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• [23.08.2022]  Tagesbericht für Dienstag, 23.08.2022

  3 Stunden und 58 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:34 und 16:13 Uhr, ca. 102.100 Liter Treibstoff, ca. 281.796 kg CO₂, ca. 817 kg NO_x – entspricht 1.701.667 gefahrenen Autokilometern

  [17:30 Uhr]

  

  Heatmap für 23.08.2022

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Dienstag, 23.08.2022, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 3 Stunden und 58 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 17 Flugstunden und 1 Flugminute an­ge­fal­len, in de­nen ca. 102.100 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 281.796 kg CO₂ und ca. 817 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.701.667 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	02:44:40	10:17:54
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:42:50	04:42:28
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	01:14:48	02:00:37

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  3F7A46	VADER21	0000	09:34–09:34	7315–7315	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2441	2441	09:39–10:37		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2442	2442	09:39–10:37		EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2432	2432	10:20–10:37		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	10:14–10:40		F16	U.S. Air Force
  GAF31E	SQ2445	2445	09:34–10:41		EUFI	TaktLwG-31
  3F7A46	VADER21	2722	10:42–10:44	7010–7010	EUFI	TaktLwG-31
  GAF33T	SQ2444	2444	10:04–10:49		TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2443	2443	09:39–10:50		TOR	TaktLwG-33
  3F6996	NITRO2	2444	10:50–10:51	3658–4450	TOR	TaktLwG-33
  3F4CF2	NITRO1	1253	10:51–10:54	3658–3688	TOR	TaktLwG-33
  US0016	SQ2435	2435	10:34–11:03		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	10:34–11:04		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2437	2437	10:34–11:04		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2436	2436	10:34–11:07		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	11:36–11:56		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	11:36–12:00		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	12:00–12:29		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2435	2435	12:00–12:29		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2436	2436	12:00–12:41		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2437	2437	12:00–12:41		F16	U.S. Air Force
  3EA902	BOLO21	2431	14:23–14:25	7315–7315	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2433	2433	14:24–14:55		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2431	2431	14:25–14:55		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2432	2432	14:24–14:56		EUFI	TaktLwG-31
  3EA902	BOLO21	2431	14:56–14:57	2141–2758	EUFI	TaktLwG-31
  3F7A46	BOLO23	0000	14:56–14:57	2210–3581	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2432	2432	15:26–15:53		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	15:26–15:55		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2442	2442	15:32–15:57		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2443	2443	15:32–15:57		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2444	2444	15:32–15:57		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2441	2441	15:33–15:57		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2437	2437	15:53–16:12		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	15:26–16:13		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	15:27–16:13		F16	U.S. Air Force

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