Aktuelles4 Stunden und 31 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:00 und 16:22 Uhr, ca. 130.100 Liter Treibstoff, ca. 359.076 kg CO2, ca. 1.041 kg NOx – entspricht 2.168.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 17:00 Uhr)
Beschwerden Betroffener an Militär und Politik
Aus Losheim: Der Schrott eines US-Terrorkampfjets aus Spangdahlem ist noch nicht weggeräumt, die Absturzursache noch unklar, trotzdem lässt man diese kriegsgeile US-Meute wieder auf uns los. Eine Woche war es tatsächlich etwas ruhiger, obwohl die Bundesluftwaffe einiges daran gesetzt hat, die lärmfreie Zeit mit Belgiern, Italienern, Bayern und Kampfjets aus Norddeutschland zu stopfen. US-Kampfjet Warhawk11 ist futsch, aber wann kommt der nächste runter? Das ist nur eine Frage der Zeit.Jeden Tag wird von einer gewissenlosen, ignoranten, US-hörigen Politik unser aller Leben und das unserer Kinder aufs Spiel gesetzt. Aus Saarbrücken, Berlin und von AKK kam über diesen Absturz keinerlei Kommentar.Daran merkt man, wie kaputt unser politisches System schon ist. Die jeden Tag von dem fliegenden Militär gefolterten Menschen sind den Politikern scheißegal. Es geht ihnen nur ums Geld, den US-Besatzern zu gefallen und sich die eigenen Pfründe zu sichern.
Nicht umsonst und schon gar nicht zufällig haben die Schlauen in Bonn und Berlin mehrere Hundert Kilometer zwischen sich und dem meistgenutzten Kampfjet-Übungsluftraum. So ein Kampfjet fliegt schon mal eine zweistellige Anzahl an Kilometern führerlos durch die Gegend. Das bedeutet, dass der US-Pilot der abgestürzten Maschine kein Problem hatte, sich frühzeitig von belastenden Dingen zu trennen.
Auch die Niederländer entsorgen gerne ihren Lärm „standortnah“ bei uns – nicht so oft wie die Belgier, aber oft genug, dass Ihr die Mailadresse der niederländischen Botschaft auf der Beschwerdeseite findet.
Wenn das kleine Belgien mehr Kampfjets kauft als reinpassen, dann müssen die Piloten eben bei uns üben. Sonst wird die kommerzielle Luftfahrt dort mehr behindert als nötig. Das Bundesverteidigungsministerium findet diesen Trick ganz normal, solange man in Bonn und Berlin keinen Lärm und kein Risiko abkriegt. Die Mailadresse der belgischen Botschaft findet Ihr auf der Beschwerdeseite.
bei manchen ist es andersrum. Auch heute entsorgen Piloten vom Fliegerhorst Neuburg und der Wehrtechnischen Dienststelle 61 in Manching „standortnah“ ihren Lärm bei uns, statt in Bayern. Der Schlaumeier aus Manching fliegt unterhalb des Übungsluftraums, d.h. der Flug ist besonders laut. Damit will er sein schönes Bayernland nicht verpesten. Die Bayern ärgern sich vermutlich noch, dass sie uns die PFT-Verseuchung von Erdreich und Grundwasser rund um Manching nicht auch noch „überlassen“ können. Die dort lebenden Menschen dürfen ihre Gärten nicht mit dem vergifteten Brunnenwasser gießen, wie die Angler um Spangdahlem keine Fische aus ihren Teichen essen dürfen. Gott gibt, das Militär nimmt.
