Erst Italo-Kampfjetlärm am Freitagabend, weil die US Air Base Ramstein den großzügigen Gastgeber auf Kosten unserer Abendruhe spielte, dann Hercules-Runden am Samstag und nun auch noch eine Luftbetankung am Sonntag. Die Luftbetankung wäre zwar auch in Frankreich möglich gewesen, aber da unsere Politiker den lieben US-Freunden keine Ansage machen, stopfen diese Lärm und Risiko stets zu uns.
Der Tanker flog nach einer einzigen Runde weiter nach Südwesten, es handelte sich vermutlich nur um ein einziges betanktes Flugzeug, dessen Mode-S-Transponder auch beim Weiterflug ausgeschaltet blieb. Man hat also etwas zu verheimlichen. Die Betankung war zeitlich sehr genau abgestimmt. Normalerweise wartet ein Tankflugzeug länger auf seine Gäste.
Nachtrag:
Ein Leser vermutet die Betankung von vier Kampfjets. Dann hätten
drei davon alle Transponder (Mode-S und Mode-A) komplett ausgeschaltet.
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