1 Stunde und 37 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:09 und 10:46 Uhr, ca. 26.500 Liter Treibstoff, ca. 73.140 kg CO2, ca. 212 kg NOx – entspricht 441.667 gefahrenen Autokilometern
[11:15 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch die TRA MÜNSTERLAND wird heute nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
2 Stunden und 27 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:54 und 21:14 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 78.600 Liter Treibstoff, ca. 216.936 kg CO2, ca. 629 kg NOx – entspricht 1.310.000 gefahrenen Autokilometern
[21:45 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Bei uns im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz ist dagegen u.a. die gezielte Verlärmung der Mittagsruhe und des Abends geplant – wie so oft. Landesregierungen, die toter Mann spielen, sind äußerst praktisch für in- und ausländisches Militär, das seinen Lärm und sein Absturzrisiko bei uns entsorgen will.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
2 Stunden und 37 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:09 und 21:07 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 95.800 Liter Treibstoff, ca. 264.408 kg CO2, ca. 766 kg NOx – entspricht 1.596.667 gefahrenen Autokilometern
[21:15 Uhr]
Wenn man als US-Gast seinem Gastgeber ordentlich auf die Fußmatte kacken will, kombiniert man Kampfjetlärm am Abend mit erhöhtem Risiko für seine Gastgeber und deren Trinkwasserreservoirs. Man könnte das Tankoval über der Nordsee nutzen. Aber ein Ausstieg mit dem Schleudersitz über dem Meer ist für den Piloten gefährlicher als hier über uns. Wen interessiert es schon, wenn ein US-Kampfjet auf uns und unsere Häuser fällt. Am allerwenigsten unsere Politiker.
Auf die Idee zu kommen, man dürfe, ja man müsse Tausende Menschen – darunter Pflegekräfte im Schichtdienst und kleine Kinder – auch noch am Abend mit Kampfjetlärm drangsalieren, weil man für seine „gerechten Kriege“ übe, ist so krank, das kann man mit wenigen Worten gar nicht beschreiben. Diese Menschen laden große Schuld auf sich. Es steht uns nicht zu, über sie zu richten. Das nahende Ende des Dollars (bedrucktes Papier ohne Golddeckung) wird den Sumpf finanziell austrocknen und uns unsere Lebensqualität zurückgeben. Wer ist noch Scherge dieser Kriege und ihrer Kriegstreiber, wenn er nicht mehr bezahlt werden kann?
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Bei uns normal, woanders undenkbar: eine zweistellige Anzahl an Kampfjets lärmt gleichzeitig. Heute Nachmittag kommen dazu Geschwader aus Büchel, Nörvenich und Spangdahlem zu uns. Die US-Amerikaner lärmen auch unterhalb des Übungsluftraums.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
2 Stunden und 19 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:22 und 20:36 Uhr, ca. 48.600 Liter Treibstoff, ca. 134.136 kg CO2, ca. 389 kg NOx – entspricht 810.000 gefahrenen Autokilometern
[21:00 Uhr]
3 Stunden und 28 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:31 und 21:06 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 55.400 Liter Treibstoff, ca. 152.904 kg CO2, ca. 443 kg NOx – entspricht 923.333 gefahrenen Autokilometern
[21:30 Uhr]
Die Sommer werden trockener. Ein sinkender Wasserspiegel am Bostalsee könnte den Tourismusbetrieb stören. Das tut der ständige Kampfjetlärm auch, aber auf dem Ohr sind unsere Politiker taub. Wenn man sich aus Parteiräson nicht traut, etwas Sinnvolles zu tun, tut man halt etwas Sinnloses und Irrsinniges: kostbares Trinkwasser per Pipeline in den Bostalsee leiten. Und die „pro-ukrainischen Gruppen“ haben endlich auch bei uns eine Pipeline, die sie in die Luft jagen können.
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
1 Stunde und 36 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:56 und 11:53 Uhr, ca. 29.900 Liter Treibstoff, ca. 82.524 kg CO2, ca. 239 kg NOx – entspricht 498.333 gefahrenen Autokilometern
[12:45 Uhr]
Da war sie wieder, die Umweltsau Militär. Der SR berichtet, auch wenn man das Militär nicht für jeden erkennbar nennt: Das „HIL“ in „HIL Werk in St. Wendel“ bedeutet „Heeresinstandsetzungslogistik“.
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch die TRA MÜNSTERLAND wird heute nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
5 Stunden und 44 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:56 und 20:35 Uhr, ca. 117.600 Liter Treibstoff, ca. 324.576 kg CO2, ca. 941 kg NOx – entspricht 1.960.000 gefahrenen Autokilometern
[21:00 Uhr]
3 Stunden und 45 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:36 und 16:04 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 81.300 Liter Treibstoff, ca. 224.388 kg CO2, ca. 650 kg NOx – entspricht 1.355.000 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Die gezielte und regelmäßige Verlärmung der Mittagszeit ist eine ausländische Spezialität und findet nur in der TRA LAUTER statt. Heute üben die lieben US-Freunde eine Luftbetankung über unseren Köpfen, unseren Trinkwasserreservoirs und unseren Wasserschutzgebieten.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
3 Stunden und 58 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:33 und 20:31 Uhr, ca. 86.600 Liter Treibstoff, ca. 239.016 kg CO2, ca. 693 kg NOx – entspricht 1.443.333 gefahrenen Autokilometern
[20:45 Uhr]
Der Belgier übt gerne Luftbetankungen. Vor allem spät abends. Aber nicht zu Hause. Zu laut, zu gefährlich. Daher sucht er sich stets Dumme, wo er Lärm und Absturzrisiko entsorgen kann. Bei der Anreise von Kleine-Brogel zur Luftbetankungsübung in Frankreich fliegt er nicht durch Belgien bis zur französischen Grenze. Er wechselt so früh wie möglich rüber nach Deutschland. Denn der Belgier ist schlau.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
2 Stunden und 26 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:28 und 16:00 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 32.500 Liter Treibstoff, ca. 89.700 kg CO2, ca. 260 kg NOx – entspricht 541.667 gefahrenen Autokilometern
[16:15 Uhr]
Was interessiert die lieben US-Freunde einen feuchten Kehricht? Genau: unsere Mittagsruhe. Dazu geben sie in besonderem Maße Gas und heizen vor und nach der Luftbetankungsübung im Pulk über die Region Kaiserslautern.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
2 Stunden und 26 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:32 und 12:06 Uhr, ca. 58.700 Liter Treibstoff, ca. 162.012 kg CO2, ca. 470 kg NOx – entspricht 978.333 gefahrenen Autokilometern
[12:30 Uhr]
Derzeit hat die Bundeswehr eine Horde Italiener nach Bayern eingeladen, damit sie in der TRA LAUTER ihren Lärm und ihr Absturzrisiko entsorgen. Die US Air Base Spangdahlem will nicht hintenanstehen und lädt sich Franzosen ein, um gemeinsam bei uns dasselbe zu tun.
Vielleicht fällt es jemandem auf: Leute, die nicht unter dem Übungsluftraum TRA LAUTER leben, sind äußerst großzügig damit, Fremde einzuladen und sie bei uns herumlärmen zu lassen. Sagt doch mal den Politikern im Saarland und Rheinland-Pfalz Bescheid – und sei es nur, um zuzusehen, wie sie toter Mann oder das Nichtzuständigkeitsspiel spielen.
Wir können nicht versprechen, dass wir das Gewusel aus zwei Bundeswehrfliegerhorsten, Italienern, Franzosen und US-Amerikanern im heutigen Tagesbericht vollständig entwirren können. Klar ist nur: Wenn alle bei uns randalieren, ist man woanders froh – nicht nur im restlichen Deutschland.