4 Stunden und 29 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:56 und 17:36 Uhr, ca. 188.600 Liter Treibstoff, ca. 520.536 kg CO2, ca. 1.509 kg NOx – entspricht 3.143.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 18:45 Uhr)
Beschwerden Betroffener an Militär und Politik
Aus Göttelborn: Unfassbar. Viel mehr fällt mir zu den gestrigen Flugbewegungen über Göttelborn nicht ein! Sind wir hier echt das Klo der BRD? Wir sind kürzlich erst knapp einer Katastrophe entgangen. Statt jedoch Anstand zu zeigen, nutzen Büchel, die Bayern und natürlich Nörvenich die Gelegenheit und sorgen dafür, dass wir bloß nicht vergessen, dass unser Leben hier nicht lebenswert sein soll! Lasst uns endlich in Ruhe!
Dass ein Pilot einen Fehler machen kann, ist menschlich. Dass uns trotz dieses Wissens Bundeswehr, Landesregierungen und Verteidigungsministerium Tag für Tag das Risiko zumuten, ist menschenverachtend.
Aus der Reihe „Wir müssen standortnah üben, um Treibstoff zu sparen“: Um die Wattwanderer im Norden nicht zu stören, kommen die Piloten vom Fliegerhorst Jagel zu uns. Wir hatten noch keine drei Stunden Kampfjetlärm für heute. Da geht noch was, koste es, was es wolle.
Die US-Militärfreunde des Verteidigungsministeriums, mit denen man „eng zusammenarbeitet“, fallen wieder mit Kampfjets über uns her. Die US Air Force und unsere Politiker tun so, als sei nie ein Kampfjet bei uns auf einem Übungsflug abgestürzt, als wäre unsere Region nicht deutschlandweit meistbelastet durch Kampfjetübungen und damit auch deutschlandweit am meisten gefährdet. Keiner unserer Politiker musste ins Gefängnis, keiner musste eine Geldbuße zahlen. Also fühlen sie sich ermutigt, weiter zum Thema abzutauchen – nur um gelegentlich hochzupoppen, um uns zu erklären, dass Lärm- und Gefährdungskonzentration bei uns ein Naturgesetz seien, oder auf Zeit zu spielen. Denn woanders in Deutschland will man dieses Naturgesetz nicht.
5 Stunden und 24 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:04 und 17:24 Uhr, ca. 110.400 Liter Treibstoff, ca. 304.704 kg CO2, ca. 883 kg NOx – entspricht 1.840.000 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 17:30 Uhr)
Beschwerden Betroffener an Militär und Politik
Aus Bexbach: Um 17:00 und 17:15 fanden über dem Ort 66450 Niederbexbach zwei extremste Tiefflüge zweier Ihrer Tornados statt. Allein schon im Hinblick auf die jüngsten Abstürze ist dies sowohl als Provokation als auch als vorsätzliche „versuchte“ Körperverletzung zu werten. „Versucht“ deshalb in Anführungszeichen, da ich daran erhebliche Zweifel habe. Seit ca. 15:30 wurden über dem Großraum Saarpfalzkreis ununterbrochen Kreise geflogen, wenn dann plötzlich einer der Jets quasi auf einen zugerast kommt, hat das nicht nur bei mir Panikattacken zur Folge. Zumal kurz darauf der zweite fast genau so tief heruntergerast kam. Das ganze wiederholte sich dann eine Viertelstunde später. Offenbar darf das Militär – ob in- oder ausländisch – sich hier aber alles herausnehmen.
Laisser faire statt Begrenzung der maßlosen Nutzung des Übungsluftraums TRA LAUTER durch die US Air Force
Im hervorragenden Artikel der Saarbrücker Zeitung „Fluglärm-Gegner hoffen auf Hilfe von AKK“ wird das Bundesverteidigungsministerium zitiert: „Speziell die enge Zusammenarbeit mit unserem Bündnispartner USA hat dazu geführt, dass im 1. Quartal 2019 die Nutzungsstunden für die TRA Lauter um zirka 40 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gesunken sind.“ Schauen wir uns die gemessenen Zahlen an:
| 01.01. bis 31.03. | |
|---|---|
| Jahr | Stunden |
| 2017 | 219 |
| 2018 | 248 |
| 2019 | 219 |
Uns fehlen die Worte angesichts der heutigen Bücheler Kreisfliegerei über immer den selben Ortschaften inklusive der Uniklinik Homburg. Weil eindreiviertel Stunden dieser unverschämten Provokation nicht reichen, überziehen die beiden Helden aus Büchel die 17:00 Uhr-Planungen schamlos. Mit Klick auf die Hex-Kennungen könnt Ihr Euch die Flugspuren anschauen. Das sind die „besonderen Flugmuster“, die man angeblich nur hier fliegen kann. Und weil man dort üben muss, wo man Deutschland verteidigt. Denn der Russe kommt durch einen Tunnel in der Saarpfalz.
