Artikel aus Aktuelles

• [29.02.2016]  Linksfraktion Saar fordert Ende des Kampfjetlärms nach 17 Uhr

  Pressemitteilung der Linksfraktion Saar

  Dagmar Ensch-Engel und Barbara Spaniol

  Im In­nen­aus­schuss des Land­ta­ges wur­de das The­ma "Mi­litäri­scher Flug­lärm über dem Saar­land“ be­han­delt. Hier­zu war Oberst Hop­pe vom Bun­des­ver­tei­di­gungs­mi­nis­te­ri­um ins Saar­land ge­kom­men. „Lei­der gab es aber im­mer noch kei­ne Prü­fungs­er­geb­nis­se zur Ent­las­tung oder Ver­la­ge­rung der Übungs­flü­ge, die die Si­tua­ti­on im Saar­land ent­schei­dend be­ein­flus­sen könn­ten“, er­klären Dag­mar Ensch-En­gel und Bar­ba­ra Spa­ni­ol von der Links­frak­ti­on im Saar­län­di­schen Land­tag. Da­her for­dern sie er­neut, die He­bel dort an­zu­le­gen, wo ei­ne deut­li­che Re­du­zie­rung mi­li­tä­ri­scher Übungs­flü­ge über dem Saar­land so­fort spür­bar ist. Da­zu gehö­re ein Nacht­flug­ver­bot ab 17 Uhr und ein strik­tes Flug­ver­bot in den Fe­ri­en­zei­ten. Lärmo­ber­gren­zen müss­ten zu­dem ge­setz­lich fest­ge­schrie­ben wer­den, um den Mi­li­tär­lärm wirk­sam zu re­du­zie­ren.

  Ensch-En­gel und Spa­ni­ol da­zu: „Die Lärm­be­ein­träch­ti­gung ist ent­schei­dend von der Flughöhe ab­hän­gig, über 3000 Me­ter soll­te ei­gent­lich die Re­gel sein. Es sind aber nach Dar­stel­lung des Bun­des­mi­nis­te­ri­ums dies­be­züg­lich en­ge Gren­zen ge­setzt.“ Of­fen­sicht­lich hän­ge die Flughöhe der Mi­li­tär­ma­schi­nen mas­siv mit dem zi­vi­len Luft­ver­kehr zu­sam­men. Das be­deu­te für das Saar­land, man müs­se das Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um mit an den Tisch ho­len, um ei­ne Ent­las­tung über die Flughöhe er­rei­chen zu kön­nen. „Da die zi­vi­le Luft­fahrt in Zustän­dig­keit des Bun­des­mi­nis­te­ri­ums liegt, muss aus un­se­rer Sicht hier auch ei­ne Ab­stim­mung mit den zi­vi­len Flü­gen er­fol­gen“, so Ensch-En­gel und Spa­ni­ol. Bei­de Po­li­ti­ke­rin­nen neh­men zwar zur Kennt­nis, dass sich die An­zahl der Übungs­flü­ge in den letz­ten Jah­ren ver­rin­gert ha­ben soll, stel­len aber fest, dass Flü­ge von und nach Ram­stein oder Baum­hol­der, die zwar mi­li­tä­ri­sche, aber kei­ne Übungs­flü­ge sind, nicht er­fasst sind. Ensch-En­gel und Spa­ni­ol da­zu: „Der Flug­be­trieb die­ser bei­den Flughä­fen hat, ne­ben ei­ner zu­sätz­li­chen Be­las­tung der Re­gi­on, eben auch Ein­fluss auf die Flug­hö­hen. Gera­de in die­sem Zu­sam­men­hang er­ge­ben sich für uns neue Fra­gen." Kein Ver­ständ­nis ha­ben die Po­li­ti­ke­rin­nen für die Ar­gu­men­te, dass Übungs­flü­ge nicht über der Nord­see statt­fin­den kön­nen, da der An­flug zu teu­er sei. „Es gibt auch Flie­ger­hors­te im Nor­den der Re­pu­blik. Dem­nach soll­te darü­ber nach­ge­dacht wer­den, ob ein wei­te­rer Aus­bau die­ser Hors­te nicht sinn­vol­ler wä­re, an­statt de­rer, von wo aus die Flü­ge ins Saar­land ge­st­ar­tet wer­den.“ Das Ziel müs­se nach wie vor blei­ben, den über­höh­ten mi­li­tä­ri­schen Flug­lärm vom nörd­li­chen bis zum öst­li­chen Saar­land spür­bar zu re­du­zie­ren, so Ensch-En­gel und Spa­ni­ol ab­sch­ließend.

  Twitter/X

Zum Archiv mit allen Artikeln