Aktuelles
Wir bieten in der Region unter dem Übungsluftraum TRA LAUTER den kostenlosen Service an, Euch per E-Mail täglich je eine Liste mit den Kampfjet- und Transporter-/Hubschrauberüberflügen über Eurer Wohnung zuzuschicken. Mit der Antwortfunktion Eures Mailprogramms könnt Ihr innerhalb von Sekunden eine Beschwerde an die bereits voreingestellten Verantwortlichen schicken. Nutzt diese bequeme Möglichkeit für regelmäßige Beschwerden. Die Beschwerden werden gezählt und berichtet. Zum Bestellen und Abbestellen reicht eine E-Mail an vorstand@bifluglaerm.de mit Eurer Adresse. Wenn Ihr möglichst wenige Daten von Euch preisgeben möchtet, könnt Ihr bei kleinen Orten die Straße weglassen, bei größeren die Hausnummer. Das ist dann immer noch genau genug.
Zivile Flugschulen lehren Piloten lärmender Flugzeuge, nicht unnötig durch Kreisfliegerei zu nerven. Der Pilot von D-EDNC war da gerade aufs Klo.
Wer Montags bis freitags mit Kampfjet-Dauerlärm drangsaliert wird, braucht das Wochenende dringend zur Erholung. Kalle H. und seine Kumpels brauchen es, um andere Leute zu nerven, und erinnern uns auch heute daran, dass ein diskutiertes Fahrverbot für laute Motorräder eine gute Idee ist.
Die zunehmende Anzahl von Privatfliegern erhöht das Risiko für jeden. Alle drei Misthaufen findet man einen Fliegerclub und einen Flugplatz. Am Wochenende und an Feiertagen ist der Himmel voll, teils mit unhörbaren Segelflugzeugen, teils mit nervig lauten Cessna-, Cirrus- und Piper-Modellen. Gemäß dem Gesetz der großen Zahl passiert dann auch mal was. Bei Flugzeugunglücken ist man in seinem eigenen Haus nicht sicher. In Langenhahn (Rheinland-Pfalz) ist ein Spazierflieger gestern in ein Wohnhaus gestürzt.
Aus Gutweiler: Schauen sie sich bitte die Tabelle an und dann beantworten Sie die folgende Frage: Sind Sie eigentlich noch bei klarem Verstand? Anstatt Rücksicht zu nehmen, ballern Ihre Piloten seit Wochen wie gestört durch die TRA LAUTER und machen das Leben der hiesigen Bevölkerung unerträglich. Am 28.05.2020 haben sage und schreibe 362 Kampfjetflüge über meinem Wohnort (Umkreis von 10 km) stattgefunden. Am 29.05.2020 nicht viel weniger nämlich 255 Kampfjetflüge. Sie lesen richtig: nein, nicht in einem Monat, auch nicht in einer Woche, sondern an jeweils einem EINZIGEN Tag. Das ist neuer Rekord! Erklären Sie mir bitte, was dieses unverschämte und rücksichtslose Verhalten soll! Das hat nichts mehr mit militärischen Übungsflügen zu tun, sondern ist wahllose und vor allem sinnlose Kriegstreiberei! Sie gehören wirklich verklagt und Ihre Fliegerei verboten. Ich wünsche Ihnen, dass Sie und ihre Kinder und Familien nur mal einen Tag wie den 28.05.2020 erleben müssen, und zwar konstant draußen ohne jegliche Schutzmaßnahmen. Sie vergehen sich hier an der Bevölkerung und KLEINEN KINDERN, die mittlerweile in Tränen ausbrechen, wenn sich ihre Flugzeuge nähern, und vor Angst nicht mehr raus gehen zum Spielen. Was sehen Ihre Piloten, wenn sich diese morgens im Spiegel betrachten? Mir an deren Stelle würde jegliches Glücksgefühl oder Zufriedenheit ad hoc aus dem Gesicht weichen, wenn ich wüsste, was ich meinen Mitbürgern hier antue. Sie sollten sich schämen!
Sie tun das aus demselben Grund, aus dem sie die Menge der Einzelflüge durch eine Zusammenfassung aller Flüge einer Übungseinheit zu einem einzigen „Flug“ vornehmen: um die höhere Anzahl an gleichzeitig fliegenden Kampfjets bei uns zu verschleiern. Die US-Amerikaner fliegen ihre Übungen mit deutlich mehr Kampfjets gleichzeitig als die Bundeswehr, und sie üben fast nur bei uns. Das bedeutet eine weitere, überproportionale Belastung des hiesigen Übungsluftraums TRA LAUTER zusätzlich zu den schon deutschlandweit meisten Nutzungsstunden. Die echten Flugzahlen wären verheerend für das Verteidigungministerium und würden die ganze Rücksichtslosigkeit gegenüber den Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz offenbaren.
