5 Stunden und 25 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:12 und 21:10 Uhr, ca. 101000 Liter Treibstoff, ca. 278760 kg CO2, ca. 808 kg NOx – entspricht 1683333 gefahrenen Autokilometern
(aktualisiert um 21:15 Uhr)
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten. Die Messungen spiegeln daher nur einen Teil der Flüge wider.
Am Donnerstag, 22.08.2019, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz 5 Stunden und 25 Minuten lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit sind summiert über alle Maschinen 16 Flugstunden und 50 Flugminuten angefallen, in denen ca. 101000 Liter militärischer Treibstoff JP8 in Lärm, ca. 278760 kg CO2 und ca. 808 kg NOx (Stickoxide) umgewandelt wurden. Das entspricht einer gefahrenen Strecke von 1683333 km mit dem Auto.
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden, um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
Flüge mit Pseudo-Callsign SQxxxx bedeuten, dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte, somit nur Mode-A-Daten vorliegen.
Nutzer | Nutzungs- stunden |
Flug- stunden |
---|---|---|
TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz | 03:20:48 | 06:27:06 |
U.S. Air Force Spangdahlem, Rheinland-Pfalz | 02:32:33 | 09:49:58 |
TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen | 00:33:21 | 00:33:21 |
Hex | Callsign | Squawk | Uhrzeit | Höhe [m] | Typ | Eigner |
---|---|---|---|---|---|---|
AE16E5 | WTNES02 | 1202 | 09:12–09:35 | 2560–6980 | F16 | U.S. Air Force |
AE16F1 | WTNES01 | 6241 | 09:12–09:36 | 2560–6066 | F16 | U.S. Air Force |
US0016 | SQ1203 | 1203 | 09:12–09:44 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1204 | 1204 | 09:15–09:44 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1207 | 1207 | 09:15–09:44 | F16 | U.S. Air Force | |
AE1708 | HARM03 | 1223 | 09:45–09:45 | 4816–4816 | F16 | U.S. Air Force |
AE1702 | HARM03 | 0033 | 09:17–09:55 | 1829–6126 | F16 | U.S. Air Force |
AE1708 | RISKY03 | 0033 | 09:17–09:55 | 1890–8313 | F16 | U.S. Air Force |
AE161C | SABER02 | 1212 | 09:48–10:09 | 2118–6614 | F16 | U.S. Air Force |
US0016 | SQ1211 | 1211 | 09:48–10:13 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1213 | 1213 | 09:48–10:13 | F16 | U.S. Air Force | |
AE16E5 | WTNES14 | 1202 | 10:38–10:38 | 3810–4298 | F16 | U.S. Air Force |
AE16E4 | WTNES14 | 1203 | 10:29–10:41 | 2865–6553 | F16 | U.S. Air Force |
3F83B8 | HAMMER2 | 2453 | 10:14–10:47 | 2324–10074 | EUFI | TaktLwG-31 |
AE16F1 | WTNES11 | 0033 | 10:29–10:54 | 2835–5974 | F16 | U.S. Air Force |
AE16E5 | WTNES02 | 1202 | 10:29–10:55 | 2537–6431 | F16 | U.S. Air Force |
AE1704 | MAXXX01 | 1224 | 11:11–11:15 | 3871–5791 | F16 | U.S. Air Force |
AE170C | RISKY03 | 1222 | 11:20–11:20 | 5273–5456 | F16 | U.S. Air Force |
AE1708 | MAXXX01 | 1222 | 11:04–11:31 | 2865–5761 | F16 | U.S. Air Force |
AE170C | RISKY04 | 1222 | 11:25–11:32 | 3871–4115 | F16 | U.S. Air Force |
AE1702 | HARM03 | 0033 | 11:04–11:35 | 1943–10858 | F16 | U.S. Air Force |
AE170C | MAXXX01 | 1224 | 11:04–11:35 | 2065–6949 | F16 | U.S. Air Force |
AE170C | 1224 | 11:35–11:36 | 701–4054 | F16 | U.S. Air Force | |
AE1704 | RISKY04 | 0033 | 11:04–11:41 | 1158–7254 | F16 | U.S. Air Force |
AE1708 | RISKY03 | 0033 | 11:04–11:41 | 1189–6949 | F16 | U.S. Air Force |
AE161C | SABER02 | 1212 | 11:33–12:04 | 1829–6767 | F16 | U.S. Air Force |
3FA69B | NITRO1 | 1214 | 11:23–12:05 | 1798–6066 | TOR | TaktLwG-33 |
3F6D19 | NITRO2 | 1215 | 11:25–12:05 | 1707–5974 | TOR | TaktLwG-33 |
3FA69B | 0000 | 12:05–12:06 | 1120–1798 | TOR | TaktLwG-33 | |
US0016 | SQ1211 | 1211 | 11:33–12:09 | F16 | U.S. Air Force | |
3FB379 | STRIKE1 | 1201 | 15:18–16:41 | 914–6553 | TOR | TaktLwG-33 |
3FB5A9 | STRIKE2 | 1202 | 15:20–16:41 | 2256–26883 | TOR | TaktLwG-33 |
3FB379 | 0000 | 16:41–16:43 | 2385–2644 | TOR | TaktLwG-33 | |
3FB5A9 | 0000 | 16:41–16:43 | 2438–2644 | TOR | TaktLwG-33 | |
3FB5A9 | GHOST1 | 1272 | 19:57–21:02 | 1737–5837 | TOR | TaktLwG-33 |
3EAF0D | GHOST2 | 3723 | 19:58–21:10 | 2042–5578 | TOR | TaktLwG-33 |
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