Zu einer Zeit, in der im restlichen Deutschland schon lange Ruhe herrscht, fliegen die US-Amerikaner noch zwischen Kirchheimbolanden und Grünstadt zu fünft kleine Kreise und erzielen so maximale Lärmkonzentration. Will man sehen, was die Gastgeber am Boden so aushalten? Hätten wir nicht wegen ausgeuferter Ausländer-Freitagnachmittagsrandele eine 12 Uhr-Grenze in der TRA LAUTER erwirkt, gäbe es noch einen Nachschlag.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Einige Beschwerdeführer bekommen Fehlermeldungen beim Empfänger buergerinfo@bmvi.bund.de. Es scheint sich um ein temporäres Konfigurationsproblem dort zu handeln. Einfach mal abwarten. Andere Empfänger, an die Eure Beschwerde ging, sind davon nicht betroffen.
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
3 Stunden und 42 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:37 und 16:31 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 105.900 Liter Treibstoff, ca. 292.284 kg CO2, ca. 847 kg NOx – entspricht 1.765.000 gefahrenen Autokilometern
[16:45 Uhr]
Was interessiert die lieben US-Freunde einen feuchten Kehricht? Genau: unsere Mittagsruhe. Dazu geben sie in besonderem Maße Gas und fliegen u.a. kleine, laute Kreise im Saarland.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Was das US-Militär in der Umgebung von Spangdahlem und Bitburg hinterlassen hat, ist so giftig, dass sich deutsche Behörden nicht ernsthaft damit beschäftigen wollen. Der Volksfreund berichtet.
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
0 Stunden und 59 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:42 und 15:18 Uhr, ca. 28.100 Liter Treibstoff, ca. 77.556 kg CO2, ca. 225 kg NOx – entspricht 468.333 gefahrenen Autokilometern
[15:30 Uhr]
Wenn es darum geht, einen Einkaufstempel für US-Soldaten zu errichten, sitzt das Geld der US Air Force locker. Für eine Lärmschutzhalle zur Schonung der deutschen Gastgeber beim Warmlaufenlassen der Motoren rund um die Uhr mag man nichts ausgeben. Ein weiteres unnötiges Ärgernis sind ihre Flugstundensammelrunden über unserer dicht besiedelten Heimat. Dagegen gibt es eine Petition zum Unterzeichnen.
Die Tagesschau hat einen Bericht und 23degrees hat eine interaktive Karte. Spangdahlem und Ramstein sind mit Höchstwerten dabei.
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch die Übungslufträme TRA MÜNSTERLAND und MVPA in MeckPomm werden heute nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
5 Stunden und 19 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:24 und 20:22 Uhr, ca. 131.400 Liter Treibstoff, ca. 362.664 kg CO2, ca. 1.051 kg NOx – entspricht 2.190.000 gefahrenen Autokilometern
[20:45 Uhr]
Was sollen wir davon halten, wenn bei die Abendplanungen bis 21:00 Uhr erst am späten Nachmittag veröffentlicht werden? Können die Piloten nicht früher wissen, dass sie uns und unsere Kinder besonders lange terrorisieren wollen (Abendrandale für Kurzentschlossene), oder warten die Schreibtischtäter mit der ganzen Wahrheit bis kurz vor ihrer Flucht aus dem Büro? Man weiß ja nie, ob ein Zivilist anruft und mault.
Was kann da schon passieren, wenn wir über besiedeltem Gebiet üben, dachte sich das italienische Militär. Es dachte sich auch, dass in Italien noch viel weniger passieren kann, wenn italienische Militärpiloten über Deutschland üben.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Was interessiert die lieben US-Freunde einen feuchten Kehricht? Genau: unsere Mittagsruhe. Und los geht’s gegen 12:20 Uhr.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Sowohl für die Italiener als auch für die Bayern ist es Genuss ohne Reue, wenn sich die Italiener wochenlang einnisten und jeden Tag in und unter die TRA LAUTER kommen, um Lärm und Absturzrisiko zu entsorgen. Sie könnten die mobilen POLYGONE-Stationen nach Italien anfordern, das wäre billiger als die Verlegung mehrerer Kampfjets. Aber wo bliebe dann der Spaß auf Kosten unserer Lebensqualität?
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
4 Stunden und 11 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:53 und 20:47 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 88.500 Liter Treibstoff, ca. 244.260 kg CO2, ca. 708 kg NOx – entspricht 1.475.000 gefahrenen Autokilometern
[21:15 Uhr]
Auch ein Pilot aus Jagel kommt heute Abend zu uns, um ein Mal über Ramstein zu fliegen. Kein Vorwand ist zu billig.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Nicht nur die US-Amerikaner können Rudelverlärmung, auch die Bundesluftwaffe ist dazu fähig und willens. Das Bücheler und Nörvenicher Geschwader rotten sich am Abend zusammen, um mit etwa 10 Maschinen über uns herzufallen. Es ist uns nicht bekannt, dass solch ein Theater in irgendeinem anderen Übungsluftraum in Deutschland stattfindet, schon gar nicht regelmäßig.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Da wir am Vormittag schon lärmenden Besuch aus Frankreich und Italien hatten, können sich die US-Amerikaner nicht länger zurückhalten und verlärmen zielgenau unsere Mittagszeit.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Berichtet wird wie immer nur vom Lärm der Starts und Landungen in Bayern. Dass sie in der Zwischenzeit stundenlang bei uns herumtoben, ist nicht so wichtig. Dieses Jahr wollen sich die Italiener gleich drei Mal im Lechfeld einnisten und von dort aus unsere Lebensqualität zerstören. In den vergangenen Jahren suchten sie uns „nur“ zwei Mal heim. Das reicht unserer immer kriegsbegeisterteren Ampel-Regierung nicht. Krieg ist Frieden, und was aus den Triebwerken der Kampfjets kommt, ist Umweltschutz.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Dafür ist bei uns in der TRA LAUTER die Verlärmung der Mittagszeit, des Nachmittags und des Abends geplant.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Der Nordstream-Anschlag war nicht nur ein Anschlag auf Wirtschaftsgüter, sondern auch auf die Umwelt. Die Berliner Zeitung berichtet.
1 Stunde und 51 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:01 und 12:04 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 40.400 Liter Treibstoff, ca. 111.504 kg CO2, ca. 323 kg NOx – entspricht 673.333 gefahrenen Autokilometern
[12:45 Uhr]
Heute bleibt die TRA ALLGÄU ganztägig ungenutzt. Dafür ist bei uns wieder eine Luftbetankung.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Der Mailanbieter Yahoo macht wieder Probleme. Jemand, der eine Mail an uns schicken wollte, dachte, dass wir ihn blocken ließen. Wir haben niemanden blocken lassen. Hier ein Auszug der Ablehnungsmail von Yahoo:
<vorstand@bifluglaerm.de>: 550: 5.7.1 Recipients have complained about included content (B-URL)
Yahoo behauptet, wir hätten uns über den Inhalt seiner Mail beschwert. Das ist falsch. Yahoo hat seinen Spamfilter nicht richtig konfiguriert.
4 Stunden und 15 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:18 und 20:56 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 69.500 Liter Treibstoff, ca. 191.820 kg CO2, ca. 556 kg NOx – entspricht 1.158.333 gefahrenen Autokilometern
[21:15 Uhr]
Das Spielchen läuft wie gestern. In der MVPA in MeckPomm sind die Abendplanungen am späten Nachmittag verdunstet. Bei uns natürlich nicht. Drei Stunden Kampfjetrandale sind nicht genug, finden die Schlauen in Bonn und Berlin.
Da bleibt einem das Mittagessen im Hals stecken: Als würde ihnen unser Land gehören, verlärmen die US-„Gäste“ schon wieder mutwillig unsere Mittagszeit. Oder gehört es ihnen? So unterwürfig, wie sich die Bundesregierung sogar nach dem Terroranschlag auf Nord Stream 2 verhält, könnte man es glauben.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Wie gestern, so heute: US-Amerikaner und Franzosen üben Luftbetankung über unseren Köpfen, unserem Land, unseren Trinkwasserreservoirs, unseren Wasserschutzgebieten. Was kann da schon passieren? In den USA und Frankreich nichts, so viel ist sicher.