MdB Markus Tressel und andere haben kürzlich in ihrer Kleinen Anfrage explizit nach diesen Zahlen gefragt: „8. Wieviele Nutzungsstunden und wieviele summierte Flugstunden entfielen monatlich 2019 jeweils auf die in Frage 1 genannten militärischen Lufträume?“ Antwort: „Die Verwendung der Formulierung ‚summierte Flugstunden‘ wäre unsachgerecht und würde zu einer quantitativen Fehlinterpretation des tatsächlichen Flugbetriebs führen.“ Mit der „quantitativen Fehlinterpretation“ ist gemeint, dass die Zahlen die hiesige Belastung nicht mehr aus Sicht des Militärs beschreiben würden. Unsere Heatmaps berücksichtigen dagegen die tatsächliche Anzahl der Maschinen, da die Überflüge pro Maschine gezählt werden.
Von einer Leserin aus Grünstadt
Am Donnerstag, dem 28.05.20, wurden wir hier in 67269 Grünstadt mit 183 Kampfjetüberflügen von der Luftwaffe und der amerikanischen Besatzungsmacht aufs Äußerste stundenlang mit Fluglärm terrorisiert. Die Luftwaffe flog auch im Tiefflug über uns, sodass das Haus wackelte. Die Woche davor gab es 2 Überschallknalle dass das Geschirr im Schrank klirrte. Es ist an Werktagen hier kaum noch auszuhalten, die Lebensqualität hat sich extrem verschlechtert und es ist nicht nachzuvollziehen, warum sich so wenige Menschen beschweren und die verantwortlichen Politiker nichts dagegen unternehmen.
Anm. d. Red.: Die Überflüge des Fliegerhorsts Nörvenich sind wegen abgeschalteter Mode-S-Transponder größtenteils nicht in den 183 berichteten Überflügen enthalten.
| Kampfjetlärm im Monat Mai |
||
|---|---|---|
| Jahr | Stunden | Über- schall- knalle |
| 2017 | 67 | 9 |
| 2018 | 62 | 4 |
| 2019 | 88 | 3 |
| 2020 | 89 | 14 |
Das Militär riecht einen neuen Kalten Krieg. Die Bundeswehr passt sich der US Air Force an, was die Rücksichtslosigkeit angeht. Die US Air Force brilliert mit Masse, die Bundeswehr mit Gemeinheiten wie Überschallknallen und Tiefflügen. Es weinen wieder verängstigte Kinder. Darauf kann man in Nörvenich und Büchel stolz sein – auf die selbstgerechte, militäreigene Art.
1 Stunde und 58 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:20 und 12:19 Uhr, ca. 98.900 Liter Treibstoff, ca. 272.964 kg CO2, ca. 791 kg NOx – entspricht 1.648.333 gefahrenen Autokilometern
[12:30 Uhr]
Aus Losheim: Büchel straft die Aussagen seines Verteidigungsministeriums schon heute Morgen Lügen und beweist, dass die angegebenen Flugstunden nicht annähernd stimmen, indem sie schon vor der beplanten Zeit und auch noch unterhalb des Übungsluftraums mit perversen Tiefflügen die Bevölkerung terrorisieren. Anschließend heizen durchgeknallte US-Psychopathen mit abartigem Lärm von mindestens 10 Kampfdreckschleudern über uns herum. Auch diese Gestörten ballen hier im Tiefflug über die Häuser. Sie wollen ihren Gehilfen aus Büchel wohl zeigen, dass sie das auch können.
Annegret Kramp-Karrenbauer hat sich ein bisschen bewegt. Aber viel zu wenig, findet die Opposition im Saarland. Die Saarbrücker Zeitung berichtet.
Trotz Korrekturen/Zusammenfassungen seitens des Luftfahrtamts der Bundeswehr sowie des zwischen den Zeilen zu lesenden Vorwurfs an die „Mehrfachpetenten“¹ zeigt das Beschwerdeaufkommen die Konzentration der Belastung im und unter dem Übungsluftraum TRA LAUTER deutlich auf. Mehrfachpetenten sind diejenigen Menschen, die sich mehr als nur ein Mal beschwert haben – bei 225 verlärmten Tagen im Jahr 2019 ein normales und zu erwartendes Beschwerdeverhalten.
