Aktuelles1 Stunde und 57 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:13 und 11:30 Uhr, ca. 54.400 Liter Treibstoff, ca. 150.144 kg CO2, ca. 435 kg NOx – entspricht 906.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 11:30 Uhr)
2 Stunden und 34 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:01 und 16:26 Uhr, 1 Überschallknall, ca. 69.900 Liter Treibstoff, ca. 192.924 kg CO2, ca. 559 kg NOx – entspricht 1.165.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 16:30 Uhr)
Aus Kaiserslautern: Heute ist der dritte Tag in Folge für diese Woche, der uns mit Kampfjetlärm und einem zusätzlichen Überschallknall gegen 10:20 Uhr zumüllt. Wie kann es angehen, dass die TRA Lauter jeden Tag von morgens bis abends beplant und von allen Luftwaffenstandorten der Bundeswehr zusätzlich zur USAFE genutzt wird, während andere TRAs in Deutschland zum „standortnahen Üben“ wenig oder gar nicht genutzt werden? Was haben Belgier, Holländer, Schleswig-Holsteiner, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Bayern über unseren Köpfen verloren? Es ist schon zuviel, was sich die USAFE hier täglich erlaubt. Haben Sie überhaupt eine Ahnung oder Vorstellung davon, wie es ist, wenn man durch ständig auf- und abschwellendes Dröhnen der Kampfjets beschallt wird? Dazu kommen Tag und Nacht die Frachtflüge von und nach Ramstein und die Übungsflüge der C130 Hercules-Maschinen. Meine Damen und Herren - ES REICHT.
Die US-Kampfjets aus Spangdahlem sind zwischen 10:00 und 10:30 Uhr nicht ohne Grund so hoch geflogen: Ab 11.000 Metern genehmigt ihnen das Verteidigungsministerium Überschallknalle über dicht besiedeltem Gebiet – auch wenn das vollkommen hirnrissig, menschenverachtend und gefährlich für Mensch und Tier am Boden ist. Solange sie nicht über Bonn und Berlin knallen, ist in der Welt des Verteidigungsministeriums alles in bester Ordnung. Aus Bann wird uns der Überschallknall um 10:18 Uhr gemeldet, aus Kaiserslautern um 10:20 Uhr.
Beide Parteien büßen fünf Prozentpunkte ein. Das können unsere Volksvertreter gar nicht verstehen: G8 gegen den Willen von Schülern, Eltern und Lehrern durchgedrückt, permanentes Ignorieren und gelegentliches Schönreden der deutschlandweit einmalig hohen Belastung mit Kampfjetlärm und erkennbare Wertschätzung des eigenen Amts als Sprungbrett nach Berlin, wo sie die Sorgen und Nöte der Saarländer komplett hinter sich lassen und begeistert immer mehr Geld ins Militär stopfen. Was kann man denn da noch besser machen?
6 Stunden und 5 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:18 und 20:57 Uhr, ca. 188.500 Liter Treibstoff, ca. 520.260 kg CO2, ca. 1.508 kg NOx – entspricht 3.141.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 21:00 Uhr)
Aus Losheim: So sieht also ein kontrollierter Absturz aus. Pilot steigt aus und lässt das Mordgerät einfach noch 12 km fliegen. Egal wo es reinknallt. Sehr mutig. Jeden Tag gefährden die US/BW/Nato-Kampfjets unser Leben und unsere Gesundheit. Jetzt bekommen die Menschen in Zemmer noch nicht mal ihren Schaden bezahlt. Was ist, wenn Menschen verletzt oder getötet werden? Kollateralschäden sind ja bei den Amis?😠 und der Bundeswehr?😠 einkalkuliert. Da heißt es bei denen nur: Leider Pech gehabt. 250 Meter sind es von der Absturzstelle bis zum nächsten Wohnhaus. Von unseren Transatlantikern und US-Fan-Politikern Bouillon, Lewentz, AKK, Dreyer kommt kein Pieps. Aussitzen und Klappe halten. Fluglärm- und Militärgegner denunzieren, wie immer! Sie verarschen uns, ihre Wählerschaft, weiter. Aber das zieht nicht mehr! Der Hammer ist: Die Bundeswehr hat Bodenproben genommen und kann die Ergebnisse dann entsprechend schön manipulieren. Hier wird der Bock zum Gärtner gemacht. Ein unabhängiges Institut müsste die Bodenproben entnehmen! Und das versiffte Erdreich gehört durch die Amis sach- und fachgerecht entsorgt. Am besten nach Übersee ins Amiland. Wenn mein Auto einen Tropfen Öl verliert, kommt das Überfallkommando, die Feuerwehr, die Kripo und ich wandere u. U. in den Knast. Aber völlig verückt gewordenes US-Militär kann hier machen, was es will.
