Seit Beginn unserer Messungen und der damit hergestellten Transparenz schalten Kampfjetpiloten immer häufiger die Mode-S-Transponder ihrer Maschine aus, sobald sie bei uns angekommen sind – oder kurz vorher. Die israelische Luftwaffe, deren Vertreter sich nur mit aufgesetzem Kampfjethelm interviewen lassen und keine Nachnamen haben, schaltet sie erst gar nicht ein. Denn auch wenn man nicht paranoid ist, heißt das noch lange nicht, dass nicht alle hinter einem her sind. Für uns bedeutet das eine erschwerte Herstellung der Transparenz, aber wir tun unser Bestes. Wie ihr seht, reicht es immer noch für die Nutz-/Flugstundenstatistik und für die Überfluglisten als Beschwerdehilfe – auch wenn uns vielleicht die eine oder andere Maschine entgeht.
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