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• [27.02.2013]  Kampfjets UND Zivilflugzeuge statt Kampfjets ODER Zivilflugzeuge

  Das Luftwaffenamt versuchte in der Vergangenheit, unsere Po­li­ti­ker ir­re­zu­füh­ren, indem Offiziere es so hinstellten, als würde der zivile Flugverkehr nach Auflösung des Übungsluftraums das Saarland dann so stark belasten, dass wir uns die militärischen Übungen zurückwünschen würden. Das ist gleich doppelt falsch:

  1. Der Übungsluftraum TRA LAUTER ist nicht den ganzen Tag für Kampf­jets reserviert. Ist er nicht reserviert, wird er stark von zivilem Luftverkehr genutzt, so als gäbe es ihn nicht. Würde die Behauptung des Militärs stim­men, dann würden wir uns in den kampfjetfreien Stunden die Kampf­jets herbeisehnen. Das ist definitiv nicht der Fall. Der Kampfjetlärm ist die Hölle.
  2. Es gibt das suggerierte Entweder-Oder überhaupt nicht. Das ist eine dreiste Irreführung. Der Übungsluftraum TRA LAUTER beginnt ab etwa 3000 Metern Höhe. Wenn er für dort tobende Kampfjets reserviert ist, fliegen die zivilen Flugzeuge einfach unterhalb und machen dabei mehr Lärm als nötig. Beobachtet haben wir in letzter Zeit dabei OLT, Air Berlin und Lufthansa. D.h. auch beim zivilen Fluglärm würde die Auflösung des Übungsluftraums TRA LAUTER die Situation im Saarland verbessern.

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