Nur der untere Teil des Übungsluftraums ist gebucht, und davon nur die Hälfte. Die Kleinkreisfliegerei hätte genauso gut in der TRA MÜNSTERLAND oder der TRA SACHSEN stattfinden können. Beide Übungslufträume wurden heute keine einzige Sekunde lang genutzt. Man kann sich auch fragen, warum ein Bücheler Pilot erst um 20 Uhr kommt, wenn es schon über zwei Stunden lang dunkel ist. Na weil er’s kann, und weil unsere Politdarsteller (m/w/d) beim Anblick von Luftwaffenuniformen glasige Augen bekommen, statt auch mal an so etwas wie Verhältnismäßigkeit zu denken.
Der Fliegerhorst hat uns bis heute nicht auf unsere Anfrage geantwortet, warum sie mit den Abendübungen nicht deutlich früher beginnen können. Genausowenig wie auf die, warum sie uns im Sommer spät abends bei Helligkeit auf die Nerven gegangen sind.
Wenn Lärmtouristen vom südlichen Ende der Republik zu uns kommen, lässt sich der hohe Norden nicht lumpen. Auch das Jageler Geschwader reist an zum „standortnahen“ Üben. Bei uns, wo sonst?
Weiter geht es wie üblich. Auch die Bayern kommen vorbei – zum zweiten Mal für heute. Wie auch für die Belgier ist es für sie unabdingbar, „standortnah“ zu üben. Und wo könnte das schon sein, wenn nicht bei uns?
Wussten wir es doch, dass das Verteidigungsministerium heute ein paar besondere Sauereien für uns ausgeheckt hat. Die erste ist schon offensichtlich. Obwohl unsere Heimat die durch Kampfjetlärm meistbelastete Region Deutschlands ist, winken die Schlauen in Bonn und Berlin mal wieder Belgier zu uns, damit sie ordentlich die Sau rauslassen können.
Wenn sich die niederländische Luftwaffe bei der US Air Force anbiedern will, ist das eine Sache. Wenn sie deshalb bei uns herumknattert, eine ganz andere.
Wisst Ihr eigentlich, auf welchen Planungs- und Genehmigungsgrundlagen das Lärmghetto über uns beruht? Wie die Abwägung des Grundrechts der Bürger auf Lärmschutz erfolgte? Nein? Dann seid Ihr in guter Gesellschaft mit dem Bundesverkehrsministerium, das diesen Luftraum dem Militär zeitweise überlässt. Die wissen es auch nicht und finden das gar nicht schlimm. Denn wenn es diese Unterlagen gäbe, wären sie mehr als 30 Jahre alt, und dann müssten sie sie nicht mehr haben. Für diese Nicht-Aussage will das Verkehrsministerium 30,– €.
Erinnert Euch das auch an „Klar hab ich die Hausaufgaben gemacht, aber der Hund hat sie gefressen“? Oder wie wäre es mit „Natürlich habe ich einen Führerschein, aber der ist über 30 Jahre alt und deshalb muss ich ihn nicht mehr vorzeigen“? Bürokraten kommen mit sowas durch. Immer.
