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• [23.10.2016]  Ablassen von Flugbenzin – die geleugnete Gefahr

  Zu den Artikeln DIE RHEINPFALZ: „Über der Pfalz regnet es Kerosin“ und „Kerosin-Gefahr unbekannt“ von Winfried Folz

  Von unserem Vorstandsmitglied Doris Emrich

  

  JP-8 Datenblatt

  Durch ei­ne Klei­ne An­fra­ge im Bun­des­tag von der Frak­ti­on Bünd­nis 90/Die Grü­nen mit MdB Mar­kus Tres­sel wur­de das The­ma auf­ge­grif­fen. Tat­sa­che ist, dass et­li­che Ton­nen Flug­ben­zin über dem Bun­des­ge­biet, be­son­ders über der Pfalz ab­ge­las­sen wur­den und wei­ter­hin wer­den. Die Bun­des­re­gie­rung er­klärt in ih­rer Ant­wort auf die An­fra­ge, dass in be­son­de­ren Not­fäl­len das Ablas­sen zur Ge­fah­ren­ab­wehr not­wen­dig ist, al­ler­dings oh­ne da­bei Mensch und Tier zu ge­fähr­den – die Ver­gif­tung der Um­welt hat man da­bei wohl ver­ges­sen. Die tech­ni­sche Erklärung des Ablas­sens und der letzt­end­lich mög­li­chen, ge­rin­gen Rest­men­gen, die am Bo­den an­kom­men, könn­ten den Ein­druck er­we­cken, die­ser Vor­gang sei völ­lig un­ge­fähr­lich und auch nicht um­welt- bzw. ge­sund­heits­ge­fähr­dend. Das scheint of­fen­sicht­lich auch der Wort­ge­brauch „Ke­ro­sin“ als Ober­be­griff für jeg­li­ches Flug­ben­zin be­schwich­ti­gen zu müs­sen.

  Über Deutsch­land agiert nicht nur die zi­vi­le Luft­fahrt, son­dern es lau­fen auch um­fang­rei­che Flug­be­we­gun­gen des Mi­litärs, sei es die deut­sche Luft­waf­fe, die US-Air For­ce und auch an­de­re NA­TO-Staa­ten, dies be­son­ders in der Re­gi­on West­pfalz/Saar­land im Um­feld der größten US-Mi­li­tär­ba­sis au­ßer­halb der USA in Ram­stein. Nicht er­wähnt wird der mi­litäri­sche Treib­stoff JP-8, der so­wohl als Flug­ben­zin so­wie als Treib­stoff für Kraft­fahr­zeu­ge ge­nutzt wird. Aus gu­tem Grund wird ver­schwie­gen, dass JP-8 oh­ne Grenz­wer­te und Um­fang gif­tig ist. Zur An­wen­dung sind Schutz­maß­nah­men er­for­der­lich: Schutz­anzü­ge, Au­gen­schutz, Haut­schutz, Atem­schutz usw. Außer­dem hat sich in Tier­ver­su­chen her­aus­ge­stellt, dass JP 8 kar­zi­no­gen und mu­ta­gen ist. Der Her­stel­ler des JP 8, CHEV­RON PHIL­LIPS CHEMI­CAL COM­PA­NY LP.; THE WOOD­LANDS, TEXAS, hat in sei­nem Si­cher­heits­da­ten­blatt die Ge­fah­ren und Ri­si­ken die­ses Pro­dukts zwei­fels­frei be­schrie­ben.

  Von we­gen Ke­ro­sin-Ge­fahr un­be­kannt. Wie­der ein­mal heißt es, ja kei­ne schla­fen­den Hun­de we­cken und da­bei wird ei­ne Ge­fähr­dung der Be­völ­ke­rung (un)wis­sent­lich in Kauf ge­nom­men. Es wird Zeit, die Vor­gän­ge durch un­ab­hän­gi­ge, neu­tra­le Gut­ach­ter zu un­ter­su­chen und zu be­wer­ten.

  Die Bür­ger­ini­tia­ti­ve (flug­laerm-kl.de) weist seit Jah­ren auf die Ge­fähr­dung durch Flug­ben­zin hin. Die Lan­des­re­gie­rung­en so­wie die Bun­des­re­gie­rung sind in der Pf­licht, Scha­den von ih­ren Bür­gern ab­zu­wen­den lau­tet die De­vi­se – nicht Ver­tu­schen und Aus­sit­zen.

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