Artikel aus Aktuelles

• [09.04.2018]  „Zusätzlich darf ich feststellen, dass soweit mir bekannt, amerikanische Luftstreitkräfte nicht für das Air-Policing über dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland zuständig sind, und damit auch keinen aktuellen Auftrag für den Schutz des deutschen Luftraumes haben“

  Beschwerde an das rheinland-pfälzische Innenministerium

  Von einem Leser aus Kaiserslautern

  In letz­ter Zeit wird sub­jek­tiv ein An­stieg der Lärm-Emis­sio­nen im Kreis Kai­sers­lau­tern, ver­ur­sacht durch mi­li­tä­ri­sche Luft­fahr­zeu­ge, wahr­ge­nom­men. Ins­be­son­de­re in den abend­li­chen Ru­he­stun­den nach 22:00 Uhr ist der Lärm­pe­gel un­er­träg­lich.

  Be­schwer­den wur­den be­reits beim Luft­fahrt­amt der Bun­des­wehr ein­ge­legt und be­ant­wor­tet. U.a. wur­de mit­ge­teilt, dass in ei­ner Ar­beits­grup­pe Fluglärm Saar­land/Rhein­land-Pfalz die Be­lan­ge und In­ter­es­sen der ver­schie­de­nen Ver­tre­ter­or­ga­ne ko­or­di­niert wer­den, so z.B. für TRA LAUTER. Auch wur­de mit­ge­teilt, dass die Flug­zei­ten zwi­schen 08:00 Uhr und 23:30 Uhr durch das Bun­des­mi­nis­te­ri­um der Ver­tei­di­gung an­hand der Flug­be­triebs­be­stim­mun­gen fest­ge­legt wur­den. Es er­ge­ben sich hier­zu von mei­ner Sei­te ei­ni­ge Fra­gen:

  1. Wie­so dür­fen Lärm-Emis­sio­nen, ent­ge­gen ein­schlä­gi­ge Lärm­schutz­auf­la­gen, durch das Mi­litär ver­ur­sacht wer­den, und warum dul­det die Lan­des­re­gie­rung die­se? Im pri­va­ten Be­reich sind Be­triebs­zei­ten von po­ten­ti­el­len Lär­me­mit­ten­ten und der da­mit ver­bun­de­ne Lärm­schutz z.B. Ra­sen­mäher, Ver­samm­lun­gen, oder Bau­ar­bei­ten etc. klar ge­re­gelt.
  2. Wa­rum kön­nen Nacht­trai­nings­flü­ge nicht aus­sch­ließ­lich in der Zeit vor 22:00Uhr, an­statt nach 22:00Uhr durch­ge­führt wer­den? Im den Win­ter­mo­na­ten, geht be­kannt­lich die Son­ne et­was früher un­ter. In den Som­mer­mo­na­ten wur­de der Be­trieb be­reits auf 21:00 Uhr be­schränkt, warum gilt das nicht für die Win­ter­mo­na­te.
  3. Wie wer­den die In­ter­es­sen der Bür­ger wahr­ge­nom­men?
  4. Wo wer­den die Be­spre­chungs­punk­te der Ar­beits­grup­pe Fluglärm und de­ren Er­geb­nis­se für den Bür­ger von Rhein­land-Pfalz zugäng­lich ge­macht? Das Land Saar­land pu­bli­ziert In­for­ma­tio­nen in Be­zug auf Mi­litär und Bun­des­wehr auf dem In­ter­net­por­tal www.saar­land.de/bun­des­wehr.htm. Je­doch kön­nen Be­spre­chungs­er­geb­nis­se der Ar­beits­grup­pe hier nicht ge­fun­den wer­den.

  Die Aus­sa­gen des mi­litäri­schen Ver­tre­ters, dass die mi­litäri­schen Aus­bil­dungs­flü­ge von Kampf­flug­zeu­gen, so­wohl der Bun­des­wehr als auch der ame­ri­ka­ni­schen Streit­kräf­te un­ter den neu­en si­cher­heits­po­li­ti­schen Rah­men­be­din­gun­gen un­ver­zicht­bar sind, klin­gen sehr ab­ge­dro­schen. Si­cher­lich ha­ben In­ter­na­tio­na­le Einsät­ze zur Kri­sen­be­wäl­ti­gung in den letz­ten Jah­ren ei­ne be­son­de­re Be­deu­tung er­langt. Die Vor­be­rei­tun­gen der deut­schen Be­sat­zun­gen auf Kri­sen­einsät­ze und zur Ver­tei­di­gungs­vor­sor­ge könn­ten noch nach­voll­zo­gen wer­den, je­doch nicht die Nacht­flu­g­aus­bil­dung für aus­län­di­sche Streit­kräf­te.

  Wie der Ver­tre­ter der Luft­waf­fe be­reits fest­ge­stellt hat, bleibt Auf­grund des sehr dich­ten Net­zes von Ver­kehrs­flughä­fen und Flug­ver­kehrs­stre­cken mit teil­wei­se sehr ho­hem zi­vi­lem Flug­ver­kehrs­auf­kom­men in Deutsch­land der Luf­traum ei­ne knap­pe und be­grenz­te Res­sour­ce, in der ein si­che­rer, ge­ord­ne­ter und flüs­si­ger Ver­kehr ab­ge­wi­ckelt wer­den muss. Dies Res­sour­ce soll­te je­doch nicht über­stra­pa­ziert wer­den. Die Streit­kräf­te der NATO-Part­ner ha­ben ei­ge­ne Luf­träu­me die für das Er­lan­gen und Er­hal­ten von Nacht­flug­fähig­kei­ten ge­nutzt wer­den kön­nen.

  Zusätz­lich darf ich fest­stel­len, dass so­weit mir be­kannt, ame­ri­ka­ni­sche Luft­streit­kräf­te nicht für das Air-Po­li­cing über dem Ge­biet der Bun­des­re­pu­blik Deutsch­land zu­stän­dig sind, und da­mit auch kei­nen ak­tu­el­len Auf­trag für den Schutz des deut­schen Luf­trau­mes ha­ben.

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