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• [20.09.2019]  Salamitaktik: Wie das Verteidigungsministerium nicht nur immer mehr, sondern auch immer übleren Kampfjetlärm ins Saarland und angrenzende Rheinland-Pfalz drückt
  

  Jahr für Jahr mehr Kampfjetlärm

  Die Sta­tis­tik ist ein­deu­tig: Die Nut­zung der TRA LAU­TER mit Kampf­jets steigt Jahr für Jahr. Aber das ist nicht die ein­zi­ge Mehr­be­las­tung. Die Pi­lo­ten wer­den da­bei auch im­mer rück­sichts­lo­ser. Die Sala­mi­tak­tik im Jahr 2019:

  1. Die Ab­we­sen­heit der Spang­dah­le­mer Pi­lo­ten im Fe­bru­ar hat nicht – wie üb­lich – zu ei­ner Ent­las­tung ge­führt. Die Flie­ger­hors­te Nör­ve­nich und Bü­chel ha­ben rück­sichts­los die Lärm­löcher der USAF ge­füllt.
  2. Der Flie­ger­horst Büchel hat am 31.07.2019 ei­ne Aus­nah­me­ge­neh­mi­gung er­wirkt, die 21.00 Uhr-Gren­ze zu bre­chen. Das Luft­fahrt­amt hat mit­ge­spielt. Der Pi­lot ist bis 23:19 Uhr Krei­se ge­flo­gen.
  3. Im Au­gust hat der Flie­ger­horst Bü­chel fast je­den mög­li­chen Abend ver­lärmt – mit „Nacht­flü­gen im Hel­len“. Re­gel­mä­ßig Krach bis 21:00 Uhr so­gar im Som­mer.
  4. Naht­los hat die Air Ba­se Spang­dah­lem den „gu­ten Vor­schlag“ auf­ge­nom­men und ver­lärmt mit ei­ner zwei­stel­li­gen An­zahl an Kampf­jets je­den mög­li­chen Abend. Ge­übt wird bis zur 21:00 Uhr-Gren­ze des Übungs­luft­raums, da­nach wird oft noch ei­ne Vier­tel­stun­de her­um­ran­da­liert.
  5. Am 18.09. hat ein US-Pi­lot den ers­ten Über­schall­knall nach 20:00 Uhr er­zeugt. Das ist ver­bo­ten, scheint aber nie­man­den im Luft­fahrt­amt zu in­ter­es­sie­ren.
  6. Die 13 Uhr-Gren­ze an Frei­ta­gen gibt es in der fast un­be­nutz­ten TRA SACH­SEN schon lan­ge. Dort ist sie eigentlich nicht nötig, weil die Bundesluftwaffe dann eh nicht mehr fliegt. Die 13 Uhr-Grenze in der TRA LAU­TER ist ei­ne ziel­ge­rich­te­te Maß­nah­me ge­gen aus­län­di­sche Kampf­jet­pi­lo­ten, die kei­nen An­stand und kein En­de ken­nen. Bei uns ist die Re­ge­lung ge­ra­de mal ein hal­bes Jahr alt, und die US-Pi­lo­ten igno­rie­ren sie be­reits: am 13.09. oh­ne Bu­chung des Übungs­luft­raums, am 20.09. of­fen­bar mit Bu­chung. D.h. die Flug­si­che­rung hat sie da­bei un­ter­stützt, die flug­be­trieb­li­chen Be­stim­mun­gen zu ver­let­zen.

  So soll das ver­mut­lich wei­ter­ge­hen: im­mer ein Stück­chen mehr aus dem Fens­ter leh­nen, im­mer un­ver­schäm­ter wer­den, uns im­mer mehr mit Füßen tre­ten. Und ge­nau das führt im­mer mehr Men­schen zur Grund­satz­fra­ge: Was ha­ben re­gel­mäßi­ge Kampf­jet-Übungs­flü­ge aus­län­di­scher Pi­lo­ten im dicht be­sie­del­ten Deutsch­land zu su­chen? Das sind kei­ne „nor­ma­len Übun­gen“, das ist Ter­ror ge­gen die Be­völ­ke­rung. Wa­rum im­mer bei uns und nie bei de­nen, die ihn gut­hei­ßen und ver­ant­wor­ten? Und warum soll­ten wir uns die­se grund­ge­setz­wid­ri­ge Dis­kri­mi­nie­rung bie­ten las­sen? Um es mal et­was un­fein zu sa­gen: Kei­ne Re­gi­on lässt sich von ran­da­lie­ren­den, so­zi­al schwer ge­stör­ten, aus­län­di­schen Kampf­jet­pi­lo­ten so auf der Na­se her­um­tan­zen wie wir und un­se­re Lan­des­po­li­tik.

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