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• [13.09.2012]  Saarland: Mehr ziviler Fluglärm durch Kampfjetlärm
  

  Erst auf 3040 Metern Höhe durchs Saarland …

  

  … dann erst in den weiteren Steigflug
  Quelle: flightradar24.com

  Wer sagt, dass wir erst zivilen Fluglärm ab­be­kom­men, wenn der Luftraum über uns nicht für Kampf­jet­übun­gen reserviert ist? Wir haben jetzt schon beides, und zwar in verstärkter Form: Wenn Kampfjets ab ca. 3000 Metern Höhe im reservierten Luft­raum TRA LAUTER fliegen, drücken sich zu­neh­mend zivile Flug­zeu­ge drunter durch statt wie früher drumherum zu fliegen. Das bedeutet weniger Kosten für die Lärmverursacher statt weniger Lärm für uns. Wir haben dieses Jahr schon eine Air Berlin-Maschine da­bei beobachtet und heute eine Contact-Air- OLT Ex­press-Ma­schi­ne¹ ab Saarbrücken. Weil über unseren Köp­fen Kampf­jet­pi­lo­ten aus Büchel mit ihren Tor­na­dos auf die Kacke hauen, kriecht die Maschine auf 3040 Metern Höhe durchs ganze Saarland und macht da­bei mehr Lärm als nötig. Erst außerhalb des Lärm­ghet­tos geht sie in den weiteren Steigflug über. Un­se­re Zu­falls­tref­fer lassen vermuten, dass es sich mitt­ler­wei­le um eine gängige Praxis auf Kosten der Saarländer handelt. Da freut man sich doch, wenn man zum Dank für den Kampfjetlärm auch noch mehr zivilen Lärm dazubekommt.

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  1. Flightradar24 zeigte Contact Air an. Ein Leser schreibt uns: „Das kann aber nicht sein, da es die Fluggesellschaft Contact Air seit 01.09.2012 nicht mehr gibt. Alle Ma­schi­nen wurden an die Fluggesellschaft OLT Express übereignet. Die Be­triebs­er­lau­bnis der Contact Air beim Luftfahrtbundesamt in Braunschweig ist erloschen.“ Flightradar24 hatte also noch veraltete Daten. Immerhin weist das Rufzeichen schon auf OLT hin.

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