16:15:44</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 08.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606082400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-08T16:00:11+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606082400">08.06.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 08.06.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 2 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:20:20 und 15:40:00 Uhr, ca. 23.900 l JP-8, ca. 65.964 kg CO₂, ca. 191 kg NOₓ – entspricht ca. 398.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:00 Uhr] <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Montag, 08.06.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 2 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>3 Flugstunden und 59 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>23.900 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>65.964 kg CO₂</b> und ca. <b>191 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>398.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">02:02:48</td> <td align="left">03:59:24</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA369-POISON2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA369&callsign=POISON2&date=2026-06-08&stime=11:20:20&etime=12:18:07">3EA369</a></td> <td>POISON2</td> <td>0032</td> <td>11:20:20</td> <td>12:18:07</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA369-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA369&callsign=&date=2026-06-08&stime=12:18:07&etime=12:18:07">3EA369</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0032</td> <td>12:18:07</td> <td>12:18:07</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3FA942-POISON1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FA942&callsign=POISON1&date=2026-06-08&stime=11:20:20&etime=12:20:40">3FA942</a></td> <td>POISON1</td> <td>1267</td> <td>11:20:20</td> <td>12:20:40</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ2401</td> <td>2401</td> <td>14:37:32</td> <td>15:35:50</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF74E</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>14:37:43</td> <td>15:36:50</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA71A-VIRUS1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA71A&callsign=VIRUS1&date=2026-06-08&stime=15:36:09&etime=15:40:00">3EA71A</a></td> <td>VIRUS1</td> <td>2401</td> <td>15:36:09</td> <td>15:40:00</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> „Leise Überschallflüge“ http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606081201 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-08T13:06:20+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606081201">08.06.2026</a>] <b class="nh">„Leise Überschallflüge“</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Sie ver­su­chen er­neut, die Men­schen am Bo­den mit noch mehr Lärm krank zu ma­chen, da­mit ei­ni­ge we­ni­ge da­von pro­fi­tie­ren. Statt ei­nes Über­schall­knalls soll es nur noch einen „<a href="https://www.heise.de/news/Experimentelles-Flugzeug-X-59-fliegt-erstmals-mit-Ueberschallgeschwindigkeit-11321432.html">Über­schall­plopp</a>“ ge­ben. Was ist ein Über­schall­plopp? 3 dB lei­ser als ein Über­schall­knall? Wa­ckeln die Fens­ter dann ein biss­chen we­ni­ger? Was wird aus der Be­las­tung, wenn al­le paar Mi­nu­ten solch ein Über­schall­plopp auf­tritt? Die Flie­ge­rei kennt schließ­lich kein Maß und kein Ziel. Wie kann es lei­se Über­schall­flü­ge ge­ben, wenn es nicht ein­mal lei­se Un­ter­schall­flü­ge gibt? </p> <p class="klein nh"> Bei ge­plan­tem, zu­sätz­li­chem Flug­lärm wird tra­di­tio­nell ge­lo­gen, dass sich die Bal­ken bie­gen – zu­min­dest, bis Tat­sa­chen ge­schaf­fen sind. Dann kann an­geb­lich kei­ner mehr et­was dar­an än­dern. Da­rin un­ter­schei­den sich mi­li­täri­sche und zi­vi­le Ver­ur­sa­cher nicht. </p> </span> Friedenswoche vom 20. bis 28. Juni 2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606071814 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-07T19:46:24+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606071814">07.06.2026</a>] <b class="nh">Friedenswoche vom 20. bis 28. Juni 2026</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Die Ini­tia­ti­ve „Stopp Air Ba­se Ram­stein“ in­for­miert über ih­re <a href="https://www.stoppramstein.de/wp-admin/admin-ajax.php?action=tnp&na=v&nk=7917-480af462fa&id=188">Frie­dens­wo­che</a> und <a href="https://www.stoppramstein.de/event/">Ter­mi­ne</a>. </p> <p class="klein nh"> Ein En­de der mi­li­tä­ri­schen Nut­zung der Bun­des­lie­gen­schaft in Ram­stein ist er­stre­bens­wert. Al­ler­dings muss auch jeg­li­che wei­te­re Nut­zung als Flug­platz wirk­sam ver­hin­dert wer­den. Ehe­ma­li­ge Mi­li­tär­flug­hä­fen mit ih­rer 7x24-Ge­neh­mi­gung oh­ne Nacht­ru­he sind un­wi­der­steh­lich für Lan­des- und Kom­mu­nal­po­li­ti­ker, die dort zu den un­mög­lichs­ten Zei­ten die lau­tes­ten und dre­ckigs­ten Flug­zeu­ge star­ten und lan­den las­sen, selbst wenn der Be­trieb de­fi­zi­tär ist und die Lärm- und Dreck­schleu­der mit Steu­er­gel­dern am Le­ben ge­hal­ten wer­den muss. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Samstag, 06.