Damit die Bevölkerung nicht verunsichert wird, schalten die Piloten der Kampfjets ihre Mode-S-Transponder aus, dann sieht man sie nicht auf dem Zivilistenradar. Es reicht, wenn der Pöbel die Giftbüchsen sieht und riecht, nachdem sie auf dem Boden aufgeschlagen sind.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Dafür ist bei uns in der TRA LAUTER die Verlärmung des Vormittags, der Mittagszeit, des Nachmittags und des Abends geplant.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
4 Stunden und 12 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:28 und 21:00 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 73.200 Liter Treibstoff, ca. 202.032 kg CO2, ca. 586 kg NOx – entspricht 1.220.000 gefahrenen Autokilometern
[21:45 Uhr]
So überraschend, wie die Abendplanungen in MeckPomm und im Münsterland verdunstet sind, wurden sie im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz um eine halbe Stunde verlängert. Schließlich konnten die kleinen Racker des Bücheler Geschwaders heute Nachmittag noch nicht wissen, dass sie uns heute Abend besonders lange auf die Nerven gehen wollen. Sie waren noch ganz aufgeregt wegen der Tiefflüge bis wenig über 600 Meter, mit denen sie uns ungestraft drangsalieren durften.
Auch die US-Amerikaner wollten am Abend noch etwas Lautes, Sinnloses anstellen. Mangels besserer Ideen fliegen sie am späten Abend mit einer C17 von Spangdahlem nach Ramstein.
Wer am frühen Nachmittag zusammegezuckt ist, darf sich in Büchel bedanken. Es reicht den Brüdern nicht, uns innerhalb der Grenzen des Übungsluftraums zu drangsalieren, nein, es muss auch noch unterhalb von 1000 Metern sein. Damit dürften alle kleinen Kinder, Kranke und Schichtarbeiter auf der Strecke dieses Vandalen aus dem Schlaf gerissen worden sein. Ziemlich asozial, wie nicht nur wir meinen.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Deutschland gibt nicht nur viel, z.B. unsere Steuergelder ans Ausland, sondern kriegt auch viel, z.B. US-amerikanischen und französischen Kampfjetlärm. Eine Luftbetankung ist dieses Mal der Vorwand, um Lärm und Absturzrisiko elegant bei uns zu entsorgen Am meisten Spaß macht es, wenn man den doofen Deutschen so richtig zeigen kann, was man von ihnen hält – z.B. durch die zielgenaue Verlärmung der Mittagszeit.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Dafür ist bei uns in der TRA LAUTER die Verlärmung des Vormittags, der Mittagszeit, des Nachmittags und des Abends geplant.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
2 Stunden und 9 Minuten Kampfjetflüge zwischen 15:35 und 20:21 Uhr, ca. 41.500 Liter Treibstoff, ca. 114.540 kg CO2, ca. 332 kg NOx – entspricht 691.667 gefahrenen Autokilometern
[20:45 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
2 Stunden und 58 Minuten Kampfjetflüge zwischen 12:04 und 20:38 Uhr, ca. 42.900 Liter Treibstoff, ca. 118.404 kg CO2, ca. 343 kg NOx – entspricht 715.000 gefahrenen Autokilometern
[21:00 Uhr]
Kampfjetpiloten des Bücheler Geschwaders terrorisieren am Abend Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz – immer wieder mit Höllenlärm über denselben Orten Einer gibt um 20:30 Uhr, das Ende der Planung, noch nicht auf. Er ist unangreifbar für den Pöbel am Boden und kann sich herausnehmen, was er will. Vielleicht kann er ein paar kleine Kinder erneut aus dem Schlaf reißen.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Während sich die Bundesluftwaffe weitestgehend daran hält, die Bürger nicht ausgerechnet während der Mittagszeit zu provozieren, sehen ausländische Streitkräfte keinen Grund, sich hier an irgendwelche Gepflogenheiten zu halten. Heute fallen Piloten der US Air Base Spangdahlem mit ihren Kampfjets gezielt kurz nach 12:00 Uhr ein, um auf sich und ihre Rücksichtslosigkeit aufmerksam zu machen.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Der militärische Übungsluftraum TRA LAUTER wurde 2003 auf Wunsch der US Air Force vergrößert. Sie drohte ansonsten, die Kampfjets abzuziehen. So viel mehr Lebensqualität wollte uns der damalige SPD¹-Verteidigungsminister Scharping nicht zugestehen und hat uns als Verschleißmaterial ans US-Militär verschenkt. Die TRA EIFEL wurde geschlossen, was bedeutet, dass auch noch deren Lärm in die TRA LAUTER gestopft wurde und wird. Wir haben eine Zusammenfassung des skandalösen Gemauschels zum Schaden der Menschen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz zusammengestellt.
In der Pilotenausbildung lernt man, dass man nicht über Ortschaften kreist, da Motorflug mit Lärm verbunden ist. Das war dem Pilot von D-IMIA, der in Saarbrücken gestartet ist, ziemlich egal. Wir haben den Flughafen Saarbrücken¹ informiert. Die Maschine gehört nach unseren Informationen der in Merzig ansässigen Firma Kohl Medical.
Wenn Politiker ihren Bürgern eine Lüge als Wahrheit verkaufen wollen, schieben sie gerne „Team Wissenschaft“ oder „Experten“ vor, und die sind sich – oft gegen Geld – „einig“, dass es so sei, wie es von der Politk gewünscht ist. Als 2003 der Übungsluftraum TRA LAUTER über dem Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz vergrößert und die TRA EIFEL geschlossen wurde, musste die Deutsche Flugsicherung DFS „Team Wissenschaft“ spielen. Obwohl damals anhand der vielen Tausend Beschwerden schon klar war, dass Kampfjetübungen auch in 8000 Metern Höhe noch barbarisch laut sind, wurde das Narrativ verbreitet, dass sie ab 3000 Metern Höhe zu zu keiner Lärmbelästigung am Boden führen. Damit sollte der Widerstand verhindert werden, bis Tatsachen geschaffen sind.
Kommt uns diese Vorgehensweise bei aktuellen Themen, für die uns in die Tasche gegriffen und Einschränkungen auferlegt werden sollen, nicht bekannt vor?
1 Stunde und 32 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:27 und 11:20 Uhr, ca. 30.600 Liter Treibstoff, ca. 84.456 kg CO2, ca. 245 kg NOx – entspricht 510.000 gefahrenen Autokilometern
[11:45 Uhr]
Im Übungsluftraum TRA MÜNSTERLAND, der heute wieder ganztägig ungenutzt blieb, sind tatsächlich irgendwann einmal Kampfjets hörbar geflogen. Klarer Fall, solch ein Ereignis musste in die Medien.
3 Stunden und 6 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:00 und 20:00 Uhr, ca. 63.200 Liter Treibstoff, ca. 174.432 kg CO2, ca. 506 kg NOx – entspricht 1.053.333 gefahrenen Autokilometern
[20:15 Uhr]
Unsere Politiker inszenieren eine Energiekrise, Klimajünger drohen uns das baldige Verbrennen bei lebendigem Leib an, wenn wir weiter CO2 ausatmen, und Kampfjetpiloten verwandeln 6000 Liter Kerosin pro Stunde und Kampfjet für Kriegsspiele über uns in CO2, NOx und abartigen Lärm.
Glaubt man unseren Politikern und den Medien, soll das Problem bei denen liegen, die CO2 ausatmen. Denkt mal drüber nach.