| Hex | Callsign | Squawk | Uhrzeit | Höhe [m] | Typ | Eigner |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3FA7A8 | ARMOR2 | 0033 | 15:21–17:07 | 1006–4724 | TOR | TaktLwG-33 |
| 3EBC10 | ARMOR1 | 0033 | 15:18–17:24 | 671–5822 | TOR | TaktLwG-33 |
Sowohl die Nordrhein-Westfalen als auch die Bayern haben zu Hause ein Luftbetankungsoval. Aber wenn sie zu Hause tanken, gefährden und belästigen sie die Menschen in ihrem eigenen Bundesland. Das Saarland und angrenzende Rheinland-Pfalz sind für Kampfjetlärm und Absturzrisiko, was die Küste Somalias für Giftmüll ist.
Die organisierte Verantwortungslosigkeit hat für jeden ein warmes Plätzchen
Wie immer ist niemand schuld am Absturz des Spangdahlemer Kampfjets. Unsere Politiker und eine willfährige Staatsanwaltschaft haben dafür gesorgt, dass niemand belangt wird, der der US Air Force erlaubt, jeden Werktag mit einer zweistelligen Anzahl an Kampfjets über unseren Köpfen zu üben. Bei dieser Menge an summierten Flugstunden, die pro Jahr in die Tausende gehen, ist die Frage nicht ob, sondern nur wann – wie jeder sehen kann. Der Absturz ist eine Warnung an alle, besonders an Politiker, die diesen Wahnsinn als notwendig für Freiheit und Sicherheit verkaufen. Haben die Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz etwa soviel mehr Freiheit und Sicherheit als der Rest Deutschlands, dass sie dafür auch soviel mehr Lärm, Gift und Risiko akzeptieren müssen?
0 Stunden und 8 Minuten Kampfjetflüge zwischen 15:26 und 15:56 Uhr, ca. 1.100 Liter Treibstoff, ca. 3.036 kg CO2, ca. 9 kg NOx – entspricht 18.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 21:45 Uhr)
Den toten Kameraden „gedenkt“ man, indem man sinnlos am Wochenende mit Eurofightern durch die Gegend heizt. Anlass waren vor allem die 116 Piloten, die auf Übungsflügen mit dem Starfighter ums Leben kamen, weil nicht nur das Triebwerk, sondern auch der Schleudersitz mangelhaft war. Die ersten konnten es nicht wissen, aber sind die über 100 folgenden Piloten Helden, weil sie dem Rausch des für damalige Zeiten unglaublich schnellen Starfighter erlegen sind und nicht wahrhaben wollten, dass jeder Flug lebensgefährlich für sie und die Menschen am Boden ist? Wären an solch einem Tag nicht Stille, Demut und Einsicht angebracht, statt die Jahresgehälter mehrerer Pflegekräfte lautstark durch die Triebwerke zu blasen?
Alle 3,6 Jahre stürzt bei uns ein Kampfjet der US Air Base Spangdahlem ab. Alle diese Abstürze verantworten Politiker wie Malu Dreyer, die alles weglächelt, Roger Lewentz, der jedes Jahr um mehr US-Kriegsgerät bettelt, und das Paar Merkel/Kramp-Karrenbauer, das die US Air Force hier bei uns immer noch ihre gefährlichen und für uns belastenden Kampfjetübungen durchführen lässt. Die Mitläufer, Militärversteher und Abwiegler in der saarländischen und rheinland-pfälzischen Landesregierung tragen ebenfalls ihren Anteil an der Schuld, da können sie noch so tief abtauchen.