Eine weitere Episode aus der Serie „Warum die Heimat verlärmen, wenn man den Kampfjetlärm bei den Saarländern und Westpfälzern entsorgen kann?“ Wir begrüßen (ungern) VIRUS1 und VIRUS2 aus Neuburg.
In den Statistiken führen wir die summierten Flugstunden der Kampfjets nicht auf, weil diese Größe nicht von allen verstanden wird¹. Es handelt sich nicht um die verlärmte Zeit (das sind die Nutzungsstunden), sondern um die aufsummierten, geflogenen Stunden. Sind 12 Kampfjets der US Air Force eine (sog. Nutzungs-) Stunde lang in der Luft, ergibt dies 12 Flugstunden. Damit wird die Lärmmenge noch transparenter, auch hinsichtlich der Verursacher.
Die fast durchgehende Beplanung unsererer – und nur unserer – Region von 09:15 bis 21:00 Uhr spricht wieder einmal Bände von der Menschenverachtung des Militärs. Besonders auffällig ist die vorletzte Lärmtranche von 15:20 bis 19:45 Uhr. Das riecht nach einer der kürzlich eingeführten Betankungspartys mit anschließender Massenrandale, für die sich Geschwader aus ganz Deutschland bei uns verabreden. Natürlich ohne uns zu fragen. Wir sind gespannt.
4 Stunden und 36 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:22 und 16:06 Uhr, ca. 311.400 Liter Treibstoff, ca. 859.464 kg CO2, ca. 2.491 kg NOx – entspricht 5.190.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 16:30 Uhr)
Aus Kaiserslautern: Seit mindestens zwei Stunden herrscht hier über 67663 Kaiserslautern wieder Dauergedröhne. Ein Tankflugzeug und um die 10 (!) Kampfjets gleichzeitig in der TRA Lauter mit Hauptkonzentration über Kaiserslautern. Dabei ist alles was Rang und Namen hat: USAF, Jagel, Büchel, Nörvenich, … Kein Weg ist zu weit, wenn es darum geht, uns den letzten Nerv zu rauben. Wie jedes Jahr drehen Sie in der Adventszeit erst so richtig auf. Nehmen Sie auch heute wieder meine Beschwerde zu den Akten. Nicht, dass noch jemand behauptet, es gäbe keine.
Rudelverlärmung wie nirgendwo sonst in Deutschland
Viele können mit der aufsummierten Anzahl an Flugstunden wenig anfangen. Man kann die Größen Nutzungsstunden und summierte Flugstunden auch anders darstellen: Mit Stand 16:30 Uhr waren heute viereinhalb Stunden lang Kampfjets in der Luft (Nutzungsstunden). Zusammen sind in dieser Zeit 52 Flugstunden angefallen. Teilt man die 52 Flugstunden durch die viereinhalb Nutzungsstunden, dann heißt das: Wir hatten viereinhalb Stunden lang Kampfjetlärm von durchschnittlich elfeinhalb Kampfjets gleichzeitig über unseren Köpfen. Kein Wunder, dass das Dröhnen nicht aufzuhören scheint. Ist einer weg, dann ist der nächste über einem. Das gibt es in keinem anderen Übungsluftraum in Deutschland.
So erklären sich auch die 203 Kampfjetüberflüge der Hochwaldkliniken Weiskirchen.
Zielgruppe dieser Befragung sind Studierende der Uni Trier und der Hochschule Trier. Die Online-Befragung ist eine Gelegenheit, sich über das Dauerdröhnen über dem Campus zu beschweren.
Ob US-Amerikaner, Bücheler, Nörvenicher, Jageler … fast alle sind zu uns gekommen, weil man eine solche Anzahl von Kampfjets auf einmal anderen Leuten in Deutschland nicht zumuten kann.
Seit 18. September 2019 ist Christine Streichert-Clivot Bildungsministerin des Saarlandes im Kabinett von Ministerpräsident Tobias Hans. Damit darf sich der ehemalige Bildungsminister Ulrich Commerçon beliebigen Nichtigkeiten widmen. Dass er die Verteidigungsministerin nicht von der Arbeit abhalten sollte, gilt nach wie vor.