Die Tiefflüge der 80er sind zurück
Punktgenau zur Botschaft der als Entlastung gedachten 12 Uhr-Grenze des Übungsluftraums an Freitagen schlägt der Fliegerhorst Büchel mit abartig lautem Tiefflugterrror auch außerhalb der gebuchten Zeit alle Bemühungen der Verteidigungsministerin zur Imagepflege in Scherben. Solch aggressive Tiefflüge sind schon fast in Vergessenheit geraten. Aber der Fliegerhorst Büchel tut heute alles, um die Eskalation voranzutreiben und auch diejenigen Menschen gegen die Kampfjetübungen aufzubringen, die ein stundenlanges Dauerdröhnen bisher weggesteckt haben.
Gute Arbeit, Büchel, und weiter so. Es muss erst richtig eskalieren, bis es eine Lösung geben wird.
Weitere Provokation mit abartig lauten Tiefflügen
Der Übungsluftraum TRA LAUTER ist heute erst ab 11:00 Uhr beplant. Trotzdem dröhnen bereits um 10:20 Uhr Kampfjets über uns. Wie kann das sein? Indem der Fliegerhorst Büchel den Übungsluftraum gar nicht bucht und einfach unterhalb der TRA LAUTER fliegt. Das hat zudem den Vorteil, dass diese Flüge in keinen offiziellen Statistiken auftauchen.
Zusammenfassung für heute: Eine Stunde offizielle Buchung des Übungsluftraums, aber fast zwei Stunden Kampfjetterror.
MdB Markus Tressel hat wieder seine jährliche Kleine Anfrage gestellt: Die offiziellen Zahlen der Bundesregierung bestätigen unsere Messungen mit 225 Tagen Kampfjetlärm im Jahr 2019. Wie üblich berücksichtigt die offizielle Statistik der Nutzungsstunden nur die gebuchte Zeit des Übungsluftraums, nicht die Zeit vor und nach den Übungen (Sammeln und Abreise) und auch keine Übungen unterhalb des Übungsluftraums. Daher sind die von uns gemessenen Zeiten höher und zeigen, dass die Realität noch schlimmer ist als die Statistiken des Verteidigungsministeriums.
Leider hat das Verteidigungsministerium die Tricksereien mit der angeblichen gleichmäßigen Verteilung der „Flüge“ auf die „vier großen Übungslufträume in Deutschland“ (es sind fünf mit TRA SACHSEN) immer noch nicht aufgegeben. Es grenzt an eine Lüge, Lärmwellen mit einer großen Anzahl an US-Kampfjets ebenso zu einem einzigen „Flug“ zusammenzufassen wie eine Lärmwelle mit deutlich weniger Kampfjets der Bundesluftwaffe. Aber die wahrheitsgemäße Darstellung würde das Verteidigungsministerium in noch mehr Erklärungsnot bringen.
Menschen, die sich angesichts 225 Tagen mit kampfjetlär mehrfach beschwerten, werden als „Mehrfachpetenten“ diskreditiert, um noch schönere Zahlen zu konstruieren. Auch daran hat sich nichts geändert.
6 Stunden und 27 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:35 und 17:44 Uhr, ca. 313.200 Liter Treibstoff, ca. 864.432 kg CO2, ca. 2.506 kg NOx – entspricht 5.220.000 gefahrenen Autokilometern
[18:00 Uhr]
Glaubt man in Berlin wirklich, wir lassen uns diese Diskriminierung dauerhaft bieten? Es ist schön, kleinere Verbesserungen wie die 12 Uhr-Grenze an Freitagen einzuführen, aber wir warten auf spürbare Verbesserungen wie die Schließung der TRA LAUTER an mindestens zwei Tagen in der Woche sowie der Begrenzung auf maximal zwei Stunden Kampfjetlärm pro verbleibendem Tag. Wir warnen davor, mit der „Einbuße der Einsatzbereitschaft“-Masche die Menschen der Region für dumm zu verkaufen. Die Einsatzbereitschaft der NATO hängt nicht davon ab, dass ein Übermaß an Kampfjetlärm in einen einzigen Übungsluftraum gestopft wird. Das ist einzig eine Sache der Bequemlichkeit und Gewohnheit der Piloten.
Wenn das der US Air Force nicht passt, dann helfen wir gerne beim Kofferpacken. Es ist allerhöchste Zeit, dass das letzte von vier Spangdahlemer US-Geschwadern Deutschland verlässt. Hier ist kein geeignetes Gebiet für Kampfjetübungen.
