Artikel aus Aktuelles

• [19.07.2023]  Verschleierungsmaßnahmen des Militärs

  Die Re­gi­on un­ter dem Übungs­luft­raum TRA LAU­TER (Saar­land und an­gren­zen­des Rhein­land-Pfalz) ist die durch mi­li­täri­schen Flug­lärm meist­be­las­te­te Re­gi­on in ganz Deutsch­land. Dies ha­ben Ant­wor­ten auf Klei­ne An­fra­gen von Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­ten im­mer wie­der be­stä­tigt. Kein an­de­rer Übungs­luft­raum in Deutsch­land wird auch nur an­nä­hernd so stark und von so vie­len Na­tio­nen ge­nutzt wie die TRA LAU­TER. Um dies zu ver­schlei­ern, hat das Bun­des­ver­tei­di­gungs­mi­nis­te­ri­um fol­gen­de Maß­nah­men um­ge­setzt:

  1. Um von der kon­kre­ten Lärm­kon­zen­tra­ti­on im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz ab­zu­len­ken, weist man seit Jahr­zehn­ten auf ei­ne welt­po­li­tisch be­son­de­re all­ge­mei­ne Be­dro­hungs­la­ge hin, ob­wohl man da­mit kei­ne Lärm­kon­zen­tra­ti­on bei uns recht­fer­ti­gen kann. Der Rus­se und der Chi­ne­se kom­men nicht aus still­ge­leg­ten saar­län­di­schen Gru­ben­stol­len. Wenn ganz Deutsch­land von Kampf­jets be­schützt wer­den will, muss auch ganz Deutsch­land die da­mit ver­bun­de­nen Las­ten in ähn­li­chem Ma­ße tra­gen – oder möch­te man in Saar­brü­cken und Mainz be­son­de­re Will­fäh­rig­keit auf Kos­ten un­se­rer Le­bens­qua­li­tät und Si­cher­heit zei­gen? Wenn ja, warum?
  2. Trotz mehr­ma­li­ger Auf­for­de­rung durch Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te wei­gert sich das Bun­des­ver­tei­di­gungs­mi­nis­te­ri­um, die sum­mier­ten Kampf­jet-Flug­stun­den pro Übungs­luft­raum her­aus­zu­ge­ben. Ge­nannt wer­den nur die ge­buch­ten Stun­den der Übungs­luft­räu­me, wo­bei die Men­ge der gleich­zei­tig flie­gen­den Kampf­jets un­ter den Tep­pich ge­kehrt wird.
  3. Um die Be­haup­tung zu stüt­zen, die Be­las­tung sei an­nähernd gleich­mä­ßig über die Übungs­luft­räu­me in Deutsch­land ver­teilt, hat das Luft­fahrt­amt der Bun­des­wehr ei­ne neue De­fi­ni­ti­on für „Flü­ge“ er­fun­den: 16 Kampf­jets, die bei uns ein­ein­halb Stun­den flie­gen, zäh­len ge­nau­so als ein ein­zi­ger „Flug“ wie zwei Kampf­jets, die wo­an­ders ei­ne hal­be Stun­de lang flie­gen. Auf die­se ei­gen­wil­li­ge De­fi­ni­ti­on weist man an­fra­gen­de Po­li­ti­ker und Jour­na­lis­ten nicht hin, so­dass sie ge­zielt in die Ir­re ge­führt wer­den.
  4. Seit Ok­to­ber 2020 schal­ten Kampf­jet­pi­lo­ten die Mo­de-S-Trans­pon­der in gro­ßem Stil nicht nur wäh­rend der Übun­gen ab, son­dern auch beim An- und Ab­flug, um die Ma­schi­nen ei­ner Iden­ti­fi­ka­ti­on durch Zi­vi­lis­ten zu ent­zie­hen.
  5. Das Luft­fahrt­amt der Bun­des­wehr teilt die Na­tio­na­li­tät aus­län­di­scher Ma­schi­nen nicht mehr mit. Sonst könn­te der Bür­ger fra­gen, warum Bel­gier oder Ita­lie­ner ge­nug Treib­stoff ha­ben, um zu uns zu kom­men, die US-Ame­ri­ka­ner aus Spang­dah­lem aber nicht, um auch mal in ei­nen an­de­ren Übungs­luft­raum zu flie­gen.

  Seht es uns al­so nach, wenn wir in Ein­zel­fäl­len einen Ma­schi­nen­typ oder ei­ne Na­ti­on un­rich­tig zu­ord­nen. Sch­ließ­lich ar­bei­ten wir mit Bil­ligst­tech­nik und in un­se­ren ra­ren Frei­zeit­stun­den ge­gen ein Rüs­tungs­bud­get an, das al­lei­ne für die Bun­des­wehr die Hö­he des Bud­gets der Atom­macht Russ­land er­reicht. Es wä­re doch trau­rig, wenn man mit die­sem Auf­wand den Steu­er­zah­ler nicht we­nigs­tens ab und zu täu­schen könn­te. Die Ta­ges­be­rich­te sind öf­fent­lich zu­gäng­lich und wir freu­en uns über Kor­rek­tu­ren.

  Twitter/X

Zum Archiv mit allen Artikeln