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606062400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-06T14:30:11+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606062400">06.06.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Samstag, 06.06.2026</b> <p class="thema"> 0 Stunden und 7 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:12:00 und 14:19:17 Uhr, ca. 700 l JP-8, ca. 1.932 kg CO₂, ca. 6 kg NOₓ – entspricht ca. 11.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 14:30 Uhr] <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Samstag, 06.06.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>0 Stunden und 7 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>0 Flugstunden und 7 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>700 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>1.932 kg CO₂</b> und ca. <b>6 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>11.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td align="left">00:07:16</td> <td align="left">00:07:16</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F8A4B-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8A4B&callsign=&date=2026-06-06&stime=14:12:00&etime=14:13:22">3F8A4B</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>7441</td> <td>14:12:00</td> <td>14:13:22</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F8A4B-LK01" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8A4B&callsign=LK01&date=2026-06-06&stime=14:13:22&etime=14:19:17">3F8A4B</a></td> <td>LK01</td> <td>7441</td> <td>14:13:22</td> <td>14:19:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F8A4B-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8A4B&callsign=&date=2026-06-06&stime=14:19:17&etime=14:19:17">3F8A4B</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>7441</td> <td>14:19:17</td> <td>14:19:17</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> O-Ton an Fronleichnam, Donnerstag, 04.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606042399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-04T10:20:10+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606042399">04.06.2026</a>] <b>O-Ton an Fronleichnam, Donnerstag, 04.06.2026</b> <p class="thema"> </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Kaiserslautern:</b> Nor­ma­ler­wei­se die­nen Fei­er­ta­ge auch der Er­ho­lung. Das lässt je­doch die­ser kriegs*** *** auf der Kriegs­dreh­schei­be Ram­stein nicht zu! Seit heu­te Mor­gen 05:00 Uhr Starts oh­ne En­de mit Höllenlärm wie Erd­be­ben! Wir hören es 16 km ent­fernt! Der star­ke Wind trägt da­zu bei, dass es un­er­träg­lich ist! Ob man in den „Ver­mie­ter­or­ten“ auch wie­der nichts hört? Wäre an­ders auch ver­wun­der­lich! </p> </div> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 03.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606032400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-03T16:00:11+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606032400">03.06.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 03.06.2026</b> <p class="thema"> 1 Stunde und 42 Minuten Kampfjetflüge zwischen 07:27:47 und 12:46:14 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 33.600 l JP-8, ca. 92.736 kg CO₂, ca. 269 kg NOₓ – entspricht ca. 560.000 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:00 Uhr] <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Mittwoch, 03.06.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>1 Stunde und 42 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>5 Flugstunden und 36 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>33.600 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>92.736 kg CO₂</b> und ca. <b>269 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>560.000 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3B756B-FAF4135" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3B756B&callsign=FAF4135&date=2026-06-03&stime=09:36&etime=11:37">3B756B</a></td> <td>FAF4135</td> <td>09:36</td> <td>11:37</td> <td>A332T</td> <td>Armee de l'Air</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">01:42:32</td> <td align="left">05:36:28</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1224</td> <td>1224</td> <td>07:27:47</td> <td>07:37:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>10:03:11</td> <td>10:04:12</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1222</td> <td>1222</td> <td>09:42:57</td> <td>10:15:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1221</td> <td>1221</td> <td>09:50:24</td> <td>10:15:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>09:43:27</td> <td>10:22:47</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>10:26:57</td> <td>10:28:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>10:26:07</td> <td>10:28:30</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>10:04:22</td> <td>10:29:49</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>10:04:32</td> <td>10:29:49</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:04:22</td> <td>10:30:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>10:05:40</td> <td>10:30:48</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>10:29