Einer der Vorwände für die Lärmkonzentration bei uns und die ungleiche Verteilung des Kampfjetlärms auf die Übungslufträume in Deutschland ist die angebliche Notwendigkeit, standortnah zu üben, um Treibstoff zu sparen. Das beweist heute wieder einmal der Fliegerhorst Schleswig/Jagel, der durch halb Deutschland fliegt, um seinen Lärm bei uns zu entsorgen.
Für den Fall, dass die Nebelkerze heute „gemeinsame Übung mit Nörvenich“ lautet: Piloten aus Schleswig-Holstein und Nordrhein-Westfalen treffen sich ausgerechnet bei uns, um gemeinsam zu üben? Und wir sollen „Ach ja, klar“ sagen? Ernsthaft? Sowas kann man vielleicht mit den Landesregierungen in Saarbrücken und Mainz machen, aber nicht mit den Menschen, die solche Willküraktionen Tag für Tag erleiden müssen.
Die Botschaft aus Nörvenich ist eindeutig: Dort will man kein Teil der Lösung sein, sondern ein Teil des Problems. Man steht über den Zivilisten und über dem Grundgesetz. Das ist leider eine allzuhäufige Folge, wenn man jemandem eine Soldatenuniform anzieht.
4 Stunden und 54 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:32 und 17:33 Uhr, ca. 116.700 Liter Treibstoff, ca. 322.092 kg CO2, ca. 934 kg NOx – entspricht 1.945.000 gefahrenen Autokilometern
[23:15 Uhr]
Aus Idar-Oberstein: Langsam aber sicher wird der militärische Kampfjetlärm auch dem geduldigsten Teil der Bürgerinnen und Bürger zuviel, wie man den Leserbriefen in der Tagespresse entnehmen kann. Es ist und bleibt unerträglich, und auch gestern musste ich wieder ins Haus flüchten. Deshalb zum wiederholten Mal: Fluglärm macht krank.
Der Widerstand der Menschen in der Region zeigt beginnende Wirkung: Das Betriebsende des hiesigen Übungsluftraums TRA LAUTER wird freitags von 13:00 auf 12:00 Uhr vorgezogen. Das bringt uns hoffentlich eine Stunde mehr durchgehende Erholungszeit, bis der Krach montags wieder losgeht. Ein absoluter Schutz vor Kampfjetlärm an Freitagnachmittagen ist es nicht, da auch Flüge unterhalb des Übungsluftraums durchgeführt werden können, für die keine Betriebszeiten gelten. An der Summe der Belastung generell und an Freitagen wird die neue Regelung eher nichts ändern. Womöglich fangen sie jetzt freitags einfach eine Stunde früher an. Wir werden sehen und hören.
Da die Rechtsprechung der Politik folgt und daher Klagen gegen den militärischen Fluglärm keine Erfolgsaussicht haben, handelt es sich selbstverständlich um eine freiwillige Selbstbeschränkung. Inwiefern die US-amerikanischen Gäste dort ein Mitspracherecht haben sollen und man sich mit ihnen „einigen“ musste, ist uns allerdings nicht klar. Wir finden es bedenklich, dass die Bundesregierung durch solche Äußerungen Verschwörungstheoretiker darin bestärkt, Deutschland sei nicht souverän. Klar ist lediglich, dass die Regelung bei uns notwendig ist, da die fast nur hier übende US Air Force sowie Belgier und Niederländer freitags kein Ende kennen. In anderen Übungslufträumen in Deutschland ist freitags um 12:00 Uhr eh Ende des Übungsbetriebs, oft sogar noch früher.
Trotz allem begrüßen wir die neue Regelung und hoffen, dass sie im militärischen Luftfahrthandbuch hinterlegt und eingehalten wird. Die US Air Force kann an Freitagnachmittagen ja in Belgien üben, wenn es so unglaublich wichtig ist. NATO heißt nicht, dass alle immer bei uns herumlärmen.
Wir verstehen nicht, was bei Stationierungsverträgen mit zwei jahren Kündigungsfrist schwierig sein soll. Selbst wenn die Bundesregierung das US-Militär nicht nach Hause schicken will, so kann sie doch eine Änderungskündigung aussprechen, die keine Übungsflüge über besiedeltem Gebiet erlaubt. Das Verhalten des scheidenden US-Botschafters schreit geradezu nach einer Klartext-Ansage. Nur wer auch mal Nein sagt, wird ernst genommen.