Wie schön das Leben in der Region sein kann, durften wir am Donnerstagabend und am Freitag erfahren. Das funktioniert aber nicht bei normalem Wetter. Nur Nebel, Gewitter und alle 100 Jahre mal ein Vulkan sorgen dafür, dass sich über uns keine Kampfjetpiloten austoben. Heute fällt die US Air Force aus Spangdahlem schon ab 09:22 Uhr über uns her und raubt uns die Lebensqualität. Dem ausländischen Kampfjetpiloten soll es an nichts fehlen – solange er bei uns herumrandaliert und nicht über Bonn und Berlin, Denn „Bündnisverpflichtungen“ und „Bedrohungslagen“ gibt es nur bei uns, wissen unsere Politiker zu erzählen.
Da die US Air Force auch heute bei vielen Maschinen die Mode-S-Sender ausschaltet, werden die Überfluglisten im Vergleich zum angerichteten Schaden sehr schmeichelhaft aussehen. Für Eure Beschwerden sind sie trotzdem das Mittel der Wahl.
Wenn es um Verseuchungen geht, die das US-Militär in Rheinland-Pfalz verursacht, trauen die Bürger ihren Umweltämtern nicht über den Weg. Dieses Misstrauen ist wohlverdient. Wenn Innenminister Roger Lewentz im Umweltministerium durchregiert und die grüne Umweltministerin Höfken dabei keinen Mucks von sich gibt, glaubt man erst recht nicht an unabhängige Umweltämter. Hat Frau Höfken irgendetwas zu dem Absturz und dessen Folgen gesagt? War sie dort? Hat sie eine umfassende Entseuchung gefordert, bevor Menschen krank werden?
Das war nicht immer so. Nachdem 2006 ein US-Kampfjet bei Oberkail abstürzte, übte sie noch Kritik. Aber da hatte sie noch kein Ministerpöstchen in der rheinland-pfälzischen Landesregierung.
Wir sehen bisher keine Anzeichen, dass sich der saarländische Bildungsminister Ulrich Commerçon für das Dauerdröhnen durch Hunderte Kampfjetüberflüge von saarländischen Schulen interessiert, z.B. für 272 Kampfjetüberflüge in Wadern am 02.12.2019. Dafür möchte der SPD-Politiker die CDU-Verteidigungsministerin mit ein paar verhaltensauffälligen JU-Mitgliedern im Osten beschäftigen, damit sie einen Vorwand hat, sich weder mit der abartigen Kampfjetlärmkonzentration im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz noch mit der Hydrazinverseuchung bei Trier nach dem US-Kampfjetabsturz zu beschäftigen.
Doch dort, nach Zemmer-Rodt, gehört sie hin, um sich anzuschauen, was ihre US-Militärfreunde hinterlassen haben. Danach sollte sie sie antanzen lassen, damit sie einen Entseuchungsplan für die Region mit Transport des verseuchten Erdreichs in die USA vorlegen – auf Kosten des US-Militärs. Oder sollen die Menschen der Region Trier das US-Gift wegtrinken, das bereits seinen Weg in die Trinkwasserversorgung antritt?
Die Tagesschau und die Luftpost berichten, dass die USA ihren Anteil an den NATO-Kosten senkt und Merkel sofort zugesagt hat, genausoviel zu bezahlen – also mehr als vorher. Der NATO-Oberbefehlshaber ist immer ein US-Offizier. Der NATO-Generalsekretär ist immer ein Europäer, hat aber nichts zu melden. Als Einpeitscher und Hassprediger gegen Russland soll er den Europäern vorgaukeln, sie dürften mitbestimmen. Merkel wirft das Geld, das wir dringend für Infrastruktur, Bildung, Gesundheit und Renten bräuchten, einem US-Terrorspielzeug in den Rachen. US-Militär und -Falken (Kriegstreiber in der Politik) haben die NATO erfunden, um Kriege am Kongress vorbei führen zu können.