:59</td> <td>10:31:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2404</td> <td>2404</td> <td>10:51:04</td> <td>10:52:53</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2407</td> <td>2407</td> <td>10:51:13</td> <td>10:55:25</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2405</td> <td>2405</td> <td>10:51:04</td> <td>10:55:42</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2401</td> <td>2401</td> <td>10:51:04</td> <td>11:20:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>10:50:44</td> <td>11:20:54</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ2403</td> <td>2403</td> <td>10:50:54</td> <td>11:21:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>12:26:52</td> <td>12:36:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>12:29:33</td> <td>12:37:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>12:42:24</td> <td>12:46:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> O-Ton am Mittwoch, 03.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606032399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-03T10:23:24+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606032399">03.06.2026</a>] <b>O-Ton am Mittwoch, 03.06.2026</b> <p class="thema"> </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Heusweiler:</b> Abar­ti­ger Lärm über Heus­wei­ler. Es ist un­er­träg­lich, so­gar bei ge­schlos­se­nen Fens­tern. Was müs­sen wir noch al­les von die­sen Be­sat­zern er­tra­gen? Täg­lich Lärm-Ter­ror und Ge­fähr­dung durch Luft­be­tan­kun­gen. Un­se­re Um­welt und un­ser Le­ben wer­den zer­stört. </p> </div> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 02.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606022400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-02T15:00:11+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606022400">02.06.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 02.06.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 39 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:23:34 und 13:48:17 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 40.500 l JP-8, ca. 111.780 kg CO₂, ca. 324 kg NOₓ – entspricht ca. 675.000 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 15:00 Uhr] <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Dienstag, 02.06.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 39 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>6 Flugstunden und 45 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>40.500 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>111.780 kg CO₂</b> und ca. <b>324 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>675.000 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE0669-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0669&callsign=&date=2026-06-02&stime=11:48&etime=14:51">AE0669</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>11:48</td> <td>14:51</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">02:39:31</td> <td align="left">06:45:13</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1223</td> <td>1223</td> <td>09:23:34</td> <td>10:11:17</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0132</td> <td>0132</td> <td>10:19:17</td> <td>10:21:40</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>10:16:08</td> <td>10:21:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>10:24:09</td> <td>10:37:06</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>10:22:00</td> <td>10:39:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:21:50</td> <td>10:40:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>12:22:07</td> <td>12:26:31</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>12:42:33</td> <td>12:43:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>12:54:14</td> <td>13:04:17</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>13:05:17</td> <td>13:12:18</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1213</td> <td>1213</td> <td>13:04:17</td> <td>13:13:11</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>13:03:57</td> <td>13:13:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>12:21:05</td> <td>13:27:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1215</td> <td>1215</td> <td>13:20:11</td> <td>13:30:12</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>13:29:54</td> <td>13:37:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>12:20:29</td> <td>13:48:17</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>12:20:29</td> <td>13:48:17</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> Abartiger US-Lärm in der Mitttagsruhe http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606021249 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-02T13:41:35+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606021249">02.06.2026</a>] <b class="nh">Abartiger US-Lärm in der Mitttagsruhe</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/beschwerden.php#spangdahlem"> <img class="minipic" alt="US Air Base Spangdahlem" src="/pics/airbase_spangdahlem_klein.jpg"></a> <div class="caption">US Air Base Spangdahlem <br>Bild: Wikipedia, USAF<br>Lizenz: gemeinfrei </div> </div> <p class="klein nh"> Wir hof­fen, die Pla­ge aus Spang­dah­lem