Artikel aus Aktuelles

• [11.01.2020]  PR-Prognose für das Jahr 2020

  Luft­fahrt­amt und Ver­tei­di­gungs­mi­nis­te­ri­um wer­den ein­räu­men, dass die Anzahl der Be­schwer­den in der TRA LAU­TER wei­ter an­ge­stie­gen ist, aber dar­auf hin­wei­sen, dass …

  • sie au­to­ma­ti­siert er­stellt wur­den. Das wä­re ge­lo­gen, denn die Lis­ten von uns an die Bür­ger wer­den zwar au­to­ma­ti­siert er­stellt und ver­schickt, die Be­schwer­den an Mi­litär und Po­li­tik je­doch nicht.
  • Flü­ge mehr­mals auf­ge­führt wer­den. Das trifft zu, al­ler­dings mit un­ter­schied­li­chen Po­si­tio­nen, da­her kor­rekt. Es er­folgt, wenn ein Er­eig­nis im störend hör­ba­ren Ra­di­us ei­ne hal­be Mi­nu­te Dau­er über­schrei­tet. Lan­ge an­dau­ern­der Lärm wird so­mit trans­pa­rent. Die­se Dar­stel­lung ist über­sicht­li­cher, als die Län­ge je­des Lär­mer­eig­nis­ses auf­zu­führen.
  • x% der Be­schwer­den von y Per­so­nen stam­men. Der saar­län­di­sche In­nen­mi­nis­ter wird dar­aus wie­der die Groß­fa­mi­li­en­ver­schwö­rungs­theo­rie ma­chen: al­le mit­ein­an­der ver­wandt – von Nonn­wei­ler bis Rie­gels­berg, von Tri­er bis Grün­stadt.
  • die Be­las­tun­gen durch Kampf­jet­lärm not­wen­dig und gar nicht so schlimm sei­en. Die Bür­ger­in­itia­ti­ve ha­be die Leu­te nur auf­ge­hetzt und füh­re einen po­li­ti­schen Feld­zug ge­gen die Men­schen, die ih­re Le­ben ris­kie­ren, um uns zu ver­tei­di­gen.

  Luft­fahrt­amt und Ver­tei­di­gungs­mi­nis­te­ri­um wer­den wie­der ein­mal einen Teil der Wahr­heit weg­las­sen und nicht dar­auf hin­wei­sen, dass …

  • sie in der er­fun­de­nen Grö­ße „Flü­ge“ die Flü­ge meh­re­rer Kampf­jets zu­sam­men­fas­sen, um die Ru­del­ver­lär­mun­gen (sehr vie­le Kampf­jets gleich­zei­tig) in der TRA LAU­TER zu ka­schie­ren.
  • die Pi­lo­ten nicht ih­re, son­dern un­se­re Le­ben ris­kie­ren, wenn sie über be­sie­del­tem Ge­biet üben. Pi­lo­ten ha­ben einen Schleu­der­sitz, wir ha­ben nichts, was uns und un­se­re Fa­mi­li­en vor her­ab­fal­len­den Kampf­jets schützt. Ein Notaus­stieg über der Nord­see ist für den Pi­lo­ten ge­fähr­li­cher. Gera­de weil sie nicht ih­re Le­ben ris­kie­ren wol­len, üben sie vor­wie­gend über dem Fest­land.
  • die deutsch­land­weit ein­ma­li­ge Lärm­kon­zen­tra­ti­on im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz von An­fang an be­wusst so kon­stru­iert wur­de – schon mit der Er­rich­tung der PO­LY­GO­NE in den 70ern
  • dass sie an der Si­tua­ti­on fest­hal­ten, weil es die be­quems­te Lö­sung ist – vor al­lem, wenn die Lan­des­po­li­tik wei­ter mit­spielt. So kann man wei­ter­hin den großzü­gi­gen NATO-Gast­ge­ber spie­len. Das Grund­ge­setz, das Dis­kri­mi­nie­rung und Kör­per­ver­let­zung so­wie Bei­hil­fe für An­griffs­krie­ge ver­bie­tet, ist zu­sam­men mit der wei­sungs­ge­bun­de­nen und will­fäh­ri­gen Jus­tiz ein zahn­lo­ser Ti­ger und muss da­her nicht be­ach­tet wer­den. Der Kampf­jet­lärm wird wie­der ein­mal als un­ab­wend­ba­res Na­tur­er­eig­nis prä­sen­tiert wer­den.

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