Das vorgelebte Durchsetzen seiner Interessen mit Gewalt wirkt auf einfach gestrickte Personen besonders attraktiv und sozialisiert sie entsprechend. Unsere Arbeit dient allen – nicht nur denen, die erkannt haben, welche Gefahren für unsere Sicherheit und Gesundheit von einem außer Kontrolle geratenen Militär ausgehen, sondern auch denen, die noch nicht so weit sind.
Aus Losheim: Ja was sollen wir denn davon halten? Über Losheim, wo am Vortag schon der Nikolaus kommt, kein einziger Kampfjet aus deutschen Horsten? Wird das Saarland (evtl. zusammen mit Rhld.-Pfalz) jetzt offiziell zum 51. Bundesstaat der USA erklärt? Die bringen es gestern nämlich ganz allein auf 134 plus 18 Tarnmäntelchen plus 21 Hubschrauber/Transportfl., macht zusammen 173 grundgesetzwidrige Aktionen. Oder lag die gestrige Zurückhaltung der deutschen taktischen Geschwader an der Tatsache, dass der Innenminister im Landkreis Merzig-Wadern den Nikolaus spielte und unter Beteiligung der üblichen „auch heute wieder ein Pressefoto“-Personen Geldgeschenke an die Kommunen verteilte? Aber gleichzeitig hat das Team Luftwaffe bei Twitter die Bürgerinitiative ausgesperrt, das verwirrt. Erträgt da wer die zunehmenden Beschwerden nicht mehr? Hat da vielleicht jemand angefangen, nachzudenken? Brauchen Sie evtl. psychologischen Beistand? Oder „kann nicht sein, was nicht sein darf“ (Christian Morgenstern)? Nicht vergessen: Ihre oberste Chefin stammt von hier, der Außenminister auch, ebenso der Wirtschaftsminister, und demnächst auch noch ne SPD-Vize-Frau, und die sind durchaus stark vernetzt im Ländchen; und auch wenn es derzeit nicht so offen gezeigt wird, wissen die doch, wenn’s bei den nächsten Wahlen drauf ankommt, dass schwache Beschwichtigungen und Versprechungen uns nicht mehr beruhigen können.
Die Absturzstelle ist vermutlich verseucht. Hektarweise ist der Wald zerstört. Keiner weiß wohin mit den verseuchten Baumstämmen. Derweil mauern die zuständigen Behörden oder drehen sich eiskalt weg. Keine Entschuldigung aus dem Verteidigungsministerium, kein Schuldbewusstsein, nicht das geringste Nachdenken, ob Kampfjetübungen ausländischer Streitkräfte überhaupt zu vertreten sind. Unsere Politiker wollen ihre Ruhe haben, werden auch diese Sauerei des Militärs aussitzen und sind überzeugt, dass sich bei den nächsten Wahlen keiner mehr daran erinnert. Der SWR berichtet erneut wohltuend offen. Entweder schwindet Roger Lewentz’ Einfluss auf die Medien, oder der Hohepriester der Kirche der Anbetung des US-Militärs schwankt im Glauben.
Jeder Bürgermeister und Kommunalpolitiker sollte sich darüber im Klaren sein, dass sich die verantwortlichen Personen und Stellen nach genau diesem Muster davonstehlen werden, wenn ein Kampfjet in seinen Ortskern donnert – erst recht, wenn es ein ausländischer Kampfjet ist. „Ihre Anzeige wurde zuständigkeitshalber an die US-Streitkräfte weitergeleitet“ kennen so manche Menschen der Region nur allzugut.
Die Meldungen über die Zustände in der durch Kampfjetlärm meistbelasteten Region Deutschlands waren zu viel für die gefühlten Helden der Lüfte in ihrem kuscheligen Paralleluniversum voller Top-Gun-Träumereien. Die Fakten einer gemeinnützigen Bürgerinitiative, deren Vorstand die Ehrenamtskarte des Saarlandes verliehen wurde, sind ihnen lästig.
Wir wünschen dem @Team_Luftwaffe gute steuerfinanzierte Träume im kampfjetlärmfreien Büro.
