Erst fliegt der US-Tanker kleine Ovale, nach einer Stunde große bis Neustadt. Falls es in der überflogenen Region ab 13:35 Uhr verdächtig nach nassem Hund riecht, lag das Problem nicht in Ramstein, und unser Gast hatte ein paar Tonnen Treibstoff für uns übrig. Gegen einen Treibstoffablass spricht, dass er überlappende Ovale geflogen ist. Das ist beim Treibstoffablass verboten. Gegen eine normale Luftbetankung spricht allerdings, dass er sich an keines der beiden Tankovale hält.
Das Luftfahrtbundesamt veröffentlicht unter „Treibstoffschnellablass“ ein Dokument der letzten Vorfälle. Es sind ausdrücklich auch militärische Flüge erwähnt. Wie oft das Dokument aktualisiert wird, ist uns nicht bekannt.
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