Artikel aus Aktuelles

• [23.11.2021]  Tagesbericht für Dienstag, 23.11.2021

  4 Stunden und 14 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:51 und 16:50 Uhr, ca. 153.600 Liter Treibstoff, ca. 423.936 kg CO₂, ca. 1.229 kg NO_x – entspricht 2.560.000 gefahrenen Autokilometern

  [17:15 Uhr]

  

  Heatmap für 23.11.2021

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Dienstag, 23.11.2021, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 4 Stunden und 14 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 25 Flugstunden und 36 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 153.600 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 423.936 kg CO₂ und ca. 1.229 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 2.560.000 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Flü­ge mit Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­ten, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te („Hüh­ner­dieb-Mo­dus“).

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	03:41:57	23:23:37
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:24:55	01:57:19
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	00:15:43	00:15:43

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  US0016	SQ2437	2437	08:53–09:09		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2444	2444	09:09–09:25		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2435	2435	08:51–09:26		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2436	2436	08:51–09:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	08:51–09:32		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	08:53–09:32		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	08:56–09:32		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2447	2447	09:09–09:33		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2446	2446	09:15–09:53		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2445	2445	09:09–09:55		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2443	2443	09:08–09:59		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2441	2441	09:14–10:02		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2442	2442	09:14–10:02		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2437	2437	10:59–11:15		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	10:48–11:29		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	10:49–11:29		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	10:56–11:45		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2437	2437	11:28–11:45		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	10:49–11:46		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2435	2435	10:58–11:46		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2436	2436	10:56–11:49		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2447	2447	11:29–11:50		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2444	2444	11:28–12:17		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2446	2446	11:29–12:18		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2443	2443	11:26–12:19		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2445	2445	11:28–12:19		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2441	2441	11:26–12:23		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2442	2442	11:26–12:23		F16	U.S. Air Force
  3EA498	GAFE21	6541	13:29–13:36	5304–6248	TOR	TaktLwG-33
  3F8C82	VADER21	1221	14:31–14:31	6096–6233	EUFI	TaktLwG-31
  3EA498	GAFE21	6150	14:32–14:40	1387–5639	TOR	TaktLwG-33
  3F8C82	VADER21	1221	14:50–14:51	10356–10363	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1221	1221	14:31–14:53		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1223	1223	14:33–14:53		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1211	1211	14:36–14:53		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1212	1212	14:36–14:53		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1213	1213	14:38–14:53		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1222	1222	14:33–14:55		EUFI	TaktLwG-31
  3E8555	SHOCK11	1274	14:54–14:56	6408–6416	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2407	2407	15:58–16:06		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2406	2406	16:40–16:48		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2404	2404	15:57–16:49		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2407	2407	16:18–16:49		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2405	2405	16:41–16:49		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2401	2401	15:55–16:50		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2402	2402	15:55–16:50		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2403	2403	15:55–16:50		F16	U.S. Air Force

  Twitter/X

Zum Archiv mit allen Artikeln