Der SWR berichtet über den Kerosin-Entsorgungsausflug von Aerologic. Dass ein vollgetanktes Langstreckenflugzeug Treibstoff ablassen muss, um zu landen, ist eine oft vorgebrachte Schutzbehauptung. Eine Landung mit Überlast ist in vielen Fällen möglich, zieht aber eine Inspektion nach sich. Man kann den Treibstoff auch einfach verfliegen, um Gewicht zu verlieren, aber das dauert, und Zeit ist Geld. Die billigste und immer noch legale Möglichkeit ist das Ablassen von Kerosin. Man beschmutzt allerdings nie das Nest, zu dem man zurückkehrt, sondern entsorgt das Kerosin woanders – z.B. bei uns. Wir haben bei Aerologic nachgefragt.
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