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Gestern konnten sich die lieben US-Freunde in der Mittagszeit zurückhalten, aber heute gab es wohl neue Go-Pills, und dann brechen alle Dämme.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
1 Stunde und 42 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:16 und 16:18 Uhr, ca. 29.600 Liter Treibstoff, ca. 81.696 kg CO2, ca. 237 kg NOx – entspricht 493.333 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Sie sollen es nicht tun – und tun es trotzdem. Am Nachmittag gehen US-Piloten aus Spangdahlem den Nordsaarländern mächtig auf die Nerven. Sie haben sich Wadern und Umgebung vorgenommen und fliegen immer wieder kleine Kreise, sodass das Dröhnen nicht abreißt – weit über eine halbe Stunde lang, obwohl sie nach 20 Minuten eine Region verlassen sollen, damit die Menschen dort eine Chance auf Erholung haben.
Was haben die US-Piloten geübt? Einen „versehentlichen“ Absturz in das dortige Wasserschutzgebiet? Angriffe auf die deutsche Infrastruktur durch US-Militär bleiben bekanntlich folgenlos.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Die US Air Base Ramstein vergiftet und verlärmt unser Land, was Grund genug ist, auf die Demo am nächsten Sonntag hinzuweisen.
Die Hauptnutzer des Übungsluftraums TRA LAUTER über dem Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz sind ausländische Piloten, die sich wenig um hiesige Gepflogenheiten kümmern. Zum Schutz gegen US- und Belgier-„Partys“ mit Kampfjets an Freitagnachmittagen haben wir freitags ein Ende der Betriebszeit des Übungsluftraums um 12 Uhr erwirken können.
Das Luftfahrtamt der Bundeswehr teilt uns mit, dass diese Grenze für die Übung Air Defender 2023 am 16.06.2023 außer Kraft gesetzt und auf 17:00 Uhr ausgedehnt wird. Ob es tatsächlich zu lautem Flugbetrieb nach 12:00 Uhr kommt, wird sich zeigen.
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
1 Stunde und 53 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:09 und 16:11 Uhr, ca. 35.600 Liter Treibstoff, ca. 98.256 kg CO2, ca. 285 kg NOx – entspricht 593.333 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch die TRA ALLGÄU wird heute nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Da dröhnt das Haus, wenn die lieben US-Freunde ihre Flugstunden bei uns sammeln – besonders, wenn es mehrere Maschinen sind, die gleichzeitig unterwegs sind. Es ist vollkommen unnötig, dass sie ihre Flugstunden ausgerechnet hier sammeln. Da sie unterhalb des Übungsluftraums fliegen, könnten sie die Flugstundensammelrunden mit C130 Hercules im Land verteilen – oder zu Hause in ihren Einöden durchführen.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Na also, geht doch. Wenn Belgier mit ihren Kampfjets nach Frankreich fliegen, müssen sie Lärm und Absturzrisiko gar nicht in Deutschland entsorgen. Sie können ihren eigenen Grenzübergang nach Frankreich nutzen.
Bei Überschallknallen in anderen Übungslufträumen berichtet die Presse. Bei uns nicht.
0 Stunden und 27 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:22 und 12:19 Uhr, ca. 3.100 Liter Treibstoff, ca. 8.556 kg CO2, ca. 25 kg NOx – entspricht 51.667 gefahrenen Autokilometern
[12:30 Uhr]
Wir haben kein Problem damit, wenn die schlauen Belgier für ihre Luftbetankung Dumme in Frankreich gefunden haben. Sehr wohl aber haben wir ein Problem, wenn sie nicht ihren Grenzübergang zu Frankreich nutzen, sondern so viel wie möglich über Deutschland fliegen – und dann bei der Rückreise noch spazierenfliegen. Es ist kein Umweg, wenn sie den Weg nach Süden in Belgien zurücklegen.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch TRA FRIESLAND, TRA WESER und TRA MÜNSTERLAND werden heute nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
3 Stunden und 28 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:23 und 16:32 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 81.800 Liter Treibstoff, ca. 225.768 kg CO2, ca. 654 kg NOx – entspricht 1.363.333 gefahrenen Autokilometern
[16:45 Uhr]
Nicht nur die US-Amerikaner halten die Verlärmung unserer Mittagszeit für selbstverständlich, auch die schlauen Bayern, die tunlichst vermeiden, ihre TRA ALLGÄU am Mittag zu nutzen, entsorgen ihren Lärm bei uns.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Wenn man hier eh nichts zu suchen hat, kann man am Vormittag auch die Planungen um mehr als eine Viertelstunde überziehen.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
3 Stunden und 41 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:47 und 20:50 Uhr, ca. 61.600 Liter Treibstoff, ca. 170.016 kg CO2, ca. 493 kg NOx – entspricht 1.026.667 gefahrenen Autokilometern
[21:15 Uhr]
Ein einziger Überflug mit einem einzigen Kampfjet – und die Medien überschlagen sich.
Vom 12. bis 23.06.2023 dient Deutschland einer weiteren Einstimmung auf einen Stellvertreterkriegs der USA gegen Russland. Bei dieser Gelegenheit (und 1000 anderen, eigentlich an jedem Werktag) dürfen Hinz und Kunz Lärm und Absturzrisiko bei uns entsorgen. Die TRA LAUTER ist Teil des Übungsgebietes Süd und folgendermaßen von Air Defender 2023 betroffen:
| Mo, 12.06.2023 – Fr, 16.06.2023 |
|---|
| 13:00 – 17:00 Uhr |
| Mo, 19.06.2023 – Do, 22.06.2023 |
| 13:00 – 17:00 Uhr |
Im Vergleich zum täglichen Wahnsinn über unseren Köpfen ist dies nicht wirklich erwähnenswert – es sei denn, sie verletzen am 16.06.2023 das Betriebsende der TRA LAUTER freitags um 12:00 Uhr, das eingerichtet wurde, um uns vor übermäßiger Willkür und Rücksichtslosigkeit ausländischer Luftstreitkräfte zu schützen. Wir haben nachgefragt.
5 Stunden und 33 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:12 und 20:52 Uhr, 2 Luftbetankungen, ca. 149.900 Liter Treibstoff, ca. 413.724 kg CO2, ca. 1.199 kg NOx – entspricht 2.498.333 gefahrenen Autokilometern
[21:15 Uhr]
3 Stunden und 48 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:05 und 20:46 Uhr, ca. 74.800 Liter Treibstoff, ca. 206.448 kg CO2, ca. 598 kg NOx – entspricht 1.246.667 gefahrenen Autokilometern
[21:00 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Primitive Kampfjets, die Kerosin in Schub und Lärm verwandeln, auf ihre Flügel und die Atmosphäre angewiesen sind und deshalb nur geringe Höhen erreichen können, haben angeblich UFOs abgeschossen, die riesige Strecken durchs All zu uns zurückgelegt haben. Wie glaubwürdig ist das? Und wie glaubwürdig wird eine Fake-Alieninvasion sein, die möglicherweise gerade medial vorbereitet wird? So glaubwürdig wie eine Fake-Pandemie, eine politisch gesteuerte Fake-Energiekrise, eine angeblich vom Menschen verursachte Klimakatastrophe oder ein medial inszenierter Dritter Weltkrieg?
Geht es nicht vielmehr darum, die Menschen in der Angst zu halten, um sie einsperren und ausnehmen zu können wie eine Weihnachtsgans? Wer’s noch nicht weiß: Privatjets und Yachten sind vom CO2-Emissionshandel ausgenommen. Klingelt’s jetzt? Überlegt selbst.
1 Stunde und 41 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:45 und 11:51 Uhr, ca. 24.900 Liter Treibstoff, ca. 68.724 kg CO2, ca. 199 kg NOx – entspricht 415.000 gefahrenen Autokilometern
[12:00 Uhr]
Vor allem Nutzer mit kaputten Mail Apps auf Android-Geräten vermissen die Auflistung der empfohlenen Empfänger im Mailtext. Denn von vielen Android Mail Apps wird der REPLY-TO („Antworten an“)-Header nicht beachtet. Man könnte eine Mail App installieren, die ordentlich funktioniert, aber manche Nutzer kopieren lieber die empfohlenen Empfänger jedes Mal von Hand.
