Bei dieser Kreisfliegerei und dem ständigen Nachbrennereinsatz erhärtet sich der Verdacht, dass am Ende des Jahres noch Treibstoffbudget übrig ist und die Piloten ihr Flugstundenkonto mit stumpfer Kreisfliegerei auffüllen. Dafür könnten sie auch zur Nordsee fliegen und dort kreisen, wenn es eh nur darum geht, Treibstoff durch die Triebwerke zu blasen.
Möglicherweise sind auch noch ein paar mit ausgeschaltetem Sender unterwegs, denn es dröhnt zur Mittagszeit ohne Pause im nördlichen Saarland.
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