Die Südbahn wurde nach langer Reparaturzeit erst letzten August wieder in Betrieb genommen, und nun ist sie offensichtlich schon wieder kaputt. In der Ausschreibung hat man verschämt den Begriff "Rollstraße" benutzt in der Hoffnung, dass nicht jeder versteht, was Sache ist. Durch die Positionierung der Südbahn im Moor und die gleichzeitige rücksichtslose und strunzdumme Abholzung des Waldes wird das Erdreich unter der Südbahn immer nasser, und durch die Landungen der schweren Transporter ist sie dann nach ein paar Monaten Betrieb kaputt.
Besonders ärgerlich: Da die USA quasi pleite sind und das Militär schon einen Sparkurs verordnet bekam, wird wahrscheinlich wieder der deutsche Steuerzahler die Reparatur bezahlen. Dabei könnte man mit den Steuergeldern deutlich sinnvollere Baumaßnahmen finanzieren als die Reparatur einer fehlkonstruierten Startbahn des US-Militärs, das uns mit seinem Lärm krank macht.
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