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• [22.02.2019]  Saarbrücker Zeitung berichtet über den Fluglärm-Gipfel im Saarland

  In­for­ma­tio­nen sind gut, Zu­sa­gen sind bes­ser, aber nur har­te Leit­plan­ken für die Pi­lo­ten durch be­grenz­te Be­triebs­zei­ten des Übungs­luft­raums brin­gen ei­ne nach­hal­ti­ge Ent­las­tung. Die auf­ge­führ­ten „Slots“ be­zie­hen sich nur auf die POLY­GONE, ei­ne Ein­rich­tung für das Üben elek­tro­ni­scher Ab­wehr­maß­nah­men, die kei­nen „ei­ge­nen“ Luf­traum hat. Für die­se Übun­gen be­die­nen sich die Pi­lo­ten oft des hie­si­gen Übungs­luft­raums TRA LAU­TER. Ins­ge­samt ver­zeich­nen wir von 2016 bis 2018 ei­ne ste­ti­ge Zu­nah­me der Nut­zung des Übungs­luft­raums TRA LAU­TER, was das Haupt­pro­blem ist. Dass auch dar­un­ter Übungs­flüge statt­fin­den, z.B. mit schwe­ren und lau­ten C130 Her­cu­les aus Ram­stein, ist na­tür­lich über­haupt nicht ein­zu­se­hen.

  

  Nutzungsstunden pro Monat

  Es reicht uns nicht, dass im Vor­feld be­stimm­ter Übun­gen die Kom­mu­nal­po­li­tik in­for­miert wer­den soll. Sol­che Hor­ror-Mo­na­te wie der März 2018, in dem die US Air Ba­se Spang­dah­lem Ka­me­ra­den aus Ohio ein­ge­la­den hat­te, um bei uns ge­mein­sam her­um­zu­lär­men, dür­fen sich nicht wie­der­ho­len. In je­nem Mo­nat hat­ten wir 102 Stun­den An­we­sen­heit von Kampf­jets – so vie­le wie in der TRA MÜNS­TER­LAND oder der TRA SACH­SEN im gan­zen Jahr.

  Zu be­haup­ten, dass sich das Mi­li­tär gar nicht be­wegt, wäre un­fair. Die vie­len Be­schwer­den ha­ben da­zu ge­führt, dass das Pro­blem end­lich ernst ge­nom­men und klei­ne­re, meist sub­jek­tiv er­leb­ba­re Ver­bes­se­run­gen für uns ein­ge­führt wur­den. Al­ler­dings ha­ben die Maß­nah­men noch zu kei­ner Ent­las­tung bei der Men­ge der Kampf­jet-Nut­zungs­stun­den in Sum­me geführt.

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