übt die vie­len Luft­be­tan­kun­gen für ih­re dau­er­haf­te Abrei­se. Dann wä­re es zu ver­schmer­zen, dass die Luft­be­tan­kungs­übun­gen wäh­rend un­se­rer Mit­tags­ru­he statt­fin­den, und dass die US-Pi­lo­ten beim Tank­flug­zeug-Hin­ter­her­flie­gen ab­ar­ti­gen Lärm pro­du­zie­ren. </p> <p class="kleinnc nh"> The­ma­tisch pas­send be­schwe­ren könnt Ihr Euch per E-Mail über </p> <ul class="kleinlb multicol2"> <li class="nh"><a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=005">Mittagsverlärmung</a></li> <li class="nh"><a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=009">Luftbetankungen</a></li> <li class="nh"><a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=006">US-Kampfjetlärm</a></li> </ul> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 01.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606012400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-01T16:30:11+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606012400">01.06.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 01.06.2026</b> <p class="thema"> 3 Stunden und 27 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:04:41 und 16:09:16 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 105.700 l JP-8, ca. 291.732 kg CO₂, ca. 846 kg NOₓ – entspricht ca. 1.761.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:30 Uhr] <img alt="Germany-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/Germany-Flag-32.png"> <img alt="United-States-Flag-32.png" class="iconflag" src="/flags/United-States-Flag-32.png"> </p> <p class="klein"> Am Montag, 01.06.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>3 Stunden und 27 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>17 Flugstunden und 37 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>105.700 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>291.732 kg CO₂</b> und ca. <b>846 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>1.761.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote" class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Tanker Hex</th> <th align="center">Tanker Callsign</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="AE0424-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE0424&callsign=&date=2026-06-01&stime=13:35&etime=15:41">AE0424</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>13:35</td> <td>15:41</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Nutzer</th> <th align="center">Nutzungs-<br>stunden</th> <th align="center">Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">U.S. Air Force, USA</td> <td align="left">02:48:26</td> <td align="left">15:17:41</td> </tr> <tr valign="top"> <td align="left">TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen</td> <td align="left">00:45:29</td> <td align="left">02:19:19</td> </tr> </table> <table class="fussnote" border="0"> <tr> <th align="center">Hex</th> <th align="center">Callsign</th> <th align="center">Sqwk</th> <th align="center">Von</th> <th align="center">Bis</th> <th align="center">Typ</th> <th align="center">Eigner</th> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F87C9-SHOCK11" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F87C9&callsign=SHOCK11&date=2026-06-01&stime=09:04:41&etime=09:05:43">3F87C9</a></td> <td>SHOCK11</td> <td>1201</td> <td>09:04:41</td> <td>09:05:43</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F44FA-VADER21" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F44FA&callsign=VADER21&date=2026-06-01&stime=09:09:08&etime=09:10:21">3F44FA</a></td> <td>VADER21</td> <td>1203</td> <td>09:09:08</td> <td>09:10:21</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>09:05:32</td> <td>09:34:49</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>09:05:53</td> <td>09:35:22</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F87C9-SHOCK11" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F87C9&callsign=SHOCK11&date=2026-06-01&stime=09:33:21&etime=09:37:05">3F87C9</a></td> <td>SHOCK11</td> <td>1266</td> <td>09:33:21</td> <td>09:37:05</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>09:10:04</td> <td>09:40:21</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>GAF31E</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>09:05:53</td> <td>09:40:51</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3F44FA-VADER21" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F44FA&callsign=VADER21&date=2026-06-01&stime=09:41:43&etime=09:44:45">3F44FA</a></td> <td>VADER21</td> <td>3713</td> <td>09:41:43</td> <td>09:44:45</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>10:11:19</td> <td>10:34:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>10:11:19</td> <td>10:34:50</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:11:20</td> <td>10:34:56</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>10:11:20</td> <td>10:35:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td><a