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• [23.11.2017]  Warum fliegt ein Cargolux-Jumbo nach Deutschland, um Kerosin abzulassen?

  Wir fragen die DFS

  Sehr geehrter Herr Fuhrmann,
  der Pres­se ent­neh­me ich, dass ein Car­go­lux-Jum­bo am 04.11. tech­ni­sche Pro­ble­me hat­te und wie­der lan­den muss­te. Da das Flug­zeug so kon­stru­iert ist, dass es nicht voll­ge­tankt lan­den kann, muss­te der Pi­lot Treib­stoff ab­las­sen.

  Meine Frage dazu:
  Wenn das Flug­zeug aus Si­cher­heits­gründen sei­nen Flug zum ge­plan­ten Ziel nicht an­tre­ten konn­te, wie­so ist der Pi­lot dann das Ri­si­ko ein­ge­gan­gen, bis zum Pfälzer Wald und zurück zu flie­gen und dort die 50 Ton­nen Treib­stoff ab­zu­las­sen, statt dies zeit­nah und in si­che­rer Nähe zum Flug­ha­fen über Lu­xem­burg zu tun? Mei­nes Wis­sens hat die DFS ihm die­ses Ge­biet vor­ge­ge­ben.

  Sie ah­nen natürlich, dass die Fra­ge letzt­lich dar­auf hin­aus­läuft, warum der Treib­stoff so ger­ne im Pfäl­zer Wald und im Saar­land ab­ge­las­sen wird und nie dort, wo die Pro­fi­teu­re sit­zen, wenn das Ab­las­sen doch an­geb­lich un­be­denk­lich ist.

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