Wir verstehen auch nicht, was dieser immer wieder vorgebrachte Vorwand damit zu tun hat, dass der Fliegerhorst Nörvenich seit Wochen bei uns jeden Tag stundenlang herumlärmt und eine Rekordanzahl an Überschallknallen erzeugt. Heute hat alleine der Lärmtourismus aus Nörvenich für zweieinhalb Stunden Dauerdröhnen gesorgt, gestern sogar für dreieinhalb. Das hat nichts mit Amerikanern zu tun, sondern mit einer freidrehenden Bundesluftwaffe, die einfach keine Lust hat, die Lärmkonzentration zu entzerren.
Die Gemeinden Losheim und Nonnweiler haben in ihren Bekanntmachungsblättern von dieser Woche einen Hinweis auf unsere Überfluglisten veröffentlicht. Wir bedanken uns.
Wie man sieht, kann man über der Nordsee üben. Treibstoff spielt bei den Gesamtkosten nur eine untergeordnete Rolle. Das sieht man immer wieder daran, dass Piloten in Kampfjets aus Jagel, Belgien oder den Niederlanden zu uns kommen. Auch Kreisfliegerei zum Flugstundensammeln kann über der Nordsee stattfinden – die An- und Abreise zählt mit. Besonders abends und nachts ist dies geboten.
7 Stunden und 31 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:38 und 17:41 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 269.100 Liter Treibstoff, ca. 742.716 kg CO2, ca. 2.153 kg NOx – entspricht 4.485.000 gefahrenen Autokilometern
[20:45 Uhr]
Die Dreistigkeit der Nörvenicher kennt keine Grenzen. Am Nachmittag kommen sie in ihrer dritten Lärmwelle für heute, um unterhalb des Übungsluftraums TRA LAUTER kleine Kreise zu fliegen. Für diese Flüge brauchen sie den Übungsluftraum nicht. Es ist pure Willkür, uns diesen Lärm auch noch vor die Füße zu kippen. Hauptsache die eigene Heimat wird geschont.
Als wir die Politik informierten, dass Saarbrücken mitten in einem neuen, grenzüberschreitenden Kampfjet-Übungsluftraum liegen soll, ging dort die Angst um. Später erfuhren wir, dass das Vorhaben nur deshalb gescheitert ist, weil sich die französischen Fluglotsen querstellten.
Das ist echte Militärbegeisterung einer Landesregierung: Wenn man keinen einzigen Militärflughafen im Land hat aber trotzdem deutschlandweit den meisten Kampfjetlärm (zusammen mit dem angrenzenden Rheinland-Pfalz) – und ihn noch vor der Bevölkerung abwiegelt und rechtfertigt.
So viel Militärbegeisterung wird honoriert. Auch heute erfüllt das bekannte Nörvenicher Dauerdröhnen wieder den saarländischen Himmel.
Rücksichtnahme? Nein. US-Feiertag „Memorial Day“. Ohne die Lärmtouristen aus Nörvenich hätten wir einen kampfjetlärmfreien Tag gehabt. Sie konnten sich aber wieder mal nicht zurückhalten.
2 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:54 und 15:40 Uhr, ca. 64.600 Liter Treibstoff, ca. 178.296 kg CO2, ca. 517 kg NOx – entspricht 1.076.667 gefahrenen Autokilometern
[19:45 Uhr]
Es ist bequem, es ist Routine: Man entsorgt seinen Kampfjetlärm bei uns. Der diesen Monat wild herumknallende Fliegerhorst Nörvenich sucht uns wie immer bereits morgens heim. Überschallflüge müssen zwar angemeldet werden, aber nur bei Schreibtischtätern, die davon nicht betroffen sind, nicht bei denen, die dadurch gefährdet werden. Zivilisten müssen nicht alles wissen.
Nach 20 Minuten mit ununterbrochendem Dauerdröhnen und -Fauchen ist der Erholungswert des Wochenendes schon wieder hinüber. Und die Lärmtouristen haben erst angefangen.
Militärbegeisterte Menschen (meist männlich, jung und nicht vom hiesigen Kampfjetlärm betroffen) finden unsere Webseite natürlich nicht gut. Diskussionen folgen immer dem selben Muster:
Dass die Zitate im O-Ton teils auf emotionale Art zeigen, was die Kampfjetpiloten bei uns anrichten, ist der Belastung und der andauernden Diskriminierung geschuldet. Aber auch diese Zitate werden nie explizit genannt und kritisiert. Wir haben gelernt, mit Pauschalbeschimpfungen durch solche Leute umzugehen. Sie nehmen uns zwar angeblich nicht ernst, aber dass das Verhalten ihres geliebten Militärs kritisiert wird, verunsichert sie stark. Wenn die Liebe Verbrechen verteidigt, ist sie ihre eigene Karikatur.
