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• [03.12.2019]  Nach vier Stunden Kampfjetlärm: die Abendbetankung
  

  Lauter A400-Tanker

  Nach vier Stun­den Kampf­jet­lärm bringt sich der auf­dring­lich lau­te A400-Bun­des­wehr­tan­ker um 18:00 Uhr in Po­si­ti­on. Die­se Fehl­kon­struk­ti­on nervt noch 20 km weit, wenn sie 9000 Meter hoch ist. Da­mit wir mehr da­von ha­ben, fliegt der Pi­lot in nur 6400 Me­tern Hö­he. Ge­plant ist ei­ne Be­tan­kungs­par­ty bis 22:00 Uhr.

  1. Als ers­tes kom­men Tor­na­dos aus Ja­gel. Die Pi­lo­ten ha­ben kei­ne Lust, das Tank­oval über der Nord­see zu nut­zen.
  2. Dann kommt ein zwei­ter Tan­ker. Der Pi­lot fliegt in nur 4500 Me­tern und nervt da­mit eben­falls mehr als nö­tig.
  3. Die nächs­ten Gäs­te sind Tor­na­dos aus Bü­chel. Die sind der Vor­wand dafür, dass Tan­ker und Gäs­te aus ganz Deutsch­land an­rei­sen.
  4. Be­such aus Bay­ern – Eu­ro­figh­ter aus Neu­burg – darf nicht feh­len.
  5. Ge­gen 19:05 Uhr ver­lässt uns der A400-Tan­ker, der Air­bus-Tan­ker geht auf 9700 Me­ter.
  6. Auch der Flie­ger­horst Witt­mund kommt zu Be­such, um die Lärm­kon­zen­tra­ti­on bei uns zu ver­stär­ken.
  7. Der Flie­ger­horst Nör­ve­nich fin­det sich ein. Die schlau­en Nord­rhein-West­fa­len ha­ben auch ein Tan­ko­val, aber viel lie­ber ent­sor­gen sie ih­ren Lärm bei uns.
  8. Die Fir­ma GFD aus Hohn macht mit gleich zwei Ma­schi­nen zur Flug­zieldar­stel­lung (1, 2) or­dent­lich Rei­bach.

  Wir sind er­staunt. Nicht nur über so viel Dreis­tig­keit und Rück­sichts­lo­sig­keit, auch über die An­zahl der flug­fä­hi­gen Ma­schi­nen und die Eif­rig­keit, mit der sie neue Hex-Ken­nun­gen er­fin­den. Wür­den sie doch nur so viel Eif­rig­keit bei der Um­set­zung des Dis­kri­mi­nie­rungs­ver­bots des Grund­ge­set­zes zei­gen.

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