Letztes Jahr hat Malu Dreyer noch versucht, in Brüssel erweiterte Subventionierungstricks für den Pleiteflughafen Hahn aufzutun. War wohl nichts. Wie der Saartext schreibt, will die EU ihre Richtlinien für die Subventionierung von Regionalflughäfen nicht lockern. In spätestens zehn Jahren sollen sogar Subventionen komplett verboten werden. Dreyer wollte diese Frist verlängern lassen, damit der Hahn mit Steuergeldern bis zum St. Nimmerleinstag auch noch nachts nerven kann. Außerdem muss der Flughafen Zweibrücken (ja der, der sonntags schon mal nur einen einzigen Flug hat, den aber nachts um drei) mit dem Flughafen Saarbrücken kooperieren, weil die beiden näher als 100 km beieinander liegen.
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