Weil US-Reservisten keine Lust haben, samstags in Baumholder zu üben, sollen Anwohner des Breitenwalder Schießplatzes das Geballer auch noch samstags ertragen. Die gespielte Hilflosigkeit des rheinland-pfälzischen Innenministers Roger Lewentz soll suggerieren, dass wir auf die Gnade des US-Militärs angewiesen sind. Das ist Unsinn und die selbe Masche, mit der uns US-Übungsflüge mit Kampfjets und C130-Hercules als Naturgesetz verkauft werden. Die Genehmigung für Schießübungen an Samstagen hat von deutscher Stelle widerrufen zu werden, und zwar kurzfristig. Dass man überhaupt mit deutschen Politikern über diese Unverschämtheit der US-Gäste diskutieren muss, ist skandalös. Der SWR berichtet umfassend über die dortige Belastung, einschließlich Transporterlärm der Air Base Ramstein und Kampfjetlärm durch POLYGONE und TRA LAUTER.
Interessant ist auch, wie sich die angebliche immense Wirtschaftskraft der US-Armee in den Köpfen festgesetzt hat. Das nahe Kaiserslautern ist die Stadt mit der höchsten Pro-Kopf-Verschuldung. Die US-Soldaten kaufen in ihren eigenen Läden, tanken an ihren eigenen Tankstellen und lassen sogar Schokoladensoße einfliegen. Man muss eine Lüge nur oft genug wiederholen, dann wird sie zur gefühlten Wahrheit.
2 Stunden und 14 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:34 und 15:54 Uhr, ca. 141.900 Liter Treibstoff, ca. 391.644 kg CO2, ca. 1.135 kg NOx – entspricht 2.365.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 16:45 Uhr)
Aus Bexbach: (99 Kampfjetüberflüge, d. Red.) Hey, was ist los? Die 100 nicht geknackt, wie? So geht das aber nicht weiter. Bitte schnellstmöglich auch noch Belgier, Holländer und Italiener zusätzlich hier fliegen lassen. Wenn das nicht reicht, auch noch Briten, Griechen und Franzosen. Die hatten wir alle schon hier. Und wenn es dann immer noch Lärmlöcher gibt (nicht vergessen: der Tag hat 24 Stunden!), finden sich bestimmt noch Aliens vom Uranus, die hier ein paar Runden mit der Untertasse drehen können. Wenn dann wieder mal einer runterfällt, werden wir Eingeborenen einfach „Hurra“ rufen und gehorsam krepieren oder krank werden. Alles im Sinne der Landesverteidigung. Ich denke, Sie verstehen mich.
„Die Antwort war ernüchternd und lässt sich mit den Worten ‚uns fällt nichts ein‘ zusammenfassen.“
Wir freuen uns, dass Die Grünen-MdB Corinne Rüffer zum F16-Absturz und den Kampfjetübungen der Bundesregierung einige Fragen gestellt hat. Als Antwort kamen die üblichen Abwiegeleien, Halbwahrheiten und irrelevanten Allgemeinplätze. Aber das muss ja nicht die letzte Anfrage gewesen sein.
Die vollständige Zusammenfassung der Antwort des Verteidigungsministerium, wie wir sie verstehen, wäre: „Uns fällt nichts ein, das hält uns aber nicht davon ab, weiterhin ausländische Kampfjetpiloten in der TRA LAUTER randalieren zu lassen. Ist ja weit genug weg von Bonn und Berlin.“
Nach über einer Stunde Kreiserei gibt der Atlas Air Jumbo auf, in Ramstein zu landen. Es starten auch keine Maschinen von dort. Möglicherweise gibt es Probleme mit den Landebahnen. Die Kabelschächte der Südbahn laufen ständig mit Wasser voll, weil die Südbahn ins Moor gebaut wurde. Da sind Schäden vorprogrammiert, erst recht wenn es friert. Da die Maschine nicht hier gestartet ist, sind die Tanks ausreichend leergeflogen. Ein Treibstoffablass ist daher sehr unwahrscheinlich.