0 Stunden und 52 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:41 und 11:20 Uhr, ca. 10.600 Liter Treibstoff, ca. 29.256 kg CO2, ca. 85 kg NOx – entspricht 176.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 11:45 Uhr)
Beschwerden Betroffener an Militär und Politik
Aus Birkenheide: Wieder ist einer vom Himmel gefallen. Wieder haben wir Glück gehabt. Wieder kam zum Glück kein Unschuldiger zu Schaden. Wieder wird diskutiert, spekuliert, berichtet und erklärt. Wieder versucht jeder seinen Standpunkt gut darzustellen. Eine ganz große Ausnahme diesmal ist die ehrliche Erklärung des USAF Offiziers, in dem er erklärte, der Absturz des Kampfjets sei unkontrolliert gewesen. Hut ab, doch wird er wegen seiner Ehrlichkeit wahrscheinlich Konsequenzen erfahren. Unkontrollierter Absturz bedeutet nämlich, es hätte jeden, überall treffen können. Zum Glück traf es keine Stadt und keine Menschen. Dieses Mal. Was passiert das nächste Mal? Werden wir das nächste Mal wieder Glück haben? In den Tagen nach dem Absturz der F16 in der Eifel ist es am Himmel relativ ruhig geblieben, mit Ausnahmen. Auch wenn die USAF meldet, ihre F16 aus Spangdahlem bleiben vorerst am Boden, dröhnen andere Kampfjets umher. National und international, ohne Rücksicht, ohne ein Empfinden für die Bevölkerung. Empathie geht anders. Auch Politik geht anders. Hier hätte die Öffentlichkeit, also wir, die Bürger, seitens der Landesregierung, wenn nicht sogar des zuständigen Bundesministeriums eine Stellungnahme erwartet. Nichts war bisher zu hören. Das Schweigen der Behörden ist insofern verständlich, als man nicht weiß, was man zu der Katastrophe sagen soll. Sollte eine sachliche Stellungnahme erfolgen, gar eine Entschuldigung? Sollte man Versprechen abgeben, zum Beispiel keine Übungsflüge über bewohntem Gebiet mehr zuzulassen? Oder gar versprechen, in Zukunft keine Gefährdung durch Kampfjets mehr zu dulden, zum Schutz der Bevölkerung. Die Bevölkerung erwartet derzeit keine Untersuchungsergebnisse des Absturzes, die Menschen erwarten lediglich das Verständnis seitens der zuständigen Volksvertreter, für die Angst die sie haben, nicht noch einmal solch eine Katastrophe erleben zu müsse, möglicherweise mit schlimmerem Ausgang. Das Schweigen der Behörden scheint mittlerweile symptomatisch zu sein. Wegducken, weglächeln, Kopf in den Sand stecken. Noch stehen keine Wahlen an, also kein Handlungsbedarf. Politik mit vernünftiger Kommunikation geht anders.
Ab 09:30 Uhr sorgen die italienischen Gäste des Neuburger Geschwaders im östlichen Teil des Übungsluftraums für erheblichen Lärmterror.
Die Geschwader möchten gegenüber den Betroffenen keine Verantwortung für das Mitwirken an der Lärmkonzentration im übermäßig belasteten Übungsluftraum TRA LAUTER tragen. Daher verweisen sie an das Luftfahrtamt. Natürlich ist es wichtig, dass auch dort die Beschwerden ankommen, aber für die Geschwader als Verursacher gibt es nur einen Weg, den Beschwerden zu entgehen: nicht mehr in und unter der TRA LAUTER fliegen.
