2 Stunden und 17 Minuten Kampfjetflüge zwischen 12:34 und 17:25 Uhr, ca. 90600 Liter Treibstoff, ca. 250056 kg CO2, ca. 725 kg NOx
(aktualisiert um 17:30 Uhr)
Das Militär führt Flüge auch mit abgeschaltetem Mode-S-Sender oder falschen Kennungen durch. Die Messungen spiegeln daher nur einen Teil der Flüge wider.
Am Montag, 28.01.2019, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz 2 Stunden und 17 Minuten lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit sind summiert über alle Maschinen 15 Flugstunden und 6 Flugminuten angefallen, in denen ca. 90600 Liter militärischer Treibstoff JP8 in Lärm, ca. 250056 kg CO2 und ca. 725 kg NOx (Stickoxide) umgewandelt wurden.
Flugstunden nach Nation:
Nation | Flugstunden | Erster Flug | Letzter Flug |
---|---|---|---|
US | 15:06:54 | 12:34:05 | 17:25:09 |
Einzelflüge:
Hex | Callsign | Uhrzeit | Höhe [m] | Typ | Eigner |
---|---|---|---|---|---|
AE16F4 | WTNES01 | 12:34–13:23 | 2400–11430 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16FA | WARHWK01 | 12:39–13:22 | 3993–11095 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE1708 | WARHK02 | 12:41–13:22 | 4115–11064 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16FB | JUGS02 | 12:50–13:31 | 1859–11064 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16FA | JUGS02 | 12:51–13:23 | 3658–8961 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16E6 | JUGS01 | 12:51–13:27 | 4481–11796 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16E4 | EXAM12 | 12:51–13:32 | 1897–11521 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE1704 | JUGS03 | 12:52–13:32 | 2012–25969 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16FB | WARHWK01 | 12:57–13:22 | 4542–11064 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16E6 | EXAM12 | 12:59–12:59 | 9784–9784 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16F4 | EXAM12 | 13:10–13:11 | 6858–11796 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16F4 | 13:23–13:25 | 2438–7559 | F16 | U.S. Air Force, US | |
AE16E4 | JUGS01 | 13:27–13:27 | 6645–6645 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16FB | 13:32–13:34 | 1638–1684 | F16 | U.S. Air Force, US | |
AE1704 | 13:33–13:34 | 1227–4039 | F16 | U.S. Air Force, US | |
AE16E4 | 13:33–13:34 | 1676–1684 | F16 | U.S. Air Force, US | |
AE1708 | WRBOY11 | 16:07–17:12 | 3109–9449 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16FB | WRBOY02 | 16:07–17:13 | 2537–10241 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE1704 | SNAKE02 | 16:17–17:19 | 1265–9754 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE170C | WARHK03 | 16:17–17:20 | 3048–11308 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16E4 | EXAM12 | 16:20–16:21 | 6888–7010 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16FD | REPO11 | 16:20–17:22 | 2134–11430 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE1704 | WARHK03 | 16:21–17:07 | 7163–8016 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE16E4 | LOBO63 | 16:22–17:14 | 7010–8687 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE170D | REPO02 | 16:31–17:23 | 2118–11826 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE1704 | REPO02 | 16:32–16:32 | 9114–9114 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE170D | WARHK03 | 16:32–17:03 | 6645–11552 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE170C | REPO02 | 16:32–17:20 | 3170–11278 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE170C | SNAKE02 | 16:59–16:59 | 7833–7833 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE170C | WRBOY11 | 17:08–17:08 | 6767–8321 | F16 | U.S. Air Force, US |
AE1708 | 17:12–17:12 | 3170–3170 | F16 | U.S. Air Force, US | |
AE16FB | 17:13–17:15 | 1676–2370 | F16 | U.S. Air Force, US | |
AE1704 | 17:20–17:20 | 0–0 | F16 | U.S. Air Force, US | |
AE16FD | 17:23–17:23 | 2134–2134 | F16 | U.S. Air Force, US | |
AE170D | 17:24–17:25 | 1699–2134 | F16 | U.S. Air Force, US |
Zum Archiv mit allen Artikeln