Wir haben unsere Modifikation so angepasst, dass sie nur bei Yahoo-Nutzern aktiv ist.
Das heißt also, wer sich eine kaputte Mail App und einen kaputten Mailprovider wie Yahoo gönnt, dem können wir nicht helfen. Wir können nicht das IT-Elend der ganzen Welt beheben.
Von Nörvenich und Büchel aus fliegt die Bundesluftwaffe immer einen Umweg über das Saarland, selbst wenn der Weg nach Nordwestfrankreich geht. Die Grenzüberflüge sollen minimiert werden. Das gilt für die Belgier aus Kleine-Brogel nicht. Bei der erstbesten Gelegenheit fliegen sie nach Deutschland, auch wenn der Weg nach Frankreich geht, zu dem die Belgier eine eigene Grenze haben. Die Frechheit, mit denen die Belgier Lärm und Absturzrisiko bei anderen entsorgen, siegt regelmäßig – auch bei tatsächlichen Abstürzen. Warum eigentlich?
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
4 Stunden und 15 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:36 und 20:02 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 177.600 Liter Treibstoff, ca. 490.176 kg CO2, ca. 1.421 kg NOx – entspricht 2.960.000 gefahrenen Autokilometern
[20:30 Uhr]
Nicht nur während der Mittagsruhe durften wir randalierende Franzosen bei uns begrüßen, auch am Abend fielen sie ein, um unsere Heimat zu verlärmen. Wurden sie von den lieben US-Freunden aus Spangdahlem zur gemischten Ausländerparty am Himmel eingeladen, oder haben sie von den schlauen Belgiern gelernt, wie man seine eigenen Übungslufträume brachliegen lässt und den Lärm elegant in der Lärmkloake TRA LAUTER entsorgt?
Wir mussten heute Lärm von US-Amerikanern, Belgiern, Franzosen und der Bundesluftwaffe ertragen, die tonnenweise Treibstoff in Lärm und CO2 umgewandelt haben. Das darf hier jeder. Nur die Zivilisten in Deutschland sollen frieren, sich einsperren und mit teuren „Klimaschutz“-Maßnahmen enteignen lassen – und am besten nicht mehr ausatmen. Wegen des Klimas!
Während die lieben US-Freunde gegen 14:30 Uhr noch mit dem lautstarken Leerfliegen der Tanks nach ihrer Betankungsübung über unseren Trinkwasserreservoirs beschäftigt sind, lärmen drei Tornados des Bücheler Geschwaders unterhalb des Übungsluftraums herum. Vielleicht sollten sie lieber dafür sorgen, dass die US Air Force ihre Übungen auch mal in anderen Übungslufträumen durchführt statt immer nur bei uns, dann muss man sich auch nicht wie ein Tagedieb unterhalb des Übungsluftraums herumdrücken und die Menschen am Boden durch Kleinkreisfliegerei über immer denselben Orten mehr als nötig belasten.
Wir haben in Büchel angerufen und darauf hingewiesen, dass die heutige Aktion keine Glanzleistung des Geschwaders war.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
In der heutigen Mittagsruhe treffen sich US-Amerikaner (mit Tankflugzeug) und Franzosen bei uns und terrorisieren uns mit ihrem Kampfjetlärm.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Es ist ja schön für die Belgier, dass sie wieder einen Dummen für ihre Luftbetankung gefunden haben und diese nicht bei uns stattfindet – auch wenn noch nicht klar ist, wo sie nachher ihre Tanks leerrandalieren. Aber warum reisen sie über Deutschland an? Sie haben eine direkte Grenze mit Frankreich, und es wäre kein Umweg. Allerdings ersparen die schlauen Belgier ihrem Land auf diese Art nicht nur Lärm, sondern auch das Absturzrisiko. Nicht umsonst stürzen belgische Kampfjets vorwiegend bei deren Nachbarn ab, nicht in Belgien. Das Problem sitzt wie immer im politischen Berlin mit seiner grenzenlosen Bräsigkeit.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Neben Überschallknallen sind Tiefflüge über besiedeltem Gebiet das Asozialste, was das fliegende Militär den Steuerzahlern am Boden antut. Die Rücksichtslosigkeit kann man steigern, wenn man sie am Abend plant. Dafür hat die Bundeswehr das Nachttiefflugsystem ED-R150 ausgeheckt, in dem sie unbegrenzt laut mit Kampfjets bis hinunter auf 500 Fuß (150 Meter) gehen dürfen. Selbstverständlich haben sie ihre Lieblings-Lärmkloake, die eh schon meistbelastete Region Deutschlands, nicht ausgespart. Kinder, die aus ihren Betten hochschrecken, sind keinesfalls die Schuld der Piloten oder ihrer Vorgesetzten. Denn es ist ja alles genehmigt, alles in Ordnung.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Im Kampf gegen SPAM bleibt die Benutzbarkeit von E-Mail immer mehr auf der Strecke, aber die Überfluglisten konnten heute Nacht nach unserer Modifikation auch an Yahoo-Nutzer zugestellt werden.
Die Listen funktionieren weiterhin wie gewohnt, d.h. ein korrekt funktionierendes Mailprogramm setzt beim Antworten die empfohlenen Empfänger ein. Wenn das Mailprogramm die Anzeige aller Kopfzeilen erlaubt, sind sie auch dort zu sehen.
2 Stunden und 36 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:29 und 19:53 Uhr, ca. 54.700 Liter Treibstoff, ca. 150.972 kg CO2, ca. 438 kg NOx – entspricht 911.667 gefahrenen Autokilometern
[20:15 Uhr]
Bei Yahoo wurde eine neue Heuristik implementiert, die vermutlich Mails mit gewissen Mailadressen innerhalb der Mail als SPAM oder Phishing zu erkennen glaubt und ablehnt. Wir haben die Auflistung der empfohlenen Empfänger ab sofort weggelassen und schauen, was passiert.
Diese Woche findet eine Fallschirmspringerübung statt, weswegen die Bundeswehr mit einer A400 zwischen dem Flughafen Saarbrücken und dem Absprunggebiet bei Düren (nahe der französischen Grenze) hin- und herfliegen soll. Damit auch die Nordsaarländer etwas von dem sehr lauten Militärflugzeug A400 haben, fliegt der Pilot großzügig Umwege.
Die Menschen unter der TRA LAUTER sind bekanntlich von ausländischem Militär daran gewöhnt worden, selbst in der Mittagszeit terrorisiert zu werden. Heute leistet auch die Bundeswehr ihren Beitrag zur Verlärmung des Mittagessens.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
3 Stunden und 31 Minuten Kampfjetflüge zwischen 12:32 und 20:45 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 69.700 Liter Treibstoff, ca. 192.372 kg CO2, ca. 558 kg NOx – entspricht 1.161.667 gefahrenen Autokilometern
[21:15 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Die lieben US-Gäste aus Spangdahlem randalieren nicht nur am Abend, sondern auch während der Mittagszeit. So stellen sie sicher, dass sie uns maximal auf die Nerven gehen und deutlich demonstrieren, was sie sich alles erlauben dürfen, ohne dass einer unserer Politiker auch nur „pieps“ sagt.
Das Problem der Mittagsverlärmung ist einfach durch angepasste Betriebszeiten des Übungsluftraums zu lösen – eine Weisung des Bundesverteidigungsminister reicht aus, um Provokationen ausländischer Kampfjetpiloten einzuschränken.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
2 Stunden und 30 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:33 und 20:09 Uhr, 4 Luftbetankungen, ca. 47.100 Liter Treibstoff, ca. 129.996 kg CO2, ca. 377 kg NOx – entspricht 785.000 gefahrenen Autokilometern
[20:15 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch in Friesland muss man heute nicht mit Kampfjets üben.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Was das für uns bedeutet, ist schwer abzuschätzen. Vermutlich ändert sich gar nichts, und irgendwelche Billig- und Frachtfluglinien verlärmen weiterhin unsere Nächte.