Für diese Situation in der TRA LAUTER dürfen sich die Geschwader der Bundesluftwaffe beim Verteidigungsministerium und beim Luftfahrtamt der Bundeswehr bedanken. Diese fluten die Region seit Jahrzehnten ganz bewusst und ohne jegliches Maß mit dem Lärm ausländischer Militärpiloten und sind bis heute nicht bereit, den Ausländermagnet POLYGONE zu verlagern oder anfragende ausländische Geschwader konsequent auf die mobilen POLYGONE-Stationen zu verweisen, die diese zu sich kommen lassen können.
Den sehr sehenswerten Bericht kann man in der SWR-Mediathek anschauen. Gut recherchiert und präsentiert.
2 Stunden und 59 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:30 und 13:11 Uhr, ca. 40.100 Liter Treibstoff, ca. 110.676 kg CO2, ca. 321 kg NOx – entspricht 668.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 13:15 Uhr)
Beschwerden Betroffener an Militär und Politik
Aus Kaiserslautern: Es zeugt schon von einer gewissen Dreistigkeit, uns auch am Tag nach dem Absturz der F16 in der Nähe von Trier mit infernalischem Kampfjetlärm zu drangsalieren. Dazu haben Sie die italienische und die belgische Luftwaffe eingeladen, um hier - wie immer behauptet wird - "heimatnah" zu üben. Außerdem verstecken sich die Piloten mit ihren Jets durch abgeschaltete Mode-S-Transponder, wie Sie der Liste der Bürgerinitiative entnehmen können. Gestern Vormittag gegen 11:30 Uhr und am Nachmittag gegen 17:30 Uhr war das Dröhnen mal wieder kaum auszuhalten. Hören Sie endlich auf mit den Übungen über dicht bewohntem Gebiet, bevor Schlimmeres als bei Zemmer passiert.
Bleiben am Ende nur die „großen Volksparteien“, die so menschenverachtend weitermachen wollen wie bisher?
Die BUND-Landesvorsitzende Sabine Yacoub weist darauf hin: „Dieser Unfall macht deutlich, dass vom Militär erhebliche Umweltschäden ausgehen.“ Nicht nur bei Unfällen. Es ist quasi Kerngeschäft des US-Militärs, die Umgebung seiner Basen komplett zu vergiften.
Ist es nicht unglaublich praktisch, dass Staatsanwälte weisungsgebunden sind? So ist kein Politiker und auch kein Soldat schuld für die Folgen der militaristischen Spielchen am Himmel, die die Militärpiloten nicht über der Nordsee durchführen wollen, weil ein Absturz dort zu gefährlich ist. Da würden sie nämlich ihr eigenes Leben riskieren. Hier riskieren sie in erster Linie unsere Leben.
Auch die Freunde südlich des Weißwurstäquators haben erkannt, dass sie hier nicht nur ihren Lärm, sondern auch das Absturzrisiko für die Menschen am Boden entsorgen können. Das Neuburger Geschwader und EADS-Testpiloten finden, dass es immer noch ein Unterschied ist, ob man das Leben eines Bayern oder eines Saarländers/Westpfälzers versaut und gefährdet. So geht Heimatliebe.
Der letzte Kampfjetabsturz von Randalierern, die ihr Lärmnest in Rheinland-Pfalz haben, war in Rheinland-Pfalz. Das soll sich nicht wiederholen, daher fliegen die Bundeswehrpiloten aus Büchel lieber erst mal im Saarland ihre Kreise, um das Risiko besser zu verteilen: 100% Risiko für die Saarländer, 0% Risiko für die Familien der Piloten.
Seit dem Absturz geben die US-Amerikaner Ruhe, wenn auch nur diese Woche. Das hindert weder Belgier noch Italiener daran, uns weiter mit Lärm zu belästigen und mit dem real vorhandenen Absturzrisiko zu gefährden. Heute leiten die italienischen Gäste den Terror um 09:30 Uhr ein. Sie haben sich in Neuburg eingenistet und kommen jeden Tag zu uns, um Lärm und Risiko zu uns zu bringen.