Eine Strafanzeige wegen eines Überschallknalls zu Übungszwecken ist dann geboten, wenn ein echter Schaden eingetreten ist, z.B. eine notwendige ärztliche Behandlung. Die Helfershelfer der Täter mögen ihren Einfluss auf die Staatsanwaltschaft geltend machen, sofern diese nicht in vorauseilendem Gehorsam wegsieht und von einer Ermittlung absieht. Trotzdem gilt:
Beschwerde an u.a. das saarländische Innenministerium
Von einem Leser aus St. Wendel
Die Situation im Homeoffice über mehrere Wochen an meinem Wohnort St. Wendel hat mich echt fassungslos über die Situation gemacht, die hier jeden Werktag tagsüber vorherrscht. Da ich in Vorcorona-Zeiten in Saarbrücken arbeite und normalerweise werktags zwischen 9 Uhr und 18 Uhr nicht zuhause bin, im Urlaub meist verreise, habe ich bisher nicht registrieren können, wie sich die Situation im nördlichen Saarland darstellt. Nachdem ich gezwungenermaßen nun durch Homeoffice seit Wochen einen werktäglichen Aufenthalt zu Hause habe, fiel mir auf dass eigentlich fast permanent und extrem verstärkt meist in 3 bis 4 täglichen Wellen ein Fluglärm durch Kampfjets vorherrscht. Die nicht ganz so lauten weiteren Überflüge von Flugzeugen wegen Anflugschneise Airbase Ramstein zähle ich als toleranter Mensch hier nicht auf.
Aus Bexbach und Neunkirchen wird uns ein Überschallknall am 20.05.2020 gegen 16:38 Uhr gemeldet. Zu dieser Zeit waren nur Kampfjets der US Air Base Spangdahlem bei uns unterwegs, einige davon in der für Überschallflüge freigegebenen Höhe ab 11.000 Metern.
Am gestrigen gesetzlichen Feiertag „Christi Himmelfahrt“ waren Flugzeuge der US Air Base Ramstein nachts, morgens und am Nachmittag unterwegs. Das zeigt wieder einmal, dass freiwillige Selbstbeschränkungen des US-Militärs nichts wert sind und Vorgaben verbindlich durch das deutsche Verteidigungs- und Verkehrsministerium erfolgen und vertraglich hinterlegt werden müssen – z.B. durch eine Änderungskündigung der Stationierungsverträge und der luftrechtlichen Genehmigung.
Ist Euch aufgefallen, wie kritiklos die Kirchen sind, wenn es um Krieg und Kriegsvorbereitungen geht? Nicht umsonst gibt es Militärgeistliche.
Alle Übungslufträume sind heute unbeplant. Wir haben die Chance auf einen kampfjetlärmfreien Tag. Das war letztes Jahr auch schon so. Wir freuen uns und sagen danke.
Aus Schmelz: Ich sehe meinem 2-wöchigen Urlaub mit Verzweiflung entgegen, da ich ihn dieses Jahr aufgrund der Pandemie zuhause verbringen werde. Auf Erholung oder Entspannung ist aufgrund der massiven Lärmbelästigung durch militärischen Flugbetrieb nicht zu hoffen.
Der Alltag in unserer Region besteht aus mehreren Lärmwellen mit je einer ein- bis zweistelligen Anzahl an Kampfjets. Dazu kommen noch Hercules-Runden und besondere Ereignisse wie Tiefflüge und Überschallknalle mit weinenden Kindern und Verletzten. Es gibt also vieles, was eine Beschwerde rechtfertigt, und das jeden Tag. Das Militär denkt in anderen Kategorien. Dort erwartet man, dass sich ein Bürger ein Mal im Jahr beschwert, darüber aufgeklärt wird, dass dieser Lärm bei uns ein Naturgesetz sei, und dann Ruhe gibt. Dass sich Menschen jeden Tag beschweren, an dem sie stundenlang mit Kampfjet-, Hercules- und Hubschrauberlärm drangsaliert werden, findet man dort übertrieben bis anmaßend.
Wir empfehlen pro Ereignisart (Kampfjetlärm, Transporter- und Hubschrauberlärm, Überschallknalle) eine Beschwerde pro Tag – dies aber konsequent. Maßstab ist die persönliche Betroffenheit. Wurde man z.B. nicht von Hercules-Lärm gestört, sollte man sich fairerweise auch nicht darüber beschweren. Über einen Überschallknall sollte man sich nur beschweren, wenn man ihn selbst abbekommen hat, oder wenn man sich für ein Familienmitglied, z.B. ein Kind, beschwert, das darunter gelitten hat. Dass einem niemand verbieten kann, sich bei mehreren Lärmwellen pro Tag auch mehrmals zu beschweren, sollte unmittelbar einsichtig sein. Findet Euren eigenen Weg. Aber lasst Euch niemals einreden, dass Ihr das Problem seid. Wer das Problem ist, haben wir abschließend geklärt.