Eigentlich schade, dass sie weggeflogen und vermutlich am Hahn gelandet ist. Sie hat uns in dieser Zeit die US-Kampfjetpest aus Spangdahlem vom Hals gehalten, die sofort nach Abflug des Jumbos mit mehreren Maschinen über uns herfällt. Das heißt für uns Schallschutzfenster durchdringendes Dauerdröhnen, weil mindestens eine der vielen Maschinen immer in Hörweite ist.
Im Bericht der Saarbrücker Zeitung zeigt ein Foto, wie nah der Kampfjet am Ort Zemmer-Rodt abgestürzt ist. Das zeigt nicht nur, wie knapp der Ort der Vernichtung durch die US Air Force (mit Billigung des Bundesverteidigungsministeriums und der Landesregierung) entgangen ist, sondern lässt ahnen, dass das ausgetretene Gift bald die Äcker und die Gärten der Bürger erreicht.
Der SR schreibt: „Saarländer sind häufiger krank geschrieben als der Bundesdurchschnitt und besonders häufig sind dafür psychische Krankheiten der Grund. Das geht aus dem aktuellen BKK-Gesundheitsreport hervor.“ Es gibt keine der Landesregierung und dem Verteidigungsministerium genehme Studie, dass im Jahr über 800 Stunden Dauerlärm von Kampfjets die Nerven und die Gesundheit der Bürger kaputtmachen. Und es wird auch keine geben, sonst müsste man den Terror ja einstellen oder wenigstens durch ein Verbot der Übungen ausländischer Streitkräfte und gleichmäßige Verteilung des Rests über Deutschland vermindern. Das könnte die transatlantischen Freunde rückgratloser Politdarsteller verunsichern.
6 Stunden und 31 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:19 und 20:31 Uhr, ca. 290.000 Liter Treibstoff, ca. 800.400 kg CO2, ca. 2.320 kg NOx – entspricht 4.833.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 21:30 Uhr)
„Frau Dreyer, gefriert Ihnen nicht langsam Ihr Lächeln im Gesicht, wenn Sie die Beschwerden Ihrer Bevölkerung in dem ach so schönen Bundesland lesen?“
Aus Herschberg: Eine bodenlose Frechheit ist das! Was war mit Laage? Warum lassen die uns alleine? Müssen die nicht auch üben? Bekanntlich geht das ja NUR in der TRA Lauter und zunehmend nur zur Nachtzeit. Hat uns ja nun auch AKK gezeigt. PS: Fliz: Diese Beschwerde dürfen Sie auf gestern Nachmittag buchen. Für gestern Abend führte ich ja bereits reichlich Beschwerde und am Nachmittag (wo ich von einer Beschwerde bislang abgesehen habe), wurde in Herschberg (so z.B. gegen 15.00) massiv gelärmt, sodass ich meinen Gesprächspartner im Freien nicht mehr verstehen konnte.
Einem der Tornados wird die Kreisfliegerei am Abend zu viel, und der Pilot muss umkehren. Hoffentlich gibt das nicht wieder eine Bruchlandung. Bruchlandungen nach der Abendrandale sind eine Kernkompetenz des Fliegerhorstes Büchel, auch mit intakten Flugzeugen.
Die US-Soldaten kaufen in ihren eigenen Geschäften. Dafür sorgt deren Handelsorganisation AAFES, die die Sold-Dollars wieder einsammeln will. Natürlich tanken sie auch an ihren eigenen Tankstellen. Und obwohl sie keine Mehrwertsteuer in deutschen Geschäften zahlen, kaufen sie nicht einmal Schokoladensoße bei uns.
Ist die Rechtfertigung des US-Lärmterrors durch deren angebliche Wirtschaftskraft vielleicht ein Märchen? Oder gar gezielte Propaganda? Warum hat Kaiserslautern eigentlich die höchste Pro-Kopf-Verschuldung, statt Parkett und Fußbodenheizung auf den Gehwegen?