Es funktioniert nicht mehr so richtig, das Thema der bewussten Häufung an Lärm, Gift und Risiko im Elendsgürtel Spangdahlem-Baumholder-Kusel-Ramstein (und im Saarland) unter den Teppich zu kehren. Daher inszeniert die rheinland-pfälzische Landesregierung eine Unschuldsschmierenkomödie, die auf der formalen Nichtzuständigkeit des Landes für den Kampfjetübungsbetrieb basiert. Seltsamerweise hält diese formale Nichtzuständigkeit den Innenminister Roger Lewentz nicht davon ab, um immer mehr US-Militär und -kriegsgerät zu betteln und zu diesem Zweck regelmäßig in die USA zu reisen. Sein Vorgänger, US-Ehrenoberst Karl-Peter Bruch, hatte in der Zeit vor seinem Amtsantritt sogar erweiterte Tiefflugrechte für seine US-amerikanischen Militärfreunde gefordert. Das ist ziemlich viel Aktionismus dafür, dass man nicht zuständig ist.
4 Stunden und 8 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:24 und 16:46 Uhr, ca. 69.400 Liter Treibstoff, ca. 191.544 kg CO2, ca. 555 kg NOx – entspricht 1.156.667 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 17:00 Uhr)
Beschwerden Betroffener an Militär und Politik
Aus Obrigheim: Bravo Frau Dreyer, Herr Lewentz, Herr Baldauf! Der gestrige Absturz einer F16 aus Spangdahlem bei Trier geht auf Ihre Kosten! Statt Ihrem Amtseid zu dienen und von den Bürgern Schaden abzuwenden, ermöglichen Sie tagtäglich solche Geschehnisse. Abwiegeln, aussitzen, leugnen, noch mehr Militär beiwinken. Und dann träumen Sie auch noch von zukünftigen Wahlsiegen. Da sieht man, für wie dumm und unmündig Sie die Menschen in RLP und dem Saarland halten. Schande über alle, die solche Zustände zulassen!
Anm. d. Red.: Wir ergänzen „weglächeln“ als Kernkompetenz von Malu Dreyer.
Im östlichen Teil des Übungsluftraums soll morgen „schon“ um 13:45 Uhr Übungsende sein, in Eifel und Saarland ist bis 18:00 Uhr Kampfjetlärm geplant. Vielleicht haben auch die Belgier noch eine F16, ein paar Zentner Treibstoff und etwas Hydrazin für unsere Heimat übrig. Es ist nicht die Frage ob, nur die Frage wann – auch wenn unsere Politiker sich lieber NATO-Stacheldraht durch den Hintern ziehen würden, als es zuzugeben.
Nachtrag: Die Planung für den Übungsluftraum gilt natürlich nicht für rücksichtslose Italiener, die uns unterhalb des Übungsluftraums terrorisieren – z.B. heute ab 16:30 Uhr, also nach Planungsende. In der Region Kaiserslautern lassen sie die Sau raus, als wären sie über der Wüste oder dem offenen Meer. Das Bundesverteidigungsministerium hat ein großes Herz für jeden Krachmacher – wenn er eine Soldatenuniform trägt und nicht die feinen Leute in Bonn und Berlin belästigt.
wir freuen uns wirklich über Euer Interesse. Worüber wir uns nicht so freuen ist das wiederholte Erleben, wenn wir Euch erst stundenlang die Problematik erklären und Ihr Euch dann nicht mehr meldet. Spätestens beim dritten Mal riecht der Zufall streng. Bitte informiert Euch auf unserer Webseite und klärt vorher, ob Ihr über Fakten berichten dürft, die die US-amerikanischen Freunde verunsichern und an der bedingungslosen Liebe der rheinland-pfälzischen Landesregierung zweifeln lassen könnten.
