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• [09.06.2023]  Wie sehr wird uns Air Defender 2023 zusätzlich gefährden?

  Der letz­te Kampf­jet­ab­sturz in der Re­gi­on ist kei­ne vier Jah­re her. Die Sta­tis­tik sagt: Bei ge­ge­be­ner Ab­sturz­wahr­schein­lich­keit pro Flug er­gibt sich die Ge­samt­wahr­schein­lich­keit zu An­zahl der Flü­ge mal Ab­sturz­wahr­schein­lich­keit pro Flug. Bei uns in der TRA LAU­TER gibt es jetzt schon die meis­ten Flü­ge deutsch­land­weit. Die Zahl liegt so ex­or­bi­tant über der in an­de­ren Re­gio­nen Deutsch­lands, dass sich die Bun­des­re­gie­rung be­harr­lich wei­gert, Klei­ne An­fra­gen von Bun­des­tags­mit­glie­dern da­zu zu be­ant­wor­ten. Be­son­ders die US Air For­ce übt re­gel­mä­ßig die „Clown Car“-Num­mer. Beim zu­grun­de­lie­gen­den Zir­kus­kunst­stück geht es dar­um, wie­vie­le Clowns in ein Au­to pas­sen. Hier geht es re­gel­mä­ßig dar­um, wie­vie­le Kampf­jets in die TRA LAU­TER pas­sen, den Übungs­luft­raum über dem Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz. Die TRA LAU­TER ist ein gro­ßer, aber nicht der größ­te Übungs­luft­raum in Deutsch­land.

  Nun stel­len wir uns vor, dass au­ßer den ein­ge­spiel­ten Te­ams der US Air Ba­se Spang­dah­lem noch je­de Men­ge an­ge­reis­te Gäste aus al­len mög­li­chen Na­tio­nen in den Übungs­luft­raum ge­stopft wer­den sol­len. Wie­vie­le wer­den es wohl gleich­zei­tig sein? In je­dem Fall wird das Ri­si­ko für uns wei­ter er­höht wer­den. Der Pi­lot hat sei­nen Schleu­der­sitz, wir und un­se­re Kin­der ha­ben nichts, was uns vor ei­nem ab­stür­zen­den Kampf­jet schützt.

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