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• [30.03.2023]  Zahlentricksereien und Märchen zur Rechtfertigung des belgischen Lärmtourismus

  Dank der Klei­nen An­fra­ge von Se­vim Dag­de­len und an­de­ren dür­fen wir al­te und neue Ab­wieg­le­rei­en der Bun­des­re­gie­rung ge­nie­ßen.

  Die Bel­gier sind im Jahr 2022 bei uns in und un­ter der TRA LAU­TER nicht die be­rich­te­ten 13 Stun­den, son­dern 20 ½ Stun­den lang mit Kampf­jets ge­flo­gen. Da­bei fie­len Lärm und Absturzrisiko von 85 ½ sum­mier­ten Flug­stun­den an. Die Be­las­tung ist un­ab­hän­gig da­von, ob die TRA ge­bucht ist oder nicht. Auch Durch­gangs­flü­ge und Übun­gen un­ter­halb des Übungs­luft­raums ma­chen Lärm.

  Die Be­grün­dung, dass Bel­gier dort üben müs­sen, wo man Deutsch­land ver­tei­digt, ist an­ge­sichts der La­ge und der Höchst­be­las­tung der TRA LAU­TER und der kaum vor­han­de­nen Nut­zung der TRA SACH­SEN nicht glaub­haft. Wa­rum müs­sen die Bel­gier Deutsch­land in der TRA LAU­TER ver­tei­di­gen, aber nicht oder nicht in glei­chem Maß in der TRA ALL­GÄU, SACH­SEN oder MVPA? Kommt der Feind aus still­ge­leg­ten Gru­ben­stol­len im Saar­land? Nach un­se­ren Beo­b­ach­tun­gen ist es viel­mehr so, dass die Bel­gier die Be­las­tun­gen und Ri­si­ken durch ih­re Kampf­jet­übun­gen oh­ne mi­li­tä­ri­sche Not­wen­dig­keit in der TRA LAU­TER ent­sor­gen, was an­ge­sichts der Höchst­be­las­tung nicht ak­zep­ta­bel ist.

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