Was aber wäre, wenn der Hahn nicht gekauft wurde, um möglichst viele Maschinen dort starten und landen zu lassen, sondern möglichst wenige? Pleite ist der Hahn eh, dazu abgelegen. Den kauft man nicht in der Hoffnung, Geld zu verdienen. Es könnte also ein strategisch-politischer Kauf sein. Vielleicht werden die US-Militärtransporte am Hahn nicht länger geduldet. Dann müssten sie – deutlich als solche erkennbar – von Spangdahlem und Ramstein erfolgen. Ebenfalls denkbar wäre als Antwort auf die Wirtschaftssanktionen gegen Russland, keine westlichen Fluggesellschaften am Hahn starten und landen zu lassen.
Das wäre gar kein schlechter Ausblick. Die Saarländer finden es nicht so toll, sich in warmen Sommernächten bei gekipptem Fenster mitten in der Nacht von rücksichtslosen Ryanair-Billigtouristen aus dem Schlaf reißen zu lassen.
1 Stunde und 36 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:29 und 11:59 Uhr, ca. 31.000 Liter Treibstoff, ca. 85.560 kg CO2, ca. 248 kg NOx – entspricht 516.667 gefahrenen Autokilometern
[12:30 Uhr]
4 Stunden und 10 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:03 und 19:52 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 62.300 Liter Treibstoff, ca. 171.948 kg CO2, ca. 498 kg NOx – entspricht 1.038.333 gefahrenen Autokilometern
[20:15 Uhr]
3 Stunden und 22 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:51 und 19:44 Uhr, 1 Überschallknall, ca. 54.800 Liter Treibstoff, ca. 151.248 kg CO2, ca. 438 kg NOx – entspricht 913.333 gefahrenen Autokilometern
[20:00 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Außerdem sind die Abendplanungen in MeckPomm, Friesland und Weserland verdunstet. Uns will man nach über zwei Stunden Kampfjetlärm mit Überschallknall auch noch am Abend auf die Nerven gehen.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Aus der Region Kaiserslautern wird uns ein heftiger Überschallknall gegen 15:41 Uhr gemeldet. Zu dieser Zeit waren – wenn auch verschleiert – US-Kampfjets aus Spangdahlem über uns. Wollen wir wetten, dass darüber nichts in den Medien zu lesen sein wird? Nur wenn es anderswo in Deutschland mal knallt, überschlägt sich die Berichterstattung.
2 Stunden und 27 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:15 und 15:34 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 73.300 Liter Treibstoff, ca. 202.308 kg CO2, ca. 586 kg NOx – entspricht 1.221.667 gefahrenen Autokilometern
[15:45 Uhr]
3 Stunden und 33 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:00 und 19:57 Uhr, ca. 61.400 Liter Treibstoff, ca. 169.464 kg CO2, ca. 491 kg NOx – entspricht 1.023.333 gefahrenen Autokilometern
[20:30 Uhr]
Wer Dreck am Stecken hat, will nicht unbedingt erkannt werden. Seit einiger Zeit entsorgen Testpiloten der Wehrtechnischen Dienststelle 61 in Manching ihren Lärm wieder regelmäßig bei uns, so auch heute wieder. Nun schalten sie auch ihre Mode-S-Transponder ab, damit der Pöbel den Lärm nicht zuordnen können soll. Kann er aber, siehe Tagesbericht.
Dieses Mal in Griechenland, wieder bei einem Übungsflug – wenigstens über dem Meer.
Man steckt viel Arbeit und Herzblut in eine Weiheranlage, nur um sie sich vom US-Militär verseuchen zu lassen.
Wenn sich ausländische Luftwaffen über dem deutschen Festland zusammenrotten, sind meist wir im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz die Leidtragenden. Die gemeinsamen Heimsuchungen des gastgebenden Nörvenicher Geschwaders mit seinen israelischen Gästen („Shalom mit 90 dB“) haben einen bleibenden Eindruck hinterlassen.
Nun ist eine neue Teufelei angesagt. Vom 12. bis 23. Juni werden alleine die USA 90 Kampfjets nach Deutschland schicken. Wir haben noch keine Informationen, wo sie üben werden. Man kann auch über der Nordsee üben. Es besteht wie immer eine erhebliche Gefahr, dass sie aus Gewohnheit das ganze Gelumpe zu uns stopfen – sofern es die NATO dann noch gibt.
Zwei Kampfjets Su-30 und Mirage 2000 der indischen Luftstreitkräfte stürzten heute bei Übungen im zentralen Teil Indiens ab. Aufgrund einer übergriffigen EU und einer Bundesregierung, die sich über das Zensurverbot im Grundgesetz hinwegsetzt, können wir im „besten Deutschland, das es jemals gegeben hat“ (Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier) den Link zur deutschsprachigen Quelle nicht veröffentlichen, ohne Repressalien befürchten zu müssen.
1 Stunde und 17 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:13 und 11:15 Uhr, ca. 15.100 Liter Treibstoff, ca. 41.676 kg CO2, ca. 121 kg NOx – entspricht 251.667 gefahrenen Autokilometern
[11:30 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
1 Stunde und 37 Minuten Kampfjetflüge zwischen 12:38 und 18:44 Uhr, ca. 10.100 Liter Treibstoff, ca. 27.876 kg CO2, ca. 81 kg NOx – entspricht 168.333 gefahrenen Autokilometern
[19:00 Uhr]
Heute fliegen die schlauen Belgier ihre Kampfjets wieder bei uns spazieren, siehe Tagesbericht. Trägt die Luft in Belgien nicht? Wollen sie Ramstein noch mal besuchen, bevor eine russische Rakete einschlägt? Haben sie heute keinen anderen Dummen gefunden, bei dem sie ihren Lärm und ihr Absturzrisiko entsorgen können? Oder wird ihnen eingeschärft, dass sie die US-Atombomben erst dann auf Deutschland abwerfen dürfen, wenn sich das US-Militär in Sicherheit gebracht hat?
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Die TRA MÜNSTERLAND und die MVPA in MeckPomm auch nicht.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch die Übungslufträume im Münster- und Weserland werden heute nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
5 Stunden und 13 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:33 und 17:04 Uhr, 2 Luftbetankungen, ca. 73.100 Liter Treibstoff, ca. 201.756 kg CO2, ca. 585 kg NOx – entspricht 1.218.333 gefahrenen Autokilometern
[17:30 Uhr]
Um 16:45 Uhr war die Übung zu Ende, aber einer der US-Piloten aus Spangdahlem kennt die Uhr nicht. Noch nach 17:00 Uhr terrorisiert er die Saarländer.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Immer wieder entsorgen Testpiloten aus Manching/Bayern – von der Wehrtechnischen Dienststelle 61 oder von Airbus/DASA – ihren Lärm bei uns. Heute schaltet einer sogar den Mode-S-Transponder aus, um sich zu tarnen. Der bayerische Bua ist dreist genug, um uns mit seinem Lärm krank zu machen und die Planung zu überziehen, aber dann doch zu feige, sich auf dem „Zivilistenradar“ zu zeigen.