Nein, dann wäre die Beschwerde nichts wert. Ewiggestrige unterstellen uns eh, dass die Beschwerden alle von uns kommen. Das ist natürlich Unsinn und bloß ein weiterer Versuch, Belastung und Unmut der Bevölkerung kleinzureden. Ihr bekommt lediglich Listen mit Überflügen. Jede einzelne Beschwerde ist Eure bewusste Entscheidung und wird von Euren Endgeräten durch Eure Hände verschickt. Das ist ganz wichtig für die Glaubwürdigkeit der Beschwerden.
Unsere Aufgabe ist das Schaffen von Transparenz, was uns besser gelingt, als es Heimlichtuern beim Militär lieb ist. Bei den Beschwerden zählt die Menge, und zwar nicht nur die Menge an Beschwerden, sondern die Menge an unterschiedlichen Bürgern, die sich konsequent und eigenhändig beschwerden. Wächst diese Zahl über ein kritisches Maß, werden als erstes die hinteren Listenplätze in den Landesfraktionen der „großen Volksparteien“ nervös, die bei der nächsten Wahl ihr warmes Plätzchen verlieren könnten. Die kleineren Parteien erkennen ihre Chance, wenn sie nicht auf den Kopf gefallen und/oder hoffnungslos militaristisch aufgestellt sind. Allen sollte jedoch klar sein, dass sie erkennbar Leistung bringen müssen, bevor der nächste Wahlkampf losgeht. Bis drei Wochen vor dem Wahltermin abtauchen und dann auf einmal den Kampfjetlärm für sich entdecken wird nicht funktionieren.
4 Stunden und 49 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:34 und 17:09 Uhr, 1 Überschallknall, ca. 177.300 Liter Treibstoff, ca. 489.348 kg CO2, ca. 1.418 kg NOx – entspricht 2.955.000 gefahrenen Autokilometern
[17:15 Uhr]
Aus St. Wendel: 234 Kampfjetfluege ueber 66606 St. Wendel am Dienstag, 19.05.2020 (10 km Radius) – und Sie wollen mir bestimmt alle sagen, dass es ein ganz normaler Übungstag war und wir uns doch nicht so anstellen sollen. Meine Herren, die für diesen Wahnsinn verantwortlich sind, ich lade Sie gerne zu mir ein und dann können wir testen, ob Sie sich bei diesem Lärm im Haus noch auf irgendetwas konzentrieren können. Unser Leben muss nämlich auch weitergehen.
Aus Losheim: Die lärmgeplagten Bewohner dieser Gegend haben kaum noch Worte für das, was über ihnen abgeht, aber das Militär schafft es immer wieder, seine unsinnigen Dauerkreisereien bedeutungsvoll zu überhöhen. So liest man z.B. über die neuerlichen Abstürze von Kampfflugzeugen in den USA, diese seien im Rahmen besonderer „Trainingsmissionen“ erfolgt. Bitte was an Ihren täglich stundenlangen Folterlärmkonzentrationen über immer denselben Landstrichen ist missionarisch? Welcher „Mission“ dienen die neuerdings täglich üblichen Überschallknalle besonders der Nörvenicher „Taktiker“? Und welchen die Betankungsorgien, wo vorher und hinterher wiederum durch ständige Kreisfliegerei auf kleinstem Raum außer Lärm auch noch die Luft verpestet und die Böden und das Grundwasser verseucht werden? Wie schizophren ist das denn, wenn nur der zivile Fluglärm zählt, gleichzeitig der militärische aber total ausgeklammert wird? Wenn sich Politiker nach massivem Druck durch Bürger und Medien mit Militärs treffen, um zum wievielten Male zu vereinbaren, dass man sich um Erleichterungen bemühen will, obwohl die Übungen ja eigentlich unabdingbar notwendig sind für Frieden und Freiheit? Und regional gleichmäßig verteilt wird der Lärm doch angeblich, da kann man schwarz auf weiß oder in Farbe das Gegenteil beweisen, unsere Politiker wollen das gar nicht wirklich richtig wissen! Ist es doch viel bequemer, an den alten Märchen von Bedrohung und Schutz festzuhalten und nur ja keine mutige Meinung zu vertreten oder gar aufzumucken. Hauptsache, die Diäten stimmen und werden regelmäßig erhöht. Und der Karriere dient es bekanntlich auch, immer schön mainstreamkonform zu denken und zu handeln. Man ist geneigt, auf ein Wunder zu hoffen, möge es Hirn vom Himmel regnen und doch noch Vernunft und Einsicht eine Chance bekommen!
