Nichts. Daher ist es den Cargolux-Managern und denen des Luxemburger Flughafens egal, wenn sie mitten in der Nacht im Saarland Menschen wecken. Hauptsache die Boni stimmen, und die Flugzeuge kommen nicht bei ihnen vorbei.
Um 23.53 Uhr kommt der dritte. Wie wäre es mit Kreisen über Luxemburg, bis die Maschinen 10.000 Meter erreicht haben? Wenn Flüge um diese Zeit ach so wichtig sind, sollte das doch kein Problem sein.
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