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
4 Stunden und 12 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:51 und 16:19 Uhr, ca. 80.600 Liter Treibstoff, ca. 222.456 kg CO2, ca. 645 kg NOx – entspricht 1.343.333 gefahrenen Autokilometern
[16:45 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
1 Stunde und 28 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:59 und 11:39 Uhr, ca. 36.900 Liter Treibstoff, ca. 101.844 kg CO2, ca. 295 kg NOx – entspricht 615.000 gefahrenen Autokilometern
[12:45 Uhr]
Die Menge an summierten belgischen Flugstunden in diesem Jahr, der damit verbunde Lärm und das Absturzrisiko sind erheblich. Die schlauen Belgier haben sich nicht gescheut, jedes Mal 200 km hin und 200 km zurückzufliegen, gestern sogar zwei Mal. Ein ähnlicher Lärmtourismus der US Air Base Spangdahlem oder des Fliegerhorsts Büchel nach Belgien findet nicht statt.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Ob bezahlt oder unbezahlt, der grundgesetzferne Bodensatz der Gesellschaft hat erneut versucht, uns bei Twitter anzuschwärzen. Da Elon Musk die NGO-gesteuerten und staatlichen Zensoren aus Twitter entfernt hat, hatten sie keinen Erfolg. Man mochte nicht, dass wir den gewohnheitsmäßigen belgischen Lärmterror nicht unwidersprochen hinnehmen. Folgende Tweets wollten sie löschen lassen:
Twitter meinte zu den Zensurwünschen lapidar: „Wir haben den gemeldeten Inhalt untersucht und sind zu dem Ergebnis gekommen, dass er im Rahmen der Twitter Regeln (https://support.twitter.com/articles/18311) oder deutscher Gesetze nicht der Entfernung unterliegt.“
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch der Übungsluftraum im Allgäu wird nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
4 Stunden und 6 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:49 und 16:57 Uhr, ca. 121.300 Liter Treibstoff, ca. 334.788 kg CO2, ca. 970 kg NOx – entspricht 2.021.667 gefahrenen Autokilometern
[18:15 Uhr]
Man möchte es offensichtlich auf die Spitze treiben mit dem asozialen belgischen Lärmtourismus.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Zum Fliegen kleiner Kreise eignen sich kleine, kaum genutzte Übungslufträume hervorragend. Das interessiert die Bücheler und Nörvenicher nicht, denn kleine Kreise mit Höllengetöse kann man prima auch bei uns fliegen.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Die Belgier dürfen wohl mit ihrer Schrankwand bei uns einziehen, um ihren asozialen Dreckslärm und ihr Absturzrisiko dauerhaft im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz zu entsorgen – gerne auch gezielt in der Mittagszeit, wie es ausländische Kampfjetpiloten eben bei uns tun. Wen interessieren schon Sicherheit und Gesundheit der Bürger und Steuerzahler?
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Dass die veröffentlichen Planungen nur unverbindlich sind, sieht man u.a. heute Morgen. Die US Air Base Spangdahlem randaliert ungeplant mit zwei Kampfjets auch im Saarland.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
3 Stunden und 23 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:22 und 15:07 Uhr, ca. 77.400 Liter Treibstoff, ca. 213.624 kg CO2, ca. 619 kg NOx – entspricht 1.290.000 gefahrenen Autokilometern
[15:45 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Erst gab es Fakeplanungen, die aber gegen Mittag verdunstet sind.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
2 Stunden und 53 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:06 und 16:25 Uhr, ca. 47.100 Liter Treibstoff, ca. 129.996 kg CO2, ca. 377 kg NOx – entspricht 785.000 gefahrenen Autokilometern
[17:00 Uhr]
Während über Euch US-Kampfjets den Treibstoff kubikmeterweise in Höllenlärm umwandeln, solltet Ihr daran denken:
Sonst sterben wir alle an CO2. Aber nur an unserem.
Gestern Belgier, heute US-Amerikaner – man sieht nicht ein, sich zu benehmen. Man ist ja nicht zu Hause und muss sich vor den eigenen Bürgern rechtfertigen. Von der Bundesregierung kriegt man maximale Rückendeckung. Man könnte auf die Idee kommen, die Bundesregierung würde gar nicht für die Interessen ihrer Bürger arbeiten, sondern für das Gegenteil. Es heißt, an den Taten werden wir sie erkennen.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Genau wie gestern ist auch heute bei uns wieder die Verlärmung der Mittagszeit durch ausländische Kampfjets geplant. Wo mögen die belgischen Lärmschmarotzer eine Stunde vorher hinfliegen? Wieder erst nach Frankreich, um dann ihren Lärm und Absturzrisko bei uns zu entsorgen?
Nachtrag: Zunächst bleiben sie in Belgien, was ungewöhnlich ist. Rufzeichen, die mit "BAF" beginnen, nutzen sie normalerweise nur, wenn sie ins Ausland fliegen.
Nachtrag 2: Heute Mittag suchen uns die lieben US-Freunde von der US Air Base Spangdahlem heim. Wenn die großen Hunde ihr Beinchen heben, müssen die kleinen Pinscher draußen bleiben. Das bedeutet aber auch, dass wir nur dann eine Mittagsruhe haben, wenn gerade kein ausländischer Kampfjetpilot Lust hat, bei uns herumzulärmen. Deshalb fordern wir beständig eine Schließung der TRA LAUTER von 12:00 bis 14:00 Uhr, um solche Auswüchse zu unterbinden. Wenn sich Gäste nicht benehmen wollen, darf das nicht das Problem der hier lebenden Menschen und Steuerzahler sein.
1 Stunde und 28 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:28 und 12:57 Uhr, ca. 38.500 Liter Treibstoff, ca. 106.260 kg CO2, ca. 308 kg NOx – entspricht 641.667 gefahrenen Autokilometern
[13:15 Uhr]
Na also, wer sagt es denn. Auf die Bräsigkeit im Verteidigungsministerium und das asoziale Verhalten der belgischen Luftwaffe kann man sich verlassen. Wenn uns die US-Amerikaner mal in Ruhe lassen, lässt man sofort andere Randalierer rein.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Wie am 05.01.2023 haben die Belgier in Frankreich wieder Dumme für ihre Luftbetankung gefunden. Haben sie auch heute wieder geplant, danach ihr Mütchen bei uns zu kühlen?
Die schlauen Belgier entsorgen gewohnheitsmäßig und in großem Stil nicht nur ihren Kampfjetlärm, sondern auch das dazugehörige Absturzrisiko bei ihren Nachbarn. Mit großem Erfolg: Ihre Maschinen stürzen im Ausland ab – ob am 19.09.2019 in Frankreich, am 01.07.2021 in den Niederlanden oder am 12.05.1980 im Saarland, dort mit getöteten unschuldigen Menschen.
Es ist immer dieselbe Masche: Die Belgier suchen sich Dumme im benachbarten Ausland, und die dortigen Behörden spielen mit, weil sie sich sicher sind, nicht zur Verantwortung gezogen zu werden. Küngel, küngel, mauschel, mauschel, alles genehmigt, alles in Ordnung, wir sind allerbeste NATO-Buddies. Die mutwillige Gefährdung der Bevölkerung durch bräsige Willfährigkeit ist aber kein Kavaliersdelikt. Wieviele Menschen in Deutschland sollen der belgischen Luftwaffe denn noch geopfert werden?
1 Stunde und 57 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:30 und 12:01 Uhr, ca. 51.100 Liter Treibstoff, ca. 141.036 kg CO2, ca. 409 kg NOx – entspricht 851.667 gefahrenen Autokilometern
[12:30 Uhr]
Für die schlauen Belgier ist kein Weg zu weit
Ist in Deutschland überhaupt noch jemand in der Politik bereit, irgendetwas für die Menschen in Deutschland zu tun? Wie selbstverständlich winkt man die Belgier wieder zu uns durch, damit sie ihr Absturzrisiko und ihren asozialen Dreckslärm im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz entsorgen können.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
0 Stunden und 34 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:53 und 11:27 Uhr, ca. 8.500 Liter Treibstoff, ca. 23.460 kg CO2, ca. 68 kg NOx – entspricht 141.667 gefahrenen Autokilometern
[12:15 Uhr]
1 Stunde und 44 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:01 und 15:49 Uhr, ca. 34.300 Liter Treibstoff, ca. 94.668 kg CO2, ca. 274 kg NOx – entspricht 571.667 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Erst gab es Fakeplanungen, die aber gegen Mittag verdunstet sind.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Aus üblicherweise gut unterrichten Kreisen haben wir erfahren, dass 6 F16 von Spangdahlem nach Japan und weitere 6 F16 nach Alaska verlagert wurden. Wie lange sie dort bleiben, ist derzeit nicht bekannt.
