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• [01.05.2020]  Kampfjet-Heatmap für ganz Deutschland

  Wie gleichmäßig ist der Kampfjetlärm in Deutschland verteilt?

  

  Kampfjetüberflüge in Deutschland

  Wir ha­ben schon viel Trans­pa­renz bei der Be­las­tung mit mi­li­tä­ri­schem Flug­lärm ge­schaf­fen – mehr als der Bun­des­wehr lieb ist. Vor al­lem legt man im Ver­tei­di­gungs­mi­nis­te­ri­um gro­ßen Wert auf die Ver­schleie­rung, dass die fast aus­sch­ließ­lich im hie­si­gen Übungs­luft­raum flie­gen­de US Air For­ce mit mehr Ma­schi­nen gleich­zei­tig un­ter­wegs ist als an­de­re. Nir­gend­wo lär­men so vie­le Ma­schi­nen gleich­zei­tig wie bei uns. Das sol­len aber we­der wir noch un­se­re Lan­des­po­li­ti­ker wis­sen.

  Da­für hat sich das Luft­fahrt­amt die Grö­ße „Flü­ge“ aus­ge­dacht, in der es 16 US-Kampf­jets bei uns ge­nau­so zu ei­nem ein­zi­gen „Flug“ zu­sam­men­fasst wie 4 Eu­ro­figh­ter in ei­nem an­de­ren Übungs­luftraum. Des­we­gen wei­gert es sich auch, die sum­mier­te An­zahl der Flug­stun­den zu be­rich­ten. Le­dig­lich die Nut­zungs­stun­den, al­so die Zeit, in der die Übungs­luft­räu­me ge­bucht sind, fin­det man in den of­fi­zi­el­len Sta­tis­ti­ken. Da­mit wird gleich mehr­fach be­schis­sen:

  1. bei der nicht be­rück­sich­tig­ten An­zahl der flie­gen­den Ma­schi­nen,
  2. bei den nicht be­rück­sich­tig­ten Flü­gen un­ter­halb des Übungs­luft­raums, die we­gen der aus­schließ­lich hier po­si­tio­nier­ten PO­LY­GO­NE-An­la­ge nicht zu ver­nach­läs­si­gen sind,
  3. bei den nicht be­rück­sich­tig­ten Flug­zei­ten im un­ge­buch­ten Übungs­luft­raum, z.B. beim Sam­meln vor und nach der Übung und bei der Durch­rei­se.

  Um mit ei­nem Blick zu se­hen, ob die Be­teue­run­gen ernst ge­meint sind, den Kampf­jet­lärm we­nigs­tens gleich­mäßig in den Übungs­lufträu­men zu ver­tei­len, vi­sua­li­sie­ren wir ab so­fort die Über­flü­ge über ganz Deutsch­land und ei­nem Teil der Nach­bar­län­der.

  Das Mi­li­tär hat al­ler­lei Tricks auf La­ger, um die Da­te­ner­he­bung zu er­schwe­ren. Die einen nut­zen re­gel­wid­rig die­sel­be Hex-Ken­nung mit meh­re­ren Ma­schi­nen gleich­zei­tig, die an­de­ren er­fin­den stän­dig neue, tau­schen sie mun­ter zwi­schen un­ter­schied­li­chen Flug­zeug­ty­pen aus oder schal­ten die Mo­de-S-Trans­pon­der ein­fach aus – na­tür­lich nur aus mi­li­täri­scher Not­wen­dig­keit, kei­nes­falls we­gen Zi­vi­lis­ten, die wis­sen wol­len, wer ih­nen das Le­ben mit kon­zen­trier­tem Lärm zur Höl­le macht.

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