Es gibt mehrere Gründe, warum Belgier so gerne bei uns mit Kampfjets randalieren: Der hiesige Übungsluftraum ist halb so groß wie ihr ganzes Land, die Menschen in Belgien werden geschont und der kommerzielle, zivile Luftverkehr in Belgien muss keine Umwege um einen gesperrten Luftraum in Belgien fliegen. Da sucht man sich ein paar Dumme, wo man seinen Kampfjetlärm abkippt. Und man hat sie gefunden.
Es gibt einen einzigen Grund, warum Belgier bei uns mit Kampfjets randalieren dürfen: Unsere Politiker stehen selbst ausländischem Militär näher als ihren Bürgern. Darüber sollten wir mal nachdenken, da sie es nicht tun.
Abartige Kampfjetrandale der US Air Force im Rudel bis 21:30 Uhr wie am Montag war gestern und heute bereits fest geplant. Durch den gestrigen Absturz der F16 bekommen wir ein bisschen Lebensqualität zugestanden.
Warum muss erst ein Kampfjet abstürzen und unser Land und Grundwasser verseuchen, damit wir im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz ein paar Abende ohne Kampfjetgetöse genießen dürfen? Was muss eigentlich passieren, bis die Bevölkerung in der Region von der Landplage US Air Force befreit wird? Wie können Politiker auf die Idee kommen, Ausländer in Kampfjets über dicht besiedeltem Gebiet ihren fast kompletten Übungsbedarf decken und die Menschen am Boden mit Lärm krank machen zu lassen? Müssen wir die gesamte Bundesregierung und die Landesregierungen austauschen? Gehören die „großen Volksparteien“ auf die Ersatzbank, weil sie durch und durch verdorben sind und sich dem US-Militär anbiedern, statt an die Bürger und Steuerzahler zu denken?
4 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:33 und 16:09 Uhr, ca. 95.600 Liter Treibstoff, ca. 263.856 kg CO2, ca. 765 kg NOx – entspricht 1.593.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 16:15 Uhr)
Beschwerden Betroffener an Militär und Politik
Aus Illingen: Nachdem mal wieder ein Kampfjet vom Himmel fiel, diesmal einer aus Spangdahlem, wäre es nicht an der Zeit, das ganze System neu zu überdenken und den Flugterror einzustellen? Oder wollen Sie darauf warten, bis so’n Ding mal in eine Stadt fällt? Dieses Ereignis ist jetzt ein unwiderlegbares Argument, den ganzen Betrieb einzustellen. JETZT und SOFORT! Oder muss noch Schlimmeres passieren?
Wir haben in den Überfluglisten der Kampfjets eine neue Funktion eingebaut. Mit der „Antworten“-Funktion Eures Mailprogramms wird eine Beschwerdemail an sinnvolle Empfänger erstellt. Sind z.B. Flüge der italienischen Luftwaffe dabei, kommt auch der Militärattaché der italienischen Botschaft in den Empfängerkreis. Für Standardbeschwerden müsst Ihr keine Empfänger mehr von Hand eintragen Probiert es aus.
Wir hatten auf dem Radar eine Spangdahlemer F16 mit dem Notfall-Code 7700. Nun berichtet der SWR-Text, dass solch ein Kampfjet auf einen Acker nahe dem Ort Zemmer gestürzt ist und große Mengen des giftigen militärischen Treibstoffs JP-8 ausgetreten sind. Der Pilot konnte sich retten. Eine landwirtschaftliche Weiternutzung des Ackers dürfte wegen der Verseuchung mit JP-8, evtl. auch mit Hydrazin, künftig nicht mehr möglich sein. Zahlen werden die lieben US-Freunde wie immer nichts.
Die Bayern schicken nicht nur ihre italienischen Gäste zu uns, auch die Wehrtechnische Dienststelle 61 bevorzugt es, ihren Lärm bei uns zu entsorgen. Das ist nachvollziehbar. Man beschmutzt nicht das eigene Nest, es sei denn, man ist in der saarländischen oder rheinland-pfälzischen Landesregierung.