Die Provokation Russlands auf Wunsch der USA macht Deutschland nicht nur unsicherer, sondern lässt die Bundesluftwaffe in einem rauschartigen Zustand des erwarteten neuen Kalten Krieges eine Grenze nach der anderen überschreiten. Die Tiefflüge der 70er waren geil – zumindest für die Piloten in den Kampfjets. Sie konnten Tausenden Erwachsenen und Kindern Angst und Schmerzen bringen, ganz legal. Der Fliegerhorst Büchel hat sich gestern daran erinnert und konnte nicht widerstehen. Schließlich kann man diese mutwillige Körperverletzung unseren willigen Landespolitikern als Akt des Schutzes verkaufen – perverser geht es kaum. Eine Leserin aus Kerzenheim berichtet uns und den Tätern: „Die Kinder hatten geweint, so laut war der TIEFFLIEGER!“
Was tun die jungen TopGun-Träumer im Twitter-Team der Bundesluftwaffe, wenn unsere Zahlen und Grafiken ihnen unumstößlich aufzeigen, dass das Ausbildungs- und Übungskonzept der Bundesluftwaffe aus grundgesetzwidriger Diskriminierung durch Konzentration der Belastung bei uns besteht? Augen zu, Decke über den Kopf, und das böse BI-Monster kann ihnen nichts mehr tun.
Warum sich zu Hause unbeliebt machen, wenn man seinen Lärm bei uns entsorgen kann, denkt sich auch der Fliegerhorst Jagel. Ein Genuss ohne Reue. Die hiesigen Landesregierungen schlucken die hanebüchsten „Begründungen“ ohne nachzufragen.
Das Nörvenicher Geschwader hat seinen Lärm heute zweieinhalb Stunden lang bei uns entsorgt. Dabei sind fast neun Flugstunden summiert zusammengekommen, was bedeutet, dass in den zweieinhalb Stunden im Durchschnitt vier Nörvenicher Eurofighter bei uns herumgelärmt haben. Nun fliegen die Piloten nach Hause zu ihren bestens erholten Familien und genießen einen ruhigen Feierabend, während die US Air Base Spangdahlem bei uns zu einer hoffentlich letzten Lärmwelle am heutigen Tag einfällt.
Dieses Mal ein US-Kampfjet des Typs F35 in Florida. Mit solchen besonders lauten Maschinen haben uns die von der Air Base Spangdahlem eingeladenen Kumpels aus Utah einen Sommer lang terrorisiert.
7 Stunden und 52 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:26 und 17:29 Uhr, 2 Luftbetankungen, 2 Überschallknalle, ca. 322.900 Liter Treibstoff, ca. 891.204 kg CO2, ca. 2.583 kg NOx – entspricht 5.381.667 gefahrenen Autokilometern
[17:45 Uhr]
Aus Scheidt: Hiermit beschwere ich mich zum wiederholten Mal über den immer stärker werdenden militärischen Fluglärm über 66133 Scheidt, besonders über den Piloten von LM01 aus Nörvenich, welcher von etwa 14:30 – 15:15 Uhr seine extrem lauten Runden über unserem Kopf drehte. Teilweise konnte man sein eigenes Wort nicht mehr verstehen. Die Lärmbelastung in dieser Region wird immer unerträglicher. Sie praktizieren keine gerechte Verteilung von Kampfjetlärm, sondern Körperverletzung an den Bürgern unter der TRA Lauter.
Aus Idar-Oberstein: Dies ist eine Beschwerde wegen eines nicht nur lauten, sondern sehr sehr lauten Überschallknalls genau um 15:00 Uhr, 19.05.2020 in Idar-Oberstein. Das ganze Haus hat gewackelt, bin zusammengezuckt und ich habe sogar einen unangenehmen Druck auf meinen Ohren gespürt. Der Kampfjet hatte keinen Transponder an und war deshalb nicht auf dem Flightradar zu endecken. Er verursachte bereits ca. 2 Stunden ein Dauerdröhnen, bis er sich soeben mit diesem unglaublich harten und lauten Überschallknall verabschiedete. Genau in diesem Moment kommt er wieder und es dröhnt weiter.
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| Beschwerden ab 01.01.2020 in Kopie an uns von 271 Personen |
| [01.06.2020, 01:00 Uhr] |
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