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• [01.08.2024]  Tagesbericht für Donnerstag, 01.08.2024

  2 Stunden und 16 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:10:48 und 15:07:15 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 39.400 l JP-8, ca. 108.744 kg CO₂, ca. 315 kg NOₓ – entspricht 656.667 gefahrenen Autokilometern

  [15:30 Uhr]

  

  Heatmap für 01.08.2024

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Donnerstag, 01.08.2024, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 2 Stunden und 16 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 6 Flugstunden und 34 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 39.400 l mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 108.744 kg CO₂ und ca. 315 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 656.667 km mit dem Au­to.

  Tanker Hex	Tanker Callsign	Von	Bis	Typ	Eigner
  3B7775	MARC29	13:19	14:43	K35R	Armee de l'Air

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	01:49:09	05:10:49
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:30:23	01:23:49

  Hex	Callsign	Sqwk	Von	Bis	Typ	Eigner
  US0016	SQ1203	1203	11:11:33	11:18:49	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	11:18:27	11:21:20	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	11:10:48	11:38:06	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	11:10:48	11:39:44	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	11:14:38	11:48:21	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	11:16:39	11:49:42	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ0033	0033	11:50:04	11:59:45	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	13:28:43	13:37:15	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1216	1216	13:34:43	13:37:45	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	13:34:25	13:41:11	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	13:29:04	13:42:15	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1217	1217	13:28:54	13:44:45	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	13:28:53	14:01:39	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	14:00:56	14:04:31	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1217	1217	14:08:06	14:10:19	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	13:28:33	14:20:13	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	14:34:40	14:39:21	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	14:30:48	14:39:42	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	14:31:18	14:39:42	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	14:31:18	14:39:42	F16	U.S. Air Force
  GAF31E	SQ1225	1225	14:36:11	15:04:16	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1226	1226	14:37:31	15:04:16	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1227	1227	14:37:35	15:04:25	EUFI	TaktLwG-31
  3F4991	TALON31	3716	15:05:05	15:07:15	EUFI	TaktLwG-31

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