Italiener in Tornados haben uns schon wochenlang mit Tiefflügen begeistert. Nun haben sich in Neuburg Italiener mit Eurofightern eingenistet. Ehrensache, dass sie ihren Lärm nicht bei den Kameraden in Bayern entsorgen, sondern bei uns.
Die italienischen Gäste haben auch AMX-Erdkampfflugzeuge mitgebracht. Man muss nicht groß überlegen, wen sie mit deren Lärm überziehen werden.
Ein Vögelchen aus gut unterrichteten Kreisen hat uns gezwitschert, dass es schon einige Anläufe aus der Bundeswehr gegeben hat, die Belastungen durch US-Kampfjetübungen in der Region Saarland und angrenzendes Rheinland-Pfalz zu verringern. Sobald die Sache hochpolitisch wurde, haben die US-Amerikaner mit Abzug gedroht, und unser Politiker haben nachgegeben, statt die Chance für uns und für Deutschland zu nutzen. Wie wir schon lange ahnen, stinkt der Fisch vom Kopf her. Die US-Amerikaner machen nicht, was sie wollen, weil sie Besatzerrechte haben, sondern weil unsere Politiker Angst vor der Souveränität haben. Dafür verheizen sie ohne mit der Wimper zu zucken die Gesundheit und Lebensqualität von einer Million Menschen.
Wir haben im Verteidigungsministerium nachgefragt. Wir sind gespannt, ob wir ein überspezifisches Dementi oder die bekannte Nichtreaktion bekommen. Beides wäre eine Bestätigung.
3 Stunden und 32 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:01 und 21:35 Uhr, 1 Überschallknall, ca. 198.200 Liter Treibstoff, ca. 547.032 kg CO2, ca. 1.586 kg NOx – entspricht 3.303.333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 21:45 Uhr)
Beschwerden Betroffener an Militär und Politik
Aus Altleiningen: Es gibt Familien, die Kinder haben, welche gegen 20:30 Uhr zu Bett gehen. Aktuell ist kein Einschlafen möglich, da mal wieder einer Ihrer Terrorpiloten meint, seit 20:40 Uhr über uns die Sau raus zu lassen. Sie kapieren es einfach nicht, oder? Wann hört diese Menschenverachtung endlich auf? Sie sind hier nicht willkommen. Wir brauchen diese Pest nicht über uns. Sparen sie sich den CO2-Ausstoß. Da freut sich dann auch unsere Regierung. Es ist einfach nur noch unverschämt, so spät diesen Lärm zu erzeugen. Sie können froh sein, dass manche Menschen zu bequem sind, Ihnen Beschwerden zu schreiben. Sonst würde es mit Sicherheit anders aussehen. Wann reagiert endlich unsere Politik und setzt unser Grundgesetz wieder durch? Sie sollten an jeden betroffenen Bürger Schadensersatz zahlen müssen. Mal sehen, wie lange der Geldhahn dann noch aufgedreht wäre. Ich wünsche Ihnen weiter haufenweise Beschwerden!
Heute fühlen sich ausländische Kampfjetpiloten bei uns wieder pudelwohl. Nach der Massenrandale der eingefallenen belgischen Lärmtouristen begeistern die US-Gäste aus Spangdahlem mit einem heftigen Überschallknall, der uns für 15:44 Uhr aus Kaiserslautern gemeldet wird.
Zum Archiv mit allen Artikeln aus 2019
Beplanung der Übungslufträume
|
Planungen für Saarland und Rheinland-Pfalz im
|
 Flightradar24
mit zivilen Flügen in Echtzeit
|
 ADS-B Exchange
mit allen Flügen in Echtzeit
|
 Radarbox24
mit allen Flügen in Echtzeit
|
BI auf Facebook
BI auf Twitter
Ganzen Tagesbericht lesen …
