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• [22.08.2020]  Derzeit nachlassende Aussagekraft der Tages-Heatmaps

  Durch die zunehmende Ver­steck­spie­le­rei der Kampfjetpiloten sind der­zeit die Heat­maps in den Ta­ges­be­rich­ten we­nig aus­sa­ge­kräf­tig. Das Aus­schal­ten der Mo­de-S-Trans­pon­der führt da­zu, dass wir mit un­se­ren Mit­teln die Flü­ge nicht in Hö­he und Flug­weg nach­voll­zie­hen kön­nen. Das Mi­li­tär weiß das.

  Die Heatmaps in den Tagsberichten enthalten nun einen Hinweis auf Flüge mit ausgeschaltetem Mode-S-Transponder. In den Ta­ges­be­rich­ten kön­nen wir für die­se Flü­ge kei­ne Flug­spu­ren an­bie­ten. In den Über­flug­lis­ten kön­nen wir sie nur sum­miert in ei­ner zwei­ten Ta­bel­le auf­führen. In den Flug- und Nut­zungs­stun­den­sta­tis­ti­ken sind sie al­ler­dings ent­hal­ten.

  Trotz Ver­steck­spie­le­rei kön­nen wir die Zu­ge­hö­rig­keit der Tä­ter oft er­mit­teln – zu­min­dest öf­ter, als es ih­nen lieb ist. Die Über­flug­lis­ten er­fül­len wei­ter­hin ih­ren Zweck als Be­schwer­de­hil­fe. Für die Be­schwer­de maß­geb­lich ist eh Eu­er per­sön­li­ches Er­le­ben.

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