Wie man ab 11:00 Uhr deutlich hört, haben die Hiergebliebenen die Herausforderung angenommen, uns auch mit einer reduzierten Anzahl an Kampfjets wirksam zu terrorisieren.
1 Stunde und 30 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:17 und 16:32 Uhr, ca. 18.300 Liter Treibstoff, ca. 50.508 kg CO2, ca. 146 kg NOx – entspricht 305.000 gefahrenen Autokilometern
[16:45 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
1 Stunde und 35 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:56 und 15:10 Uhr, ca. 30.200 Liter Treibstoff, ca. 83.352 kg CO2, ca. 242 kg NOx – entspricht 503.333 gefahrenen Autokilometern
[16:00 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist?
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
1 Stunde und 42 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:24 und 11:51 Uhr, ca. 65.300 Liter Treibstoff, ca. 180.228 kg CO2, ca. 522 kg NOx – entspricht 1.088.333 gefahrenen Autokilometern
[13:00 Uhr]
Sind die Belgier die neuen US-Amerikaner?
Hat das Bundesverteidigungsministerium den schlauen Belgiern eine Dauerkarte zum Entsorgen ihres Lärms bei uns geschenkt? Die Belgier machen sich jetzt schon Gedanken, wo sie den abartigen Lärm der bestellten F35 entsorgen werden, wenn die Maschinen geliefert wurden. Die willfährigen deutschen Politiker (hart gegen das eigene Volk, großzügig gegenüber dem Ausland) werden den Dreckslärm sicher unwidersprochen im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz akzeptieren. Es ist schließlich egal, was der Wähler denkt.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Aus der Reihe „Wir greifen dem Bürger immer tiefer in die Tasche und veruntreuen das Geld“: Das Bundesverteidiguungsministerium zeigt wieder einmal, dass man dort so viel Geld versenken kann, wie man will – es kommt einfach nichts Brauchbares dabei heraus. Das Gute daran: Baerbock selbst muss dann nicht ganz so viel deutsches Steuergeld im Ausland verteilen, damit nichts übrig bleibt fürs Ahrtal, Infrastruktur oder Rentner. Telepolis berichtet.
4 Stunden und 0 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:24 und 15:04 Uhr, ca. 136.000 Liter Treibstoff, ca. 375.360 kg CO2, ca. 1.088 kg NOx – entspricht 2.266.667 gefahrenen Autokilometern
[16:00 Uhr]
William Toel ist bekannt geworden u.a. durch die Publikmachung von Verbrechen des US-Militärs an deutschen Soldaten in den Rheinwiesenlagern. Die Meinungen über ihn gehen auseinander: Von „Freund der Deutschen“ und „Prophet“ über „Werkzeug der CIA“ bis „Globalist mit eigener Agenda“ ist alles dabei. Vor kurzem hat er ein Video veröffentlicht, das extreme Kälte und die Befreiung Deutschlands in den 40 Tagen ab dem 14. Januar 2023 ankündigt.
Wir schreiben niemandem vor, was er sich wünschen und erhoffen darf. Wir warnen aber davor, sich in die Erwartung hineinzusteigern, dass wir in ein paar Wochen ohne ständigen Kampfjetterror leben können. Unklar bleibt, wer uns denn eigentlich befreien soll. Wer im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz seit Jahrzehnten unter militärischem Fluglärm leidet, wird sicher darauf verzichten wollen, durch anderes Militär angeblich befreit zu werden.
Wir empfehlen, davon auszugehen, dass es keine einschneidenden Veränderungen zum Positiven geben wird. Insofern ist es vernünftig, beständig den Weg der Beschwerden zu gehen und zu versuchen, anständige Politiker zu finden, die uns dabei helfen, unsere Lebensqualität zurückzubekommen.
Wieviele belgische Kampfjets kann man in die TRA LAUTER stopfen?
Zm Betanken haben die Belgier heute in Frankreich Dumme gefunden, bei denen sie Absturzrisiko und Lärm entsorgen. Der Belgier scheut Luftbetankungen zu Hause. Danach randaliert man bei uns die Tanks leer. Einige kommen auch direkt aus Kleine-Brogel. Kein Weg ist zu weit, wenn es darum geht, das eigene Nest nicht zu beschmutzen. Dass ihnen unsere Mittagsruhe am Arsch vorbeigeht, zeigen sie uns regelmäßig, so auch heute.
Sowohl Bundeswehr als auch Bundesregierung und Landesregierungen tun so, als wären die regelmäßigen Mittagsverlärmungen bei uns durch ausländische Streitkräfte ein Naturereignis, das man nicht beeinflussen könne. Mit einer Beschränkung der Betriebszeiten des Übungsluftraums TRA LAUTER (Sperrung zwischen 12:00 und 14:00 Uhr) wäre dieses Problem schnell und einfach behoben.
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch der Übungsluftraum im Allgäu wird nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
3 Stunden und 17 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:53 und 16:19 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 123.100 Liter Treibstoff, ca. 339.756 kg CO2, ca. 985 kg NOx – entspricht 2.051.667 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Darauf haben wir alle gewartet, dass die belgischen Lärmtouristen, die letztes Jahr als letzte in Deutschland – natürlich im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz – randaliert haben, bereits am vierten Tag des neuen Jahres schon wieder bei uns einfallen. Heute verlärmen sie zahlreich und gezielt unsere Mittagsruhe. Ach wie schön ist es als ausländischer Kampfjetpilot, wenn man im Bundesverteidigungsministerium immer wieder willfährige Durchwinker findet. Da ist kein Weg zu weit, auch nicht aus Kleine-Brogel in Belgien.
Gab es für die Landesregierungen in Mainz und Saarbrücken schon ein Leckerli aus Berlin fürs brave Stillhalten?
Thematisch passend beschweren könnt Ihr Euch per E-Mail über:
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute nur 1/5 so lange beplant ist wie die TRA LAUTER? Der Übungsluftraum im Allgäu ist sogar komplett unbeplant.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
2 Stunden und 29 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:39 und 16:05 Uhr, ca. 107.500 Liter Treibstoff, ca. 296.700 kg CO2, ca. 860 kg NOx – entspricht 1.791.667 gefahrenen Autokilometern
[16:30 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch der Übungsluftraum im Allgäu wird nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
0 Stunden und 51 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:31 und 15:49 Uhr, ca. 10.200 Liter Treibstoff, ca. 28.152 kg CO2, ca. 82 kg NOx – entspricht 170.000 gefahrenen Autokilometern
[16:00 Uhr]
Erwähnten wir schon, dass der Übungsluftraum in Sachsen heute wieder komplett unbeplant ist? Auch der Übungsluftraum im Allgäu wird nicht benötigt.
Und jetzt alle im Chor: „Die Flüge sind annähernd gleichmäßig verteilt!“
Die beiden Leserbriefe in der Wochenendausgabe der Rheinpfalz sind exemplarisch für die Ablehnung der US Air Force durch die hiesige Bevölkerung – ausgenommen ein paar Geschäftchenmacher und transatlantisch orientierte Journalisten.
Dabei wäre es so einfach für die US Air Force, guten Willen zu zeigen: Eine Verteilung der Kampfjetübungen über alle deutschen Übungslufträume und die benachbarten NATO-Partnerländer sowie das Einstellen der Luftbetankungen und Hercules-Flugstundensammelrunden über unseren Köpfen wäre ein guter Anfang.
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