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• [19.08.2017]  Mögliche Erklärung für die Kreisfliegerei

  Ner­vi­ge Run­den blei­ben ner­vi­ge Run­den, aber mögli­cher­wei­se hän­gen sie mit der AD­AC-Ral­lye zu­sam­men. Wir hätten schon nach­mit­tags drauf kom­men können, aber Spon­ta­ni­tät ist be­kann­ter­wei­se das, was ei­nem auf dem Heim­weg ein­fällt. Dan­ke für die Zu­schrif­ten, die auch in Rich­tung Ral­lye spe­ku­lie­ren. Der Vor­teil ge­genüber ei­nem Dienst fürs Mi­li­tär (Flug­zieldar­stel­lung) wä­re, dass der Spuk sich in den nächs­ten Wo­chen nicht wie­der­ho­len wird.

  

  Air Service Liege

  Man könn­te jetzt sa­gen, so ein krei­sen­des Flug­zeug ist im­mer noch we­ni­ger ner­vig als He­li­ko­pter. An­de­rer­seits kann man sich auch fra­gen, ob man für ein paar Luft­bil­der bzw. Film­sze­nen am 17. und 18.08. elf Stun­den lang Krei­se flie­gen muss – al­lei­ne durch Air Ser­vice Lie­ge. Am heu­ti­gen Sams­tag ist die Ma­schi­ne schon wie­der in der Luft und fliegt Krei­se. Das ist ein wei­te­rer Hin­weis dar­auf, dass es sich nicht um Flü­ge han­delt, die vom Mi­li­tär be­auf­tragt sind.

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