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• [04.08.2016]  Luxemburg genehmigt Cargolux großzügig Nachtflüge über Deutschland

  Fluglärm gibt es ju­ris­tisch nur in der un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung von Flughä­fen. Die­ser Trick er­mög­licht es Flug­ha­fen­be­trei­bern, or­dent­lich Rei­bach auf Kos­ten der Nachtru­he Hun­dert­tau­sen­der zu ma­chen, oh­ne dass sich die Op­fer weh­ren kön­nen. Der Flug­be­trieb-In­for­ma­ti­ons­dienst des Groß­her­zogs Lu­xem­burg (info@airport.etat.lu) teilt uns mit, was das Groß­her­zog­tum sich be­züg­lich Nacht­ver­lär­mung sei­ner Nach­barn an­maßt:

  Als dauerhafte Ausnahme und somit nicht dem Nachtflugverbot unterlegen sind:
  a) die folgenden spezifischen Flüge:
     - Regierungsflüge
     - Rettungsflüge
     - Humanitäre Flüge,
     - Flüge in Not,
     - Flüge im Rahmen der internationalen Verpflichtungen des Großherzogtums Luxemburg;
  b) regelmäßige kommerzielle Passagierflüge und Frachtflüge die gegenüber dem programmierten Zeitplan verspätet sind;
  c) regelmäßige Frachtflüge, die zwischen 23.00 und 24.00 Uhr geplant sind oder in Bezug auf diesen Zeitplan verspätet sind;
  d) Nichtlinienflüge von Fluggesellschaften, deren Heimathafen der Flughafen Luxemburg ist. Alle Starts eines nicht-Linienfluges nach 24.00 Uhr unterliegen der vorherigen Genehmigung des Ministers. In der Praxis bedürfen jedoch sämtliche Abflüge, auch regulären Linienflüge einer speziellen Genehmigung.
  

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