title="Flugspur" target="3EA92A-GAFB31" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3EA92A&callsign=GAFB31&date=2026-06-01&stime=12:01:36&etime=12:07:53">3EA92A</a></td> <td>GAFB31</td> <td>3564</td> <td>12:01:36</td> <td>12:07:53</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-31</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>12:03:03</td> <td>12:24:18</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>12:16:56</td> <td>12:25:01</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>12:00:02</td> <td>12:29:00</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>12:24:49</td> <td>12:29:18</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>12:29:20</td> <td>12:36:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>14:20:31</td> <td>14:23:12</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>14:20:40</td> <td>14:23:12</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1217</td> <td>1217</td> <td>14:37:54</td> <td>14:57:54</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>14:54:59</td> <td>14:58:29</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1216</td> <td>1216</td> <td>14:57:49</td> <td>15:27:12</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>14:36:15</td> <td>15:27:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1207</td> <td>1207</td> <td>14:34:44</td> <td>15:29:43</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1213</td> <td>1213</td> <td>14:40:51</td> <td>15:34:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>14:36:54</td> <td>15:36:49</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>14:40:56</td> <td>15:43:07</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>14:24:03</td> <td>16:06:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>14:26:13</td> <td>16:07:32</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>14:23:51</td> <td>16:08:36</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr valign="top"> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>14:23:42</td> <td>16:09:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <p class="kleinnc nh">– Alle Angaben ohne Gewähr –</p> </span> O-Ton am Montag, 01.06.2026 http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606012399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-01T10:53:25+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606012399">01.06.2026</a>] <b>O-Ton am Montag, 01.06.2026</b> <p class="thema"> </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Heusweiler:</b> Was uns von Nör­ve­nich zu­ge­mu­tet wird, ist ei­ne Un­ver­schämt­heit. Sie be­han­deln uns wie Men­schen zwei­ter Klas­se. Mal die küh­le­re Luft ge­nießen ist un­mög­lich, das ist an Un­ver­schämt­heit nicht zu über­bie­ten, aber Haupt­sa­che das ei­ge­ne Nest ge­nießt die Ru­he </p> </div> </span> Die Woche startet mit Lärmbelästigung aus Nörvenich http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202606010914 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-06-01T09:17:10+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202606010914">01.06.2026</a>] <b class="nh">Die Woche startet mit Lärmbelästigung aus Nörvenich</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/beschwerden.php#noervenich"> <img class="minipic" alt="Fliegerhorst Nörvenich" src="/pics/fliegerhorst_noervenich_klein.jpg"></a> <div class="caption">Fliegerhorst Nörvenich<br> <a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Einfahrtsschild_JaboG31.jpg">Bild</a>: Wikipedia/Dobidex<br> <a href="https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/deed.de">CC BY 3.0</a></div> </div> <p class="klein nh"> Schon kurz nach 9 Uhr fal­len die Nör­ve­ni­cher bei uns ein und reißen den Bau ab. Man po­si­tio­niert sich be­reits als wür­di­ger Nach­fol­ger der US Air For­ce. </p> </span> Wie war der Mai 2026? http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202605311131 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-05-31T11:35:53+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202605311131">31.05.2026</a>] <b class="nh">Wie war der Mai 2026?</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <div class="minipic"> <a class="minipic" href="/pics/2026_TRA_LAUTER_Maistatistik_Nutzungsstunden.png"> <img class="minipic" alt="Maistatistik" src="/pics/2026_TRA_LAUTER_Maistatistik_Nutzungsstunden.png"></a> <div class="caption">Maistatistik</div> </div> <p class="klein nh"> Im Ver­gleich zum Vor­jahr sieht es übel aus, im Ver­gleich zu den Jah­ren da­vor ist es das üb­li­che Elend. Die US-Ame­ri­ka­ner sind we­ni­ger ge­flo­gen. Vi­el­leicht ver­las­sen sie uns bald. Der Flie­ger­horst Nör­ve­nich füllt die­se Lü­cke. Es soll uns an nichts feh­len, schon gar nicht an Kampf­jet­lärm. </p> </span> Verdacht auf Kerosinablass http://fluglaerm.saarland/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202605290728 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-05-29T07:35:46+02:00 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202605290728">29.05.2026</a>] <b class="nh">Verdacht auf Kerosinablass</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Die ver­setz­ten Schlei­fen, die ei­ne <a target="AE055E" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE055E&callsign=RCH2014&date=2026-05-29">C5 der US Air For­ce</a> über dem Nord­saar­land und der Her­mes­kei­ler Re­gi­on ei­ne Stun­de lang ge­flo­gen ist, se­hen ver­däch­tig nach Ke­ro­sin­ab­lass aus. </p> </span>