Abendverlärmung mit den Fliegerhorsten Büchel, Nörvenich, Neuburg, Wittmund und Büchel
Die Antwort auf die Frage, ob die Bundeswehr die Konfrontation mit den hier lebenden Bürgern sucht, könnt Ihr selbst beantworten. Den Tanker aus Köln/Bonn für eine erneute Abendbetankung mit randalierenden Kampfjetpiloten haben sie schon mal zu uns geschickt. Kampfjets aus Jagel sind auch schon da. Kein Weg ist zu weit, wenn es darum geht, Kampfjetlärm und Risiken bei uns zu entsorgen.
Auch die Firma GFD macht wieder Reibach beim Bespaßen der Kampfjetpiloten.
Waldbesitzer und Gemeinde geben keine Ruhe. Können die nicht „Hurra US Air Force!“ rufen und still und leise krank werden? Dass das Gutachten der Bundeswehr Aussagen der Feuerwehr Trier-Land zitiert, ist sicher nur ein kleines Versehen. Tatsächlich war keine deutsche Feuerwehr an der Absturzstelle, weil diese den Einsatzkräften gar nicht bekannt war. Dabei ging es um das angeblich verbrannte krebserregende und erbgutschädigende Hydrazin, das nun vielleicht doch gar nicht verbrannt ist, sondern Erdreich und Zufluss der Kyll verseucht, die der Trinkwasserversorgung dient. Wenn Vertuschen nicht funktioniert, dann vielleicht Aussitzen? Und die US Air Force mit ihren Hydrazinschleudern jeden Tag bei uns üben lassen – wie auch heute.
Vielleicht sollten Malu Dreyer, Roger Lewentz und Annegret Kramp-Karrenbauer werbewirksam aus dem überhaupt nicht verseuchten Bach trinken, um die Bürger zu beruhigen.
Die beliebten täglichen Überfluglisten, die Ihr bei uns kostenfrei anfordern könnt, werden morgen kürzer sein als der heutige Lärm rechtfertigt. Die Besucher aus Nörvenich und die US Air Force haben heute regen Gebrauch von der Möglichkeit gemacht, den Mode-S-Transponder auszuschalten.
Wie der Absturz einer US-amerikanischen F16 im Oktober bei Zemmer zeigt, sind unsere Politiker lernresistent. Zu groß sind die Verlockungen, die die Anbiederung ans US-Militär scheinbar bieten.
Reaktion auf Kampfjetlärm und Fake News im Fernsehen
Von einer Leserin aus Losheim
332 Kampfjetflüge mit Kennung, 25 ohne, macht 357 an EINEM EINZIGEN TAG! Rekord! In der Adventszeit! Das ist so unglaublich menschenverachtend und unfassbar, dass mir die Worte fehlen! Und wissen Sie, was besonders frech und dreist ist? Wenn man über diese Menschen, die weit übers erträgliche Maß hinaus unter unglaublichen Verhältnissen leiden und krank werden oder nicht gesunden können, auch noch eimerweise Spott und Häme auskippt! Denn wie anders sollen wir die Realitäten des 02.12.2019 einordnen?
Ja was kann man denn da tun? Aber die Jungs aus Nordrhein-Westfalen sind pfiffig. Sie kommen mit ihren Eurofightern einfach zu uns. Gut, dass Bundeswehrpiloten so schlau sind.
Die schlauen Bayern halten ihr schönes Land wieder leise. Nicht nur die Neuburger kommen zum Luftbetanken und Randalieren zu uns, auch die Wehrtechnische Dienststelle 61 aus Manching verschmäht ihren extra für technische Flüge angelegten Übungsluftraum TRA FRANKENALB. Denn heute fliegen sie wieder bei uns, sogar extra laut unterhalb des Übungsluftraums. Hauptsache nicht das eigene Nest beschmutzen und den Lärm bei den Deppen entsorgen, denen selbst die von dort stammende Verteidigungsministerin nicht hilft. Wenn das kein Persilschein ist.
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