[28.10.2025] Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 28.10.2025

4 Stunden und 57 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:30:04 und 21:25:15 Uhr, ca. 112.200 l JP-8, ca. 309.672 kg CO₂, ca. 898 kg NOₓ – entspricht ca. 1.870.000 gefahrenen Autokilometern

[Aktualisiert um 22:00 Uhr] Germany-Flag-32.png United-States-Flag-32.png

Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Zum Zeit­punkt der Ak­tu­ali­sie­rung müs­sen nicht alle bis dahin an­ge­fal­le­nen Flug­be­we­gun­gen auf­ge­führt sein. Fehl­zu­ord­nun­gen sind auf­grund mi­li­tä­ri­scher Ver­schlei­erung mög­lich. Klei­ne Ab­wei­chun­gen in den Zeit­sum­men re­sul­tie­ren aus ei­ner hö­he­ren Ge­nauig­keit der Zei­ten in der Da­ten­bank ge­gen­über der Dar­stel­lung.

Am Dienstag, 28.10.2025, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 4 Stunden und 57 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 18 Flugstunden und 42 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 112.200 l mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 309.672 kg CO₂ und ca. 898 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.870.000 km mit dem Au­to.

Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Die­se Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

Nutzer Nutzungs-
stunden
Flug-
stunden
U.S. Air Force, USA 03:10:24 12:33:23
TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz 00:57:17 02:37:22
TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen 00:49:54 03:31:20
Hex Callsign Sqwk Von Bis Typ Eigner
US0016 SQ1217 1217 10:52:30 10:56:29 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1215 1215 10:55:55 11:09:11 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1203 1203 10:57:31 11:10:13 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1201 1201 10:55:10 11:12:13 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1202 1202 10:55:20 11:12:14 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1212 1212 10:50:38 11:15:14 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1211 1211 10:50:19 11:15:15 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1217 1217 11:11:29 11:15:44 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1214 1214 10:49:20 11:16:45 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1213 1213 10:50:19 11:16:45 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ0032 0032 10:30:04 11:24:27 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1207 1207 11:25:34 11:35:49 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1203 1203 11:23:07 11:36:12 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1204 1204 11:23:07 11:36:12 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ0032 0032 11:35:12 11:39:44 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1211 1211 12:22:21 12:47:48 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1212 1212 12:22:29 12:50:17 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1217 1217 12:46:58 12:51:49 F16 U.S. Air Force
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US0016 SQ0032 0032 12:48:48 12:55:20 F16 U.S. Air Force
US0016 SQ1213 1213 12:22:11 12:58:12 F16 U.S. Air Force
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