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• [01.01.2016]  Weitere Gedanken zur Beschneidung der TRA LAUTER

  Jahr­zehn­te­lang hat uns das Mi­li­tär weis­ma­chen wol­len, dass ein Neu­zu­schnitt des Übungs­luft­raums TRA LAU­TER, z.B. oh­ne das Saar­land oder die Re­gi­on Kai­sers­lau­tern, ganz gro­ße, in­ter­na­tio­na­le Po­li­tik sei. Das soll­te je­den ent­mu­ti­gen, ir­gen­det­was am über­mä­ßi­gen Lärm­ter­ror än­dern zu wol­len. Die US-Ame­ri­ka­ner ka­men im­mer wie­der ins Spiel, die in der Ei­fel (al­so weder im Saar­land noch in der West­pfalz) ei­ne Air Ba­se mit Kampf­jets be­trei­ben. Aber: Den Übungs­luftraum TRA EI­FEL konn­te das Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um mal eben im Jahr 2003 schließen und uns so noch mehr US-Kampf­jet­lärm über­hel­fen. Nix gro­ße, in­ter­na­tio­na­le Po­li­tik, son­dern Ge­mau­schel zwi­schen Rhein­land-Pfalz, Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um und Fra­port für den Hahn und die freie Bahn von Frank­furt nach Wes­ten. Die Ra­dar­sta­tio­nen der POLY­GONE, die auch noch an­de­re aus­län­di­sche Kampf­jet­pi­lo­ten an­lo­cken, ge­hör­ten gar zu ei­ner tri­la­te­ra­len An­la­ge, und sol­che Ver­trä­ge kön­ne an­geb­lich nie­mand mehr än­dern. Braucht man ja auch nicht, wie wir ge­se­hen ha­ben. Die Fran­zo­sen ha­ben ih­ren Teil 2014 ein­fach ge­schlos­sen. Blöd, dass wir es ge­merkt ha­ben.

  Und ge­nau­so kön­nen das Saar­land und der Raum Kai­sers­lau­tern – schon ge­nug be­las­tet durch die Air Base Ram­stein – aus dem jet­zi­gen und zukünf­ti­gen Übungs­luftraum her­aus­ge­nom­men wer­den. Das hat ex­akt gar nichts mit der Exis­tenz und dem Be­trieb von US-Ba­sen in Rhein­land-Pfalz, ei­nem grund­sätz­li­chen Übungs­be­dürf­nis, ei­nem omi­nö­sen „Auf­trag“ des Mi­li­tärs oder tri- und in­ter­na­tio­na­len Ver­trä­gen zu tun. Wenn das Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um den Übungs­luft­raum neu zu­schnei­det und drastisch ver­klei­nert, dann muss sich das Mi­li­tär fü­gen. Dies zu ver­lan­gen, hat die Re­gi­on gu­te Grün­de – ganz im Ge­gen­satz zu de­nen, die be­quem und rück­sichts­los über dicht be­sie­del­tem Ge­biet Kampf­jet­ka­prio­len dre­hen wol­len. 2016 ist ein gu­tes Jahr, um den werk­täg­li­chen Kampf­jet­ter­ror in der Re­gi­on für im­mer zu be­en­den.

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