Ein gefühlter Kampfjetpilot, der selbst nicht unter der TRA LAUTER und auch nicht unter einem anderen Kampfjet-Übungsluftraum lebt, freut sich nicht nur, dass eine F16 zehn Liter Treibstoff in einer Sekunde in Lärm umwandeln kann, sondern hofft auch, dass wir davon Kopfschmerzen bekommen.
Ob die zehn Liter pro Sekunde reichen, dürfte nicht immer gegeben sein. Insbesondere bei Nachbrennereinsatz geht deutlich mehr durch die Triebwerke.
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