[18.02.2020]
Vom Segelflugleistungszentrum zum Sonderlandeplatz:
Informationen vom Aero-Club Saar
Der Aero-Club Saar erklärt seinen Antrag:
- Persilschein für Motorflugbetrieb: Im Jahr 2019 wurden am
Segelflugplatz Marpingen 542 Motorlandungen durchgeführt. Diese Flüge
wurden von der Luftfahrtbehörde genehmigt. Zukünftig ist die Zahl dieser
Flüge gemäß Antrag zur Umwidmung zum Sonderlandeplatz auf 600
beschränkt. Das sei kein Persilschein.
- Mehr Einsatz von Schleppflugzeugen statt Seilwinde: Der Mehreinsatz
von Schleppflugzeugen statt Seilwinde habe nichts mit der Zulassung zum
Sonderlandplatz zu tun. Im Jahr 2019 wurden 763 Starts gezählt. 2018 war
die Startwinde defekt. Der Aero-Club Saar geht davon aus, dass 2020 der
Anteil der Windenstarts weiter steigt, dass also keine Verlagerung der
Startart erfolge.
- Mitnutzung durch Fremde: Im Antrag sei die Genehmigung von 5
Landungen fremder Flugzeuge pro Tag enthalten. Diese Landungen seien im
Kontingent von 600 Flügen enthalten und müssen vorher telefonisch
angemeldet werden (PPR-Regelung).
- Touristische Vermarktung: Schon jetzt bietet der Aero-Club Saar
Schnupperflüge mit Segelflugzeugen, Motorseglern und Motorflugzeugen an.
Die Motorflugzeuge benötigen dazu eine Genehmigung der
Landesluftfahrtbehörde. Auch diese Flüge sollen im Rahmen des
600er-Kontingents stattfinden. Zu Segelfliegerurlauben kommen jährlich
Gastgruppen nach Marpingen (ca. 50 bis 80 Besucher über 2 Wochen). Auch
Deutsche Meisterschaften finden statt: 2019 mit 64 Teilnehmern plus
Begleitung (180 Personen über 3 Wochen). Daran solle sich nichts ändern.
Der Aero-Club Saar weist auf die Existenz einer fluglatzbedingten
Schutzzone gegen militärische Tiefflüge hin, die diese Flüge
über Marpingen, Tholey und dem Flugplatz verhindere. Die
Lärmemissionen seien durch ein schalltechnisches Gutachten des
renommierten Instituts Dr. Ing. Dröscher Technischer
Umweltschutz prognostiziert und lägen an allen kritischen
Orten zwischen 5 und 6 dB(A) unter den Grenzwerten.
Um ein Gefühl für die prognostizierten Emissionswerte zu
bekommen, haben wir den Aero-Club Saar um Informationen über die
Höhe und die Ermittlung/